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作者 | 南風窗記者 何國勝

實習生 焦夢洋

編輯 | 向由

“眼看著它掉下去，卻無能為力。”

在一次更換電梯鋼絲繩的作業中，電梯維保員李尋目睹一顆拳頭大小的繩卡（固定、夾緊鋼絲繩的金屬裝置）從6樓電梯井墜落，砸中了一位正在轎頂作業的同事，導致其后背骨折。

這樣的事故，乃至危及生命的時刻，在電梯維保員的工作中并不罕見。

2024 年 5 月 23 日，湖北一維保員張某在未佩戴相應的勞動防護用品、未將電梯停靠至安全位置的情況下，獨自進行維護保養作業，導致墜亡。

同年11月，年僅19歲的王某濤，在未佩戴相應的勞動保護用品的情況下，用電梯三角鑰匙打開一樓電梯門，未按規定正確操作電梯緊急停止和檢修，導致其被上行電梯擠壓身亡。

電梯維保員工作環境丨受訪者供圖

我國早已是電梯生產和使用的第一大國，多數人的生活已經離不開電梯。每次出現電梯事故，人們會自然想到是不是電梯日常的維修和保養沒有做好，但鮮有人關心，保障電梯日常安全運行的維保人員。

他們為數不多的露面，大都是在一起起安全事故中。事實上，他們不僅面臨著安全風險，還面臨著法律風險、嚴峻的工作環境、業主的不理解甚至暴力相向等問題。

而這些問題共同影響了越來越多的電梯維保員離開這個行業。

2019年，電梯維保專業的孫赫入學時，班里有20 多人，后來陸續有大概8人退學，剩下 17 人。2021年他畢業實習時，班里只有六七人。到如今，他的班級中只剩 4 人還在從事電梯維保行業。

數據顯示，截止2024年底，我國電梯總數量已經達到1100余萬臺，其中使用15年以上的老舊電梯數量90萬臺。同時，全國電梯維保人才缺口高達60萬人。

這是一對鮮明的反差：一方面，是電梯保有量和老舊電梯數目龐大，另一方面，電梯維保人員卻有人不斷離開。他們在過一種怎樣的生活，又為什么選擇離開？

丟掉的尊嚴

電梯維保員最怕電話響起。那可能意味著他們要來趟30分鐘的“賽跑”，可能在半夜，也可能在清晨。

根據《電梯維護保養規則》第五條規定，維保員在接到通知后須在1小時內、甚至30分鐘內到達現場，展開救援。

電梯維護保養規則第五條規定，維保員在接到通知后須在1小時內、甚至30分鐘內到達現場，展開救援

他們全天24小時不能關機，隨時待命。因此，維保員大多患有“電話焦慮證”，最怕電話響起，“你去洗浴（都）不行，去不了，除非你洗澡的時候能帶電話”，趙渝告訴南風窗。

到達事故現場，他們顧不得自己形象。維保員作業的電梯井道不僅油污多，而且空間狹窄。他們需在有限的空間，長時間保持彎腰、下蹲或攀爬的姿勢，身上難免沾上油污。

維保員王立記得，有次他修好電梯時已經變成“大花臉”，工作服上沾滿了油污和灰塵。

坐電梯離開時，電梯里的乘客不自覺地往旁邊躲。一個小男孩仰著頭問媽媽：“這位叔叔是干啥的啊？”“要是不好好讀書，長大了只能像這個叔叔修一輩子電梯。”孩子媽媽回答。

另一常見的作業地點——電梯機房，空間相對封閉，通風條件不佳，溫度較高，尤其是夏季時機房溫度可達40℃ - 50℃，“去轎頂一分鐘，汗水不要錢的往下流”，王立說。

新電梯內工作環境丨受訪者供圖

但辛苦工作有可能換不來業主的理解與尊重。“（業主）輕則就是抱怨，嚴重一點有些業主還會打人的。”維保員孫師傅告訴南風窗。

雖然他們很重要，但人們并不樂于見到他們。甚至有時只是定期維保，也會被誤認為是電梯出事故。“電梯壞了，怎么又他媽壞了”，面對業主的不理解，趙渝告訴南風窗，“其實都是電梯定修、維保”。

