北京
興隆鄉大橋鋪架現場（二號架橋機）。蜀道集團供圖
華西都市報訊（記者 曹菲）4月2日，記者從蜀道集團獲悉，隨著第419孔T梁架設到位，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程項目（以下簡稱“隆黃鐵路隆敘段擴改項目”）架梁進度過半，為項目2025年建成通車奠定了堅實基礎。
隆黃鐵路隆敘擴改項目是西部陸海新通道西線鐵路主通道的重要組成部分，也是四川省委十二屆二次全會確定的“四化同步、城鄉融合、五區共興”發展戰略規劃的南向貨運主通道。
項目由蜀道鐵路投資集團主導投資建設，全長138.6公里，其中既有線29.2公里，新建線路109.4公里，共需架設T梁836孔，計劃今年7月完成全線T梁架設工作。隆黃鐵路隆敘段擴改項目架梁條件復雜，多次跨越既有線、國道、高鐵線路。為保障鋪架工程安全有序推進，項目團隊結合線路特點先后投入2臺架梁機，采用“雙機雙向”協同作業模式，在強化安全生產管控的前提下，高效推進施工進度。
自2023年12月鋪軌、架梁啟動以來，已架設T梁420孔，鋪軌完成32.3公里，隧道、橋梁、路基工程已進入最后收尾階段，站房、四電等工程有序推進中，預計2025年年底建成通車。
項目建成后，將與已開通的敘永至畢節鐵路相連，形成川南地區直連北部灣的陸海聯運大動脈，不僅對促進成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義，還將為四川融入國家“一帶一路”建設提供強有力的交通支撐。
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