在二手車市場里溜達(dá)的時候，大家心里肯定都有個擔(dān)憂，那就是怕買到調(diào)表車。調(diào)表這事兒，就跟魔術(shù)師變戲法似的，把車的里程數(shù)給 “變” 小了，價格卻可能因此虛高。今天咱就來嘮嘮，怎么才能繞過這些調(diào)表陷阱，找到車輛的真實里程。

為啥有人要調(diào)表？

你想啊，里程數(shù)低的二手車，聽起來是不是車況更好，也更能賣上價？有些不良車商就瞅準(zhǔn)了這一點，通過調(diào)表，把那些跑了十幾萬公里甚至更多的車，里程表上顯示得好像只跑了幾萬公里。這樣一來，不明就里的買家，可能就會為這輛 “看起來很新” 的車，掏出更多的錢。所以，咱得有雙火眼金睛，識破他們的這些小伎倆。

從內(nèi)飾細(xì)節(jié)找線索

方向盤磨損程度：咱平時開車，手經(jīng)常握著方向盤，里程數(shù)高了，方向盤肯定會有明顯磨損。你看看方向盤的皮質(zhì)，如果已經(jīng)有很多褶皺、掉色，甚至某些部位都磨得發(fā)亮了，那這輛車大概率跑了不少路。要是里程表顯示才跑了兩三萬公里，但方向盤磨損成這樣，那可就不對勁了。

座椅磨損情況：每天坐在座椅上，時間長了，座椅也會 “顯老”。特別是座椅的邊緣和經(jīng)常接觸的地方，像駕駛座的左側(cè)，要是有很深的凹陷、皮面破裂或者織物座椅起毛、掉色嚴(yán)重，那就說明車輛使用頻率高，里程數(shù)低不了。要是座椅磨損得厲害，里程數(shù)卻很低，那可得小心調(diào)表的可能。

踏板磨損：油門、剎車和離合踏板（如果是手動擋車）也是判斷的關(guān)鍵。長時間踩踏，踏板表面的橡膠會被磨薄，金屬部分可能會有明顯的磨損痕跡。如果踏板磨損嚴(yán)重，而里程數(shù)卻很少，這就很可疑了。

檢查車輛外觀部件

輪胎磨損：輪胎可是跟著車跑遍了 “大江南北”，它的磨損程度能很好地反映里程數(shù)。正常情況下，輪胎的花紋深度會隨著里程數(shù)增加而變淺。你可以用輪胎花紋深度尺來測量（沒有尺子的話，用硬幣也能大概判斷，把硬幣塞進輪胎花紋里，要是能看到硬幣上的字，說明花紋深度很淺了）。如果輪胎磨損嚴(yán)重，都快到磨損極限了，可里程表卻顯示才跑了幾萬公里，那基本可以斷定里程數(shù)被調(diào)過了。而且，還要注意輪胎的生產(chǎn)日期，要是輪胎生產(chǎn)日期比較新，但磨損卻很嚴(yán)重，也很可能是因為車輛實際跑的里程多，中途更換過輪胎。

車漆狀況：雖說車漆狀況不能直接反映里程數(shù)，但可以作為一個輔助判斷的依據(jù)。如果一輛車全身車漆看起來都很新，沒有什么明顯的劃痕和磕碰，但是某些局部，比如前后保險杠、車門邊緣等容易發(fā)生刮擦的地方，卻有重新噴漆的痕跡，這就有點奇怪了。有可能是車跑的里程多，這些地方磕碰多，車商為了讓車看起來更新，就進行了局部噴漆。結(jié)合其他方面的檢查，要是也發(fā)現(xiàn)一些可疑跡象，那調(diào)表的可能性就更大了。

查看車輛維修保養(yǎng)記錄

4S 店記錄：去車輛品牌對應(yīng)的 4S 店，提供車輛的相關(guān)信息，讓工作人員幫忙查詢維修保養(yǎng)記錄。這里面會詳細(xì)記錄每次保養(yǎng)的時間、里程數(shù)，以及維修的項目。要是發(fā)現(xiàn)記錄里的里程數(shù)和現(xiàn)在車輛顯示的里程數(shù)對不上，比如之前保養(yǎng)記錄顯示 5 萬公里時更換了正時皮帶，按常理，正時皮帶一般在 6 - 8 萬公里更換，可現(xiàn)在車輛里程數(shù)卻只有 3 萬公里，那就很明顯里程數(shù)被調(diào)過了。

保險公司出險記錄：聯(lián)系車輛投保的保險公司，查詢出險記錄。出險時車輛的里程數(shù)也會有記錄，如果出險記錄里的里程數(shù)和現(xiàn)在車輛顯示的不一致，而且差距較大，那就得警惕了。不過要注意，有些小的維修保養(yǎng)可能沒有通過保險公司，所以保險記錄不一定全面，但能提供很重要的參考。

第三方車況查詢平臺

市面上有許多第三方平臺，收集整合來自多方的數(shù)據(jù)，包括但不限于保險公司、4S店等，為廣大車主提供車輛車況的線上查詢服務(wù)。一般輸入車架號或者上傳行駛本照片，就可以查詢車輛的維保記錄，快速排查事故車、水淹車、火燒車、調(diào)表車等問題車輛。

借助專業(yè)工具和經(jīng)驗判斷

OBD 檢測儀：現(xiàn)在有很多 OBD 檢測儀可以讀取車輛的行駛數(shù)據(jù)。把檢測儀連接到車輛的 OBD 接口（一般在駕駛座下方或者方向盤下方），它能讀取車輛發(fā)動機、變速箱等系統(tǒng)的一些數(shù)據(jù)，包括行駛里程數(shù)。有些車即使里程表被調(diào)過了，但車輛內(nèi)部的電腦系統(tǒng)可能還保留著真實的行駛數(shù)據(jù)。不過，要注意有些高端車型，車商可能也會想辦法修改電腦里的數(shù)據(jù)，所以這個方法也不是百分百保險，但多一個判斷依據(jù)總是好的。

找專業(yè)二手車評估師：要是自己實在拿不準(zhǔn)，那就找個專業(yè)的二手車評估師。他們經(jīng)驗豐富，通過對車輛各個方面的檢查，能更準(zhǔn)確地判斷車輛是否調(diào)過表。評估師不僅會看上面說的這些細(xì)節(jié)，還會根據(jù)車輛的整體狀況，包括發(fā)動機的運行聲音、底盤的緊致程度等，綜合判斷車輛的真實里程和車況。

總之，在買二手車的時候，可不能光看里程表上的數(shù)字。多從內(nèi)飾、外觀、維修保養(yǎng)記錄等方面去仔細(xì)檢查，必要時借助專業(yè)工具或者找專業(yè)人士幫忙。只要咱多留個心眼，那些調(diào)表陷阱就很難騙到咱們，就能買到一輛里程數(shù)真實、車況靠譜的二手車?yán)病Ｏ麓卧偃ザ周囀袌觯桶凑者@些方法試試，說不定就能避開調(diào)表車這個 “大坑” 了！