湖南
不久前，美國總統特朗普正式宣布，波音公司將負責美國第六代戰斗機F-47，并準備接替F22戰斗機，成為美國空軍未來的第六代高空優勢戰斗機。
同時，美國政府還宣稱早在5年前就進行過六代機的試驗飛行，卻并沒有公布F-47的試飛資料，惹得國內外媒體一片爭議。
不過，當國內網友們得知，波音公司擊敗了洛克希德馬丁公司，取得了美軍六代機的研制生產合同，直言絕對可以放心睡覺了（大宗民用航空制造企業，接軍用訂單，你品，你細品）！
那么，美國的六代機項目到底是真是假？F-47是否早在5年前就開始試飛了呢？
還有，為何美國政府這一次會把中標單位選派給波音公司呢？畢竟洛克希德公司在軍用飛機的研制經驗上，都是完全優于波音的，這背后是否還有美國政客的一系列丑聞交易呢？
今天，咱們就從頭到尾，詳細聊一聊美國的六代機F-47項目！
首先，我先給出一個結論性的看法：美國人的軍工能力，完全向印度看齊了！
說實話，美國國會不知道是不是小腦出了問題，就算是想換裝F-22五代機，怎么能選擇一家自噴氣式飛機時代，就沒有向美軍正式提供過戰機的民航客機制造公司呢？
目前，波音公司生產線上的F15戰斗機，單機造價為9000萬美元到1.25億美元間，每個月僅能夠完成2架F15戰斗機的生產。
那么，為什么這么慢的生產效率呢？
其實原因很簡單，就是波音公司至今都沒有，完全吃透F15的氣動原始布局，而且研制的飛控軟件也是時常出問題，造成交付周期的延長，已經讓美國空軍有些不耐煩了。
當然，美國國會的老爺們，更清楚把六代機項目給波音的好處。波音公司作為美國政治獻金的大戶，在美國有著相當廣泛的政治人脈。
然后，目前的洛克希德馬丁公司，主力生產機型是F-35，而格魯曼公司主要負責B-21機型，把六代機項目拿給波音，主要就是平衡維系美國三大航空巨頭的利益。
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