“咱們的殲-20都能遛彎遛到美國西海岸了吧？”——刷到這類短視頻時，軍事專家張召忠急得直拍大腿：“可別被‘流量密碼’帶溝里了。不要再被這類消息誤導(dǎo)了！我可以負(fù)責(zé)任講，中美空軍的差距，起碼有20年。

美國空軍就像個“軍火超市”，貨架上擺著1.3萬架各型戰(zhàn)機(jī)，光是F-35這種五代機(jī)就超1000架，相當(dāng)于每天摔一架都得摔三年。反觀中國，雖然殲-20的科幻外形刷屏網(wǎng)絡(luò)，但實(shí)際服役的僅200架左右，還不到美軍五代機(jī)的零頭。

更扎心的是，美軍還有158架戰(zhàn)略轟炸機(jī)，而咱們的轟-20至今猶抱琵琶半遮面，主力轟-6是“魔改專業(yè)戶”，并非國產(chǎn)，其原型機(jī)是蘇聯(lián)1952年的設(shè)計(jì)，跟美國的B-2不是一個代機(jī)。

如果把戰(zhàn)機(jī)比作鋼鐵雄鷹，發(fā)動機(jī)就是它的心臟。美國的F-135發(fā)動機(jī)推力高達(dá)22噸，能讓F-35垂直起降秀特技，而中國航發(fā)至今還在追趕——?dú)?20早期甚至得用俄羅斯發(fā)動機(jī)“湊合”。

這差距好比電動車?yán)m(xù)航：美軍能滿世界“自駕游”，咱們還在努力突破“續(xù)航焦慮”。如今，殲-20換上了“國產(chǎn)心”窩扇-15，推力達(dá)18噸，依然跟美俄在同一檔次，但續(xù)航上仍處于劣勢。

除了數(shù)量和航發(fā)差距外，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)上我們也沒有優(yōu)勢。美軍飛行員個個都是“老司機(jī)”，從二戰(zhàn)到中東反恐，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)值拉滿。他們的F-22早在敘利亞上空“隱身打卡”，而中國空軍上次大規(guī)模空戰(zhàn)還是抗美援朝。日常訓(xùn)練再頻繁，跟實(shí)戰(zhàn)還是有一點(diǎn)差距的。

1997年首飛的B-2轟炸機(jī)，如今仍是全球唯一隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，能帶著20噸炸藥悄無聲息跨洲轟炸。而咱們的轟-6最新改型，航程剛摸到1萬公里門檻，更別說美軍那600架運(yùn)輸機(jī)組成的“空中快遞網(wǎng)”，可實(shí)現(xiàn)讓美軍全球達(dá)到的能力。

當(dāng)然，咱們也不是沒有“殺手锏”。空警-500預(yù)警機(jī)搭載的數(shù)字雷達(dá)，能同時跟蹤100個目標(biāo)，比美軍的E-3預(yù)警機(jī)多了“透視掛”。殲-20搭配霹靂-15導(dǎo)彈，射程200公里，專治各種不服。

更讓美軍頭疼的是，中國戰(zhàn)機(jī)平均機(jī)齡不到10年，而美軍機(jī)隊(duì)平均32歲——比現(xiàn)役飛行員的爹還老，修飛機(jī)得靠“拆東墻補(bǔ)西墻”。

看著殲-20“大象漫步”的視頻熱血沸騰？張召忠提醒：自豪可以，盲目自大危險！當(dāng)年北洋水師也曾亞洲第一，結(jié)果……如今中國空軍就像高三學(xué)霸，熬夜刷題進(jìn)步神速，但想追上常春藤名校的尖子生，還得戒驕戒躁。

畢竟，真正的強(qiáng)者，從不會被點(diǎn)贊數(shù)蒙蔽雙眼——他們只相信雷達(dá)屏幕上的數(shù)據(jù)，和發(fā)動機(jī)轟鳴中的底氣。