近日，保時(shí)捷卡宴車主向中國網(wǎng)汽車投訴平臺(tái)（汽車質(zhì)量投訴-中國網(wǎng)官方平臺(tái)）投訴稱：百萬的車剛過質(zhì)保期ABS剎車泵故障。

據(jù)車主蘇先生描述：購買的2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版，車輛剛過質(zhì)保出現(xiàn)剎車性能減弱，甚至存在剎不住的情況，“一個(gè)百萬的車，這么重要的一個(gè)剎車的東西，一過質(zhì)保期就出現(xiàn)問題，很嚴(yán)重”，并表示，從1月底至今“沒開”，“不敢開了”。

4S店維修工作人員回復(fù)車主稱，是“通病”，“廠家沒有召回需要自費(fèi)更換”，費(fèi)用是18000元。

車主了解到，配件目前已經(jīng)升級(jí)了五、六個(gè)版本，“這說明本身是有質(zhì)量問題的”“不可能一個(gè)好好的配件一直在不停的升級(jí)”。

車主進(jìn)一步指出，基本上是2019款和2020款的混動(dòng)版車型，“很多車友有類似問題”，有的甚至在質(zhì)保期內(nèi)就發(fā)生故障，大多數(shù)則是在質(zhì)保期之后。車主認(rèn)為，如果此故障是“通病”，那么就不應(yīng)該由消費(fèi)者自行承擔(dān)維修費(fèi)用。

中國網(wǎng)投訴平臺(tái)工作人員致電中原保時(shí)捷中心售后經(jīng)理，經(jīng)理表示，這個(gè)故障并不是很多，車輛假如說是車主所說的“通病”的話，應(yīng)該會(huì)有召回，但是目前沒有收到廠家召回的通知。

經(jīng)過中國網(wǎng)汽車投訴平臺(tái)的介入，車主蘇先生反饋稱，“投訴后效果挺好”維修方的態(tài)度發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從最初的“我不承擔(dān)”，到如今愿意讓步，承擔(dān)工時(shí)費(fèi)3000元。

中國網(wǎng)汽車投訴平臺(tái)旨在為汽車車主、汽車企業(yè)之間搭建解決問題、緩解矛盾的信息溝通平臺(tái)，是維護(hù)車主與車企正當(dāng)權(quán)益的平臺(tái)。消費(fèi)者如遇汽車質(zhì)量問題可登錄網(wǎng)站汽車質(zhì)量投訴-中國網(wǎng)官方平臺(tái)，反映缺陷線索。