截至目前，在緬甸地震中遇難的人數(shù)已接近4000。由于大量基礎設施被毀壞，災區(qū)三分之一的人口需要人道主義援助。中國第一時間派出多支救援隊并捐贈了大量人道主義物資，可謂爭分奪秒地救援災區(qū)，但當?shù)鼗靵y的情況仍使災民無法得到及時的救助。

實際上救援人員和救援物資進入災區(qū)的的通道并不通暢，昨天就發(fā)生了一次惡性事件，中國紅十字會的救援物資由9輛緬甸卡車運輸，在途徑緬北瑙丘鎮(zhèn)一個村莊時突然遭到槍擊。他們只能原路返回，前往緬北民地武德昂軍控制的地方。

事發(fā)后各方相互指責，德昂軍譴責緬軍攔截救災物資。而緬軍支持者則反向指責是德昂軍在演戲，想私吞救援物資。還發(fā)布了一段視頻稱，前一天云南的救援人員已經(jīng)順利通過并抵達曼德勒，緬軍并沒有攔截。

直到今天下午，緬軍才搞清楚狀況。軍方發(fā)言人佐敏吞少將承認，確實是緬軍攔截了中國紅十字會救援物資車隊。

他解釋說，哨卡士兵事先并不知道有運輸中國救援物資的車隊通過，事發(fā)地點位于交戰(zhàn)前線，又是晚上視線不佳，車隊距離哨卡200米處，士兵用信號燈警示。但車沒有停，距離100米處，緬軍朝空中開了3槍。隨后車輛返回德昂軍控制的瑙丘鎮(zhèn)，但未造成人員和財產(chǎn)損失。

佐敏吞表示，目前已經(jīng)就開槍事件進行調(diào)查，并與中國紅十字會聯(lián)系表示了歉意。他還要求民地武不要利用救援物資事件進行政治宣傳。而德昂軍方面稱，目前車輛仍滯留瑙丘，由于車和司機都是緬甸人，后續(xù)估計要中間人協(xié)調(diào)才能通行。

中國也進行了回應，強烈敦促緬甸各方確保中方在內(nèi)的各國救援人員和物資安全，確保救援運輸通道暢通。

槍擊事件揭示的不僅是地震災民暫時的苦難，更是這個國家巨大的傷疤。如果關注過這場地震的朋友可以發(fā)現(xiàn)一個奇怪的事，幾乎沒有看到緬甸軍方人員投入到救災行動中。因為他們大多在前線打仗，而且軍方兵力短缺，在許多戰(zhàn)場都呈現(xiàn)潰敗狀態(tài)。

緬甸的亂局，不僅給普通民眾帶來了巨大的災難，也一定程度上影響了中國的利益。若不是這次地震，可能沒有人關注緬甸這個小國，更不知道這個國家長年經(jīng)歷著戰(zhàn)亂。自從二戰(zhàn)后從英國獨立以來，戰(zhàn)爭幾乎沒有停過。

最近一次全面性戰(zhàn)爭爆發(fā)于2021年，軍方以昂山素季領導的全國民主聯(lián)盟在選舉中作弊為由發(fā)動政變，將其軟禁，奪取了政權。民盟也不甘示弱，聯(lián)合各少數(shù)民族組成了民族團結政府（NUG）流亡美國，同時組建了武裝部隊人民保衛(wèi)軍（PDF）與各民地武一起對抗緬軍。

在美國的經(jīng)費支持下，PDF逐漸發(fā)展壯大，將緬軍絕大部分兵力吸引到下緬甸。同時NUG又與緬北的三兄弟聯(lián)盟等民地武合作，以打擊電詐為口號，在緬北發(fā)動大規(guī)模反攻，奪取了大片領土。截至目前，緬軍13個軍區(qū)已經(jīng)有兩個軍區(qū)被民地區(qū)吃掉，在緬北和西南部的若開邦幾乎已經(jīng)沒有立足之地，其他邊境地區(qū)也大多被各個民地武占領。

關鍵時刻，鄰國出面調(diào)解，促使緬軍與同盟軍達成停火。同時俄羅斯提供了無人機技術幫助，緬軍才勉強穩(wěn)住陣腳。地震發(fā)生前，緬軍正與德昂軍、PDF等武裝在曼德勒以北地區(qū)進行激烈交戰(zhàn)，緬軍依靠無人機優(yōu)勢，逐漸奪回了一些關鍵據(jù)點。

地震發(fā)生后，三兄弟聯(lián)盟宣布單方面停火一個月。但緬軍好不容易占據(jù)主動，不甘讓德昂軍利用這段時間休整，仍準備發(fā)動進攻。在其他戰(zhàn)線，各方也在反復爭奪。這也是緬軍哨卡士兵為何如此敏感的原因。

緬甸的戰(zhàn)爭造成了一些奇葩的現(xiàn)象，不僅武裝林立、治安混亂，收費站也多如牛毛。緬甸非常貧窮，光靠老百姓的稅收根本無法養(yǎng)活軍隊。各個武裝組織要活下去，要么搞黑產(chǎn)，要么攔路收錢。

經(jīng)過緬北大戰(zhàn)之后，僅從云南瑞麗到緬甸曼德勒這一段路就被克欽軍、德昂軍、同盟軍等多家武裝分割占據(jù)，每支部隊都會設置多個卡點收費。

前段時間有在緬北做生意的表示，從瑞麗到曼德勒450公里路程，一車貨的運費竟然要4.5萬元人民幣。其中大概一半是各個武裝收取的過路費，另一半是司機冒著生命危險經(jīng)歷戰(zhàn)區(qū)收取的高報酬。

這條線路對中國非常重要，被稱為“西南出海戰(zhàn)略通道”。我國已經(jīng)與緬甸合作共同開發(fā)其西南沿海的皎漂港，如果能打通該港口到云南的聯(lián)系，我國西南腹地便有一條更加便捷的出海通道。

由此南下，不僅路程縮短，能節(jié)省運輸成本。最為關鍵的是能繞過馬六甲海峽，以免在關鍵時刻被美國卡脖子。回望二戰(zhàn)時，我國沿海都被日軍封鎖，就是從緬甸開辟了一條物資進口通道，滇緬公路當時被稱為中國唯一的生命線。

對此，國家早有規(guī)劃，要打造中緬經(jīng)濟走廊，建設一條鐵路連接皎漂港，這也能極大地帶動緬甸經(jīng)濟發(fā)展。遺憾的是，戰(zhàn)爭使項目無限期擱淺，同樣使緬甸這個貧窮的國家日益落后于世界發(fā)展的潮流。

但目前這種狀況，就連救命的物資都不一定能暢通，試想一下平時做生意要有多困難？這也是我們希望緬北保持和平穩(wěn)定的主要原因——動亂的緬北并不符合中國的利益。

其實，緬甸是東南亞地理位置最優(yōu)越的國家。擁有豐富的水資源，既能滿足糧食種植，也能轉化為能源支撐工業(yè)發(fā)展。她既是中國西南出海通道，也是印度向東發(fā)展的橋頭堡。不論是抱住誰的大腿，都不至于像今天這樣。