中生代大白

讀完需要

3

分鐘

速讀僅需 1 分鐘

在 2024 年春節期間，余承東在自駕問界 M9 從安徽老家返回深圳的旅途中，有了一段頗為特別的經歷與感慨。

余承東從出家門便開啟了全程智能駕駛模式，一路下來直呼“完全沒事干，很輕松啊” 。然而，法規要求駕駛員的手不允許長時間離開方向盤，實際上，他也確實因為手長時間離開方向盤付出了“代價”。在駕駛過程中，他中間有一次手長時間離開方向盤，被罰三分鐘內不允許使用智能駕駛功能，后來又因同樣的原因再次被罰，直接導致智能駕駛功能無法使用。最終，他只能趁著去休息區上廁所的機會，才得以恢復智能駕駛。對此，余承東在評論區抱怨：“法規又滯后技術發展了，應該在 DMS 攝像頭（駕駛員監控系統的縮寫）判斷駕駛員未睡覺就可脫手。”他堅定地認為問界的 NCA 領航智能駕駛在高速路上基本達到了 L3 級水平，因此提出可以考慮放寬用戶始終手握方向盤的法規要求。

在之前的一次直播中，類似情況也有發生。當時，坐在副駕的工作人員多次好心提醒余承東，要把手搭在方向盤上，不要過于“放飛自我”。這讓余承東感到有些無奈，他不禁吐槽道：“我有點懶，手就不放方向盤上了，我天天這么開?！彼@種對雙手脫離方向盤駕駛習以為常的態度，給了觀眾和客戶們一個很不好得示范。在直播這樣公開的場合，如此行為很容易給消費者傳遞錯誤信號，讓大家誤以為智能駕駛時雙手離開方向盤是安全、合規的操作。

更令人咋舌的是，曾有問界 M9 車主做出了更加危險且離譜的舉動。網絡上流傳的一段視頻顯示，一位問界 M9 車主在高速行駛過程中，不僅雙手完全脫離方向盤，更是將雙腳大大咧咧地叉在駕駛臺上，整個人愜意地躺在駕駛椅上呼呼大睡。從畫面中可以清晰看到，車輛在高速上疾馳，儀表盤上的速度數值不斷跳動，周圍車輛呼嘯而過，而這位車主卻沉浸在夢鄉之中，對潛在的危險渾然不知。

這一行為引發了網友們的強烈譴責，大家紛紛表示這是對自己和其他道路使用者生命安全的極度漠視。問界官方客服也迅速回應，再次強調輔助駕駛不等于自動駕駛，絕對不建議車主有如此危險且違規的操作行為。

此次自駕途中，余承東還發現了智能駕駛存在的一些局限性。在霍邱郊外快速路上，有一種在路口“紅/黃/慢”交替顯示的燈，當問界 M9 遇到這種燈，見到黃變紅時就會剎一下車，可緊接著燈又變黃，車輛便又繼續加速行駛，它不像人類駕駛員那樣能明白這是交替閃爍顯示的交通燈。這一情況也凸顯出，即便智能駕駛技術不斷發展，但在面對一些特殊、復雜的交通場景時，仍與人類駕駛存在差距。

余承東的言論，引發了很大的爭議。一方面，其對法規的吐槽反映出車企在推動智能駕駛技術進步過程中，期望法規能夠與時俱進，給予技術更大的施展空間，從而為消費者帶來更便捷、舒適的駕乘體驗。但從另一個角度看，他在直播以及自駕過程中，對于雙手脫離方向盤這一違規且危險行為的不當示范與態度，再加上部分車主諸如在高速行駛時睡覺等極端危險行為的出現，都帶來了極大的負面影響。這不僅可能誤導消費者對智能駕駛輔助系統產生過度依賴，更嚴重違背了交通安全法規，給道路交通安全埋下了重重隱患。畢竟，在智能駕駛技術尚未完全成熟，達到真正無需人工干預的自動駕駛級別之前，駕駛員始終是保障行車安全的最后一道防線。車企在宣傳智能駕駛優勢的同時，更應以身作則，強化安全駕駛的教育與引導，而不是傳遞模糊甚至錯誤的信息 。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

小米SU7爆燃事故72小時后，雷軍終于發聲，將負責到底！家屬回應希望說到做到

2024華為暴增1579億再次進入8千億，已達歷史第二高，研發1797億，占比超20%！網友調侃：大嘴拙劣營銷，華為營收新高

馬斯克宣布將辭職DOGE草臺班子，質疑美國國會成員財富異常，特斯拉市值一夜爆增2174億元

博世吳永橋大放厥詞：特斯拉一段式端到端算法斷代領先國內智駕方案至少1到2年！網友點評：陳震國內外試駕FSD，分也白扣了？

小米法務重拳出擊！常年侮辱詆毀小米的博主認栽，手寫道歉信：“文字不夠，誠意來湊”

雷總把汽車價格打下來后網友破大防！“求雷總還是恢復原價賣吧，我都買不起，但是降了30萬我朋友些都買了”

中國工程院院士“逆天”言論！比亞迪插電混合被說成增程式，是隱藏的難以啟齒的“秘密”！網友點評：從孫院士到楊院士，看清了草臺班子