一夜之間，小米公司成為了全網(wǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于雷軍來(lái)說(shuō)，又是一次前所未有的危機(jī)。畢竟，小米公司在造車方面的“年齡”并不長(zhǎng)，但由于有龐大的消費(fèi)基礎(chǔ)，因此雷軍造車不僅得到了多位同行大佬的支持，而且一幫“米粉們”也是用實(shí)際行動(dòng)支持雷軍。

3月29日晚上10點(diǎn)45分，有一位女大學(xué)生駕駛著小米SU7行駛至安徽境內(nèi)的德上高速路段遭遇碰撞爆燃事故，致使車內(nèi)3人全部遇難。

車內(nèi)除了23歲的女司機(jī)以外，還有2位寢室好友，三人一起趕往安徽參加次日考試。結(jié)果，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到悲劇發(fā)生了。三條生命說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了，相信每一個(gè)人刷到這條視頻，內(nèi)心都十分沉重。

由于涉及到智駕問(wèn)題，因此這起事件也是備受外界關(guān)注和爭(zhēng)議。遇難者司機(jī)的父親隨后向媒體透露，車輛爆燃致使其女兒與副駕駛乘客被燒，后排乘客由路人砸窗救出，無(wú)生命體征。

悲劇發(fā)生之后，網(wǎng)上也是炸開了鍋，針對(duì)這位女司機(jī)的各種言論也是層出不窮，有同情、有質(zhì)疑、有吐槽等等。為了給女兒鳴不平，女司機(jī)母親在社交平臺(tái)上憤怒做出了幾點(diǎn)回應(yīng)。

首先，死者母親表示，女兒的駕照是22年7月拿到的，并曬出了駕駛證件圖片，那么也算是辟謠了網(wǎng)傳只有三個(gè)月駕齡一說(shuō)。

其次，對(duì)于女大學(xué)生的駕駛技術(shù)話題，死者母親也給出了解釋，稱女兒拿到駕照后，一直是開自己家的車，而且對(duì)于這輛小米SU7也是輕車熟路，駕駛次數(shù)很多了，還曾獨(dú)自一人從武漢開往佛山。

也就是說(shuō)，駕駛者對(duì)自己的開車技術(shù)以及對(duì)小米SU7的使用，都擁有了足夠的豐富經(jīng)驗(yàn)。另外幾個(gè)話題便是針對(duì)“車子”的問(wèn)題，該母親也一一做出了正面回應(yīng)。

作為遇難者的親屬，為自己的女兒鳴不平，也屬于人之常情，但在懟網(wǎng)友時(shí)，這位母親似乎顯得有些沒(méi)有底線。

看得出，遇害者母親容不得網(wǎng)友們對(duì)女兒的質(zhì)疑之聲，在回復(fù)網(wǎng)友的觀點(diǎn)時(shí)，居然直接說(shuō)“我讓我女兒每晚來(lái)看看你”等令人無(wú)語(yǔ)的留言。悲痛不舍之情可以理解，但拿“女兒”來(lái)“壓”網(wǎng)友多少有些不合適了。

其實(shí)，從得知女兒遇車禍后，該母親就在網(wǎng)上發(fā)表了女兒駕駛小米汽車碰撞爆燃的經(jīng)過(guò)。當(dāng)然了，從言語(yǔ)中也能感覺(jué)出對(duì)小米的售后不及時(shí)的不滿。

由于遇害者家屬始終揪著小米公司這個(gè)話題，被很多網(wǎng)友誤解其是想要小米公司賠償。其實(shí)，整個(gè)事件都還在調(diào)查取證中，如果最后得出的結(jié)論是由于車輛問(wèn)題導(dǎo)致車門無(wú)法打開，相信不用多說(shuō)，雷軍都會(huì)主動(dòng)站出來(lái)負(fù)責(zé)。

其實(shí)，無(wú)論結(jié)果如何，駕駛者的責(zé)任最大，畢竟方向盤是在自己手上，況且這期間有無(wú)疲勞駕駛、邊玩手機(jī)邊開車等等因素在里邊。事實(shí)上，雷軍是個(gè)有良心、有格局的人，到目前為止他是這個(gè)世界上唯一車企老板出來(lái)回應(yīng)車事故的！

所以，一切還需要官方權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定結(jié)果出來(lái)之后，再來(lái)下這個(gè)結(jié)論。