最危險的時候，業主甚至會拿刀恐嚇。

王立至今對2022年的那個被業主拿著刀沖面而來的夜晚印象深刻。

當時他負責的一個緊鄰高中的小區公寓樓電梯困了十幾個學生。接到了電梯困人的電話后，不到五分鐘，王立便趕到了現場。救援過程也比較順利，很快便成功將學生解救出來。

但更大的麻煩開始了。學生家長將其圍住，指責其耽誤孩子學習。在他試圖解釋時，一個男人拿著一把菜刀沖了過來，“我孩子馬上要考大學了，要是因為這次被困影響他以后上大學，你就吃不了兜著走！”

他手足無措，只能不斷道歉。

不過，這不是全部的危險。

更怕坐牢

“這一行有兩大風險，要么電梯出事坐牢，要么自己不注意，出事噶了。”李尋告訴南風窗。

在正式從事電梯維保前，從業人員需考取T證（《中華人民共和國特種設備安全管理和作業人員證》），經過嚴格安全培訓才能正式上崗。

但實際操作中，并不是所有人都能嚴格按照培訓流程作業操作，“因為太耗時間了。正常上轎頂，流程分三步，先測廳門，然后要測檢修，這個步驟可能都要六七分鐘的。”維保員孫赫告訴南風窗。

新手缺乏電梯維保的敬畏之心，存在安全風險。經驗豐富的老師傅，則會因盲目自信而導致安全風險。

從事電梯維保15年的蔡強，在更換鋼絲繩、拆卸電梯配件時，身處七八米高的作業面，電梯表面又油又滑，“對自己技術過于自信，認為不會出事”，并未佩帶安全帶。但他知道，“抓不穩就掉下來了。”

新手缺乏電梯維保的敬畏之心，存在安全風險。圖為專業維保人員在維修更新電梯丨圖蟲創意

根據《高處作業分級》標準，凡在墜落高度基準面2米以上（含2米）的作業，均被定義為高處作業，作業人員必須佩戴安全帶等防護裝備。

但實際操作中，這一規定常被忽視。21歲的孫赫坦言：“其實現實中少有人用安全帶，都沒配。而且用那個也不方便，我不可能天天背個安全帶，我一個工具包都 40 斤。”

在轎頂作業，檢修是一道防線，急停又是一道防線。打開檢修開關電梯進入低速、點動運行模式。在此模式下，電梯只能通過持續按壓操作按鈕（如“上行”“下行”）移動，松開按鈕即停止，防止失控風險。急停開關按下后直接斷開電梯主控電源或安全回路，電梯立即停止運行。

孫赫回憶去年轎頂作業時，忘記打開檢修，電梯突然跑了。“剛好反應過來，直接拍（急停按鈕）電就停下來了，那個很危險的”，他告訴南風窗，“有時候工作太累了，腦子可能一下子反應不過來，沒有打到檢（修）。”

除墜落、擠壓，觸電是電梯維保過程中又一重要風險。

在一次檢查電氣系統時，王立負責控制柜，搭檔則去查看曳引機線路。王立打開控制柜，觸摸一個繼電器，感受它工作時的震動情況時，一陣劇痛傳來。

搭檔聽到他的呼救，跑來迅速斷掉電源。王立整個人癱倒在地上，等緩過神來，發現右手食指和中指被電得發黑。

事后調查發現，控制柜里一根電線的絕緣層老化破損，被其他線路擋住，沒檢查到。

“這幾年維保出事的都是年輕小伙子，（按規定）必須兩人維保，但很少有公司可以做到。”李尋說，公司為了生存“搞幾個實習生頂替”，實習生大多剛拿到T證“但剛拿駕照也不能（獨自）上高速啊”。

而比起這些安全風險，更讓他們擔心的是電梯出事故后面臨的刑事處罰。

刑法第134條規定，在生產、作業中違反有關安全管理的規定，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

