上海
小米SU7出事燒死人，引起輿論一片嘩然。
目前來看，輿論爭論的焦點在于作為小米的車企要不要負責任。
有網友指出，出事應該找保險，不應該找車企。
還有網友認為，作為新能源車，整天宣傳功能有多強大，智能有多高級，出事了，又不認，顯然說不過去。
好在，小米負責人雷軍沒有逃避責任。
但有網友指出，小米汽車想走法律途徑，而家屬想走網絡途徑。
輿論搞這么大是因為車主要負責，把事情鬧大，渾水摸魚收點錢，要不然不夠賠啊。
畢竟涉及到三個家庭的責任。
如果車輛有點問題，就是一口咬死是車的問題，能不賠就不賠，反正死無對證，小米這個是證據不清晰，得掉層皮。
現在大家想明白了，家屬呢就是想用輿論來獲得點車企公司的賠償，因為保險公司賠不了多少錢。
小米這邊也是講究證據，畢竟要維護小米汽車售后，涉及車的問題都認真處理，也尋求法律。看雙方都樣子要打持久戰。
問題的關鍵是，小米汽車碰撞后起火、打不開車門，到底是哪里出了問題，車子有沒有質量問題，車子應不應該負責任。
有網友指出，現在的智駕出事又沒規定車企負責。
但也有網友指出，小米剛開始壓制家屬發聲，激起民憤。
如果這樣，是不是就有點過分了？
孩子都沒了，要錢做什么呢？
還有網友指出，小米早晚要經過這一關的，車企哪有不出大事故的。
還有網友指出，日企豐田、本田、日產燒一萬次，都沒人說黑化的。
還有網友說，落井下石的人多。
這事鬧到現在這個程度，全國人民都在關注。
這個案例注定要成為典型案例，影響著新能源車發展的未來。
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