雷軍人在家中坐，鍋從天上來。

前幾天，雷軍還在各地風光滿面，出席活動、接受采訪，粉絲們圍得水泄不通。

可誰能想到，今天的雷總，恐怕已經笑不出來了！一場突如其來的車禍，讓小米SU7陷入巨大爭議，他恐怕徹底傻眼了！

3月29日晚，安徽高速上發生了一起慘烈車禍，一輛剛提不久的小米SU7在行駛途中突然起火，車內三人不幸遇難。

這一車禍事故，讓三個家庭陷入無盡的悲痛之中。

事故現場觸目驚心，車輛幾乎被燒成了空殼，尤其是車頭部分損毀嚴重，令人不寒而栗。

事發后，網絡上議論紛紛，有人猜測是車速過快導致事故，也有人質疑小米SU7的智能駕駛系統是否存在問題。

面對外界的關注，小米公司迅速成立專項調查小組，積極配合警方，并提交了完整的行車數據，希望盡快查明真相。

小米官方公布的行車記錄儀信息，讓這起事故變得更加撲朔迷離。

數據顯示，事發前幾秒，小米SU7的NOA智能輔助駕駛系統曾偵測到“前方有障礙”，并迅速發出風險提示，同時請求減速。

車輛的確做出了反應，從116km/h降到了97km/h，但僅僅一秒后，駕駛員便接管了車輛，開始手動操作方向盤和剎車。

可是，從接管到最終撞上護欄，整個過程只有短短的1到3秒，幾乎沒有任何挽回的余地。

這幾秒鐘到底發生了什么？是駕駛員在緊急情況下的誤操作？還是智能系統的響應不夠迅速？抑或是兩者都有問題？這一連串疑問成為事故調查的核心。

與此同時，公眾關注的焦點也越來越多。

車門在碰撞后是否自動鎖死，影響了乘員逃生？NOA系統的減速幅度是否足以避免事故？非車主駕駛這輛車，是否存在操作不熟練的問題？

另外，在高速公路上常見的施工、車道封閉等復雜情況下，NOA系統能否真正識別環境并給出可靠的安全預警？

圖片來源于網絡

數據還原事故經過，關鍵幾秒發生了什么？

小米官方用戶手冊早就寫明，就算車門在事故后鎖死，車內仍然有應急機械拉手可以手動打開車門。

那么，問題來了。

如果真的有逃生機制，為什么車內三人沒能及時自救？

是車門損壞無法打開，還是乘客在緊急情況下沒能找到逃生方式？這些疑點都需要進一步調查。

另一個值得注意的細節是，事故發生時，駕駛車輛的并不是車主本人，而是他的女友。

雖然車主表示女友對車輛操作已經很熟悉，但畢竟她不是車主，對車輛性能的理解、駕駛習慣是否匹配，這些因素都會影響駕駛安全。

尤其是面對突發情況，能否做出正確反應，誰也無法保證。

但更深層次的問題是，智能輔助駕駛究竟該如何定義它的應用邊界？

如今，越來越多的車主對“智能輔助駕駛”心存誤解，以為它就是“自動駕駛”，導致對路況的警惕性下降，甚至在行駛過程中放松控制，把生命交給了系統。

但實際上，輔助駕駛只是“輔助”，它不是萬能的，真正的決策權依然掌握在駕駛員手里。

所以有網友認為操作權也是人授權的，出事當然得負責，但問題是，駕駛員已經遇難，責任怎么追究？

現在的輿論風向，幾乎全都在質疑智駕系統，盯著小米不放。

智能駕駛不是萬能的，但這事兒，真就全怪它嗎？

事故發生后，遇難女孩的父親在接受采訪時悲痛萬分，更讓他寒心以及憤怒的是，小米公司至今沒有主動聯系他們，既沒有解釋，也沒有任何安慰。

面對輿論的質疑和家屬的強烈不滿，雷軍終于發聲了！

他發文回應，稱小米在事故發生的第一時間就成立了專項調查小組，并且早在3月30日，團隊就已經趕赴事故現場，積極配合警方調查，提供了完整的行車數據等關鍵證據。

雖然事故的最終調查結果尚未公布，但雷軍表示，小米絕不會回避問題，更不會推卸責任。

他向公眾承諾，不管最終結論如何，小米都會繼續配合調查，給家屬和社會一個交代。

同時，他也呼吁外界在真相大白之前，不要輕易下結論，耐心等待官方調查結果。

目前，安徽省銅陵市高速公路三大隊已經成立專案組介入調查，并將這起事故定性為單方責任道路交通事故，而非安全生產事故。

這意味著，初步調查認為駕駛員可能承擔主要責任。

最終的調查結果尚未公布，但無論責任如何劃分，事故的發生已經敲響了警鐘。

這起事故不僅讓人們對小米SU7的安全性產生疑慮，也讓小米集團的股價遭受重挫。

短短一個交易日，小米股價一度下跌6%，近9個交易日累計跌幅接近20%。

而就在不久前，小米已經因美的清倉持股、高管頻繁套現等事件而陷入輿論風波，如今這起車禍更是雪上加霜，讓品牌形象承受更大壓力。

本該是風光無限的時刻，3月份小米SU7交付量突破2.9萬輛，累計交付量超過20萬輛，但這一亮眼的成績單，卻被這場突如其來的悲劇蒙上了陰影。

有網友提到去年小米的車從懸崖上翻滾下來，車毀了，人卻毫發無傷，當時大家可是把小米夸上天了，直呼“安全感拉滿”！

可這次，高速起火三人遇難，輿論卻一邊倒地質疑小米，連他這種最普通、不站隊的吃瓜群眾都覺得太離譜了，難道運氣也是安全指標？

參考信源

證券時報，2025-04-01，《爆燃致3死！事后為何不聯系家屬？小米汽車回應！雷軍：不應該再等了，必須站出來》

上海交通廣播，2025-04-01，《小米通報“SU7高速碰撞爆燃”細節》