2023年 8月26日，湖南長沙發生一起電梯故障傷人事故,造成3名乘客不同程度受傷。兩名一線維保人員后被移送公安機關依法追究刑事責任；

同年10月18日，云南紅河州彌勒縣發生一起較大電梯墜落事故，造成4人死亡、16人受傷。使用、維保、檢驗單位20人被處理，其中兩名電梯維保員涉嫌犯罪，被移送司法機關依法處理。

“如果你只是罰錢還好，問題是你要負刑事責任的，誰會受得了？直接就幾年起步，拿了幾千塊錢工資，還要負這個責任，實在太高了。”孫赫告訴南風窗。

有責任心難做電梯維保

“有責任心的干不了這行，沒有責任心的也干不了這行。”趙渝告訴南風窗。

沒有責任心的，工作敷衍，發現不了或忽視一些問題，把自己和電梯乘客的安全都拋諸腦后。

“我們招電梯維修工，最主要就是有責任心。技術后面可以慢慢培養，但責任心這一點我們是非常嚴格的，因為（這一行）做事要有擔當。”湖北武漢一電梯公司老板紅尚告訴南風窗。

但現實的另一面是，“你有責任心，你看哪里都不合格”，“去更換，電梯公司說咱們換不了，到物業了，物業說就這樣（沒法換），你干不干？不干我換另一個電梯維保（公司）。”李尋說。

在電梯維保上，物業為了省錢盡可能找一些便宜的維保公司，“ 200 塊錢一個月，正常起碼有 600（元）”，而為了搶占市場，維保公司相互壓價，降低維保質量，維保成了走過場。

“以前的維保人員還算是個技術人員，現在的維保就是掃灰加個油就完事了，不需要太多的技術。”李尋告訴南風窗。

而《特種設備安全監察條例》第三十一條規定，電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。一般來說，“維保時長不得低于30分鐘”，李尋和孫赫告訴南風窗。

“老板讓你半小時你就半小時”，李尋說，“按照規定，半月保那么多項，半個小時根本就完成不了。每一項都要去看，要是2層可以（半小時看完），10多層、20多層也半個小時是不可能的事。”

此外，本應使用單位（物業）來做的工作，物業不愿做便推到維保身上。

2023年4月，國家市場監督管理總局頒發《特種設備使用單位落實使用安全主體責任監督管理規定》，第七十五條明確規定電梯使用單位需建立日管控、周排查、月調度工作制度和機制。

《特種設備使用單位落實使用安全主體責任監督管理規定》第七十五條明確規定電梯使用單位需建立日管控、周排查、月調度工作制度和機制

但是，這些工作可能會被物業推給維保公司，“你不做物業就換維保公司。維保啥都做，哪有時間去安心做維保，每天拍照就要100來張。”李尋告訴南風窗。到了關鍵時刻，監管部門過來查電梯保養的監控、電梯保養，基本一查一個準，“背鍋的又是一線人員”。

壓力加大的同時，當下對于電梯維保員的規范也越來越細化，這添上又一根“稻草”。

比如，2025年2月，浙江金華市市場監督管理局發布了《金華市電梯維保作業人員信用記分管理辦法》，將從2025年4月1日起實施??。管理辦法明確了記分依據和周期，一個記分周期為每年7月1日至次年6月30日，最高分值為12分?。

根據信用分值，對維保員進行獎懲。信用良好的維保員，可以享受優先承接維保項目、減免相關費用等優惠政策；信用不良的維保員，將受到限制承接維保項目、暫停執業資格等處罰。

“這個扣分制一實行，立馬我就辭職不干，我認為幾千塊錢冒著生命危險，冒著被罰款的危險，然后再給我加這些條條框框，沒有什么干下去的必要。”電梯維保員白波告訴南風窗。

（應采訪對象要求，文中人物為化名，實習生謝瑞瑞對本文亦有貢獻）

值班主編 | 吳擎

排版 | 菲菲

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