各位老鐵們，我是隔壁老王，今兒個咱們不聊別的，就聊聊福特領睿（參數丨圖片）PHEV這個“價格屠夫”。說真的，老王我見過不少車企搞促銷，但像福特這樣直接把中型插混SUV干到14.28萬起的，還真是頭一回見！1324公里綜合續航，115公里純電續航，還帶快充，這價格、這配置，比亞迪宋PLUS DM-i怕是要坐不住了。

先說說這個價格有多狠。官方指導價16.88萬起，現在限時一口價14.28萬起，再加上3年或10萬公里整車質保、8年或16萬公里三電質保，這價格，別說合資品牌了，就連國產同級別車型都得捏把汗。比亞迪宋PLUS DM-i入門版14.98萬，比領睿PHEV貴了7000塊，配置上還少了L2級駕駛輔助、雙12.3英寸大屏、8155芯片這些硬貨。

再來看續航和動力，領睿PHEV搭載1.5T+電機插混系統，綜合續航1324公里，純電續航115公里，支持快充，14分鐘就能從30%充到80%。老王我算過一筆賬，日常通勤純電跑，一公里電費不到1毛錢；長途自駕油電混動，百公里油耗4.3升，比純燃油車省一半油錢。反觀比亞迪宋PLUS DM-i入門版，純電續航只有75公里，還不支持快充，充電得等好幾個小時，實用性差了不少。

配置方面，領睿PHEV也是毫不含糊。雙12.3英寸大屏、騰訊TAI+智能車機、高通8155芯片、L2級Co-Pilot360智能駕駛輔助、全景天窗、座椅加熱通風，這些配置放在合資車上沒個25萬下不來。內飾用料更是講究，類翻毛皮材質、旋鈕式換擋，坐進去比宋PLUS DM-i那種塑料感強的內飾高級多了。不過老王得說句公道話，車機系統雖然功能全，但操作流暢度不如比亞迪的DiLink，這點福特還得再優化優化。

空間上，領睿PHEV雖然定位中型SUV，但后排腿部空間接近中大型SUV水準，成年人坐進去不會覺得憋屈。后備箱容積也不錯，放倒后排能塞下全家出游的行李。相比之下，宋PLUS DM-i的后排頭部空間稍顯局促，高個子坐久了可能會頂頭。

說到這兒，肯定有老鐵要問：“老王，那比亞迪宋PLUS DM-i不是銷量王嗎？福特憑啥跟它比？”沒錯，宋PLUS DM-i確實賣得好，去年賣了30多萬臺，但它的優勢主要在于品牌認知度和渠道覆蓋，產品力上并不比領睿PHEV強多少。福特作為百年車企，底盤調校和駕駛質感一直是強項，領睿PHEV開起來轉向精準，底盤扎實，過彎側傾小，比宋PLUS DM-i那種軟綿綿的懸掛更有駕駛樂趣。

最后聊聊選車建議。如果你預算15萬左右，想要長續航、高配置、駕駛質感，福特領睿PHEV絕對是首選。但如果你特別在意車機流暢度或者品牌4S店覆蓋率，那可以看看比亞迪宋PLUS DM-i。不過老王覺得，14.28萬買領睿PHEV，相當于用買緊湊型SUV的錢，享受了中型豪華SUV的待遇，這波絕對不虧！

好了，今天就說這么多，老鐵們覺得領睿PHEV這波操作夠不夠狠？你們會為了駕駛質感和性價比放棄比亞迪嗎？評論區聊聊，老王等著看你們的觀點！對了，這價格可是限時的，想薅羊毛的可得抓緊了！