不久前，美國總統特朗普正式宣布，波音公司將負責美國第六代戰斗機F-47，并準備接替F22戰斗機，成為美國空軍未來的第六代高空優勢戰斗機。

同時，美國政府還宣稱早在5年前就進行過六代機的試驗飛行，卻并沒有公布F-47的試飛資料，惹得國內外媒體一片爭議。

不過，當國內網友們得知，波音公司擊敗了洛克希德馬丁公司，取得了美軍六代機的研制生產合同，直言絕對可以放心睡覺了（大宗民用航空制造企業，接軍用訂單，你品，你細品）！

那么，美國的六代機項目到底是真是假？F-47是否早在5年前就開始試飛了呢？

還有，為何美國政府這一次會把中標單位選派給波音公司呢？畢竟洛克希德公司在軍用飛機的研制經驗上，都是完全優于波音的，這背后是否還有美國政客的一系列丑聞交易呢？

今天，咱們就從頭到尾，詳細聊一聊美國的六代機F-47項目！

首先，我先給出一個結論性的看法：美國人的軍工能力，完全向印度看齊了！

說實話，美國國會不知道是不是小腦出了問題，就算是想換裝F-22五代機，怎么能選擇一家自噴氣式飛機時代，就沒有向美軍正式提供過戰機的民航客機制造公司呢？

目前，波音公司生產線上的F15戰斗機，單機造價為9000萬美元到1.25億美元間，每個月僅能夠完成2架F15戰斗機的生產。

那么，為什么這么慢的生產效率呢？

其實原因很簡單，就是波音公司至今都沒有，完全吃透F15的氣動原始布局，而且研制的飛控軟件也是時常出問題，造成交付周期的延長，已經讓美國空軍有些不耐煩了。

當然，美國國會的老爺們，更清楚把六代機項目給波音的好處。波音公司作為美國政治獻金的大戶，在美國有著相當廣泛的政治人脈。

然后，目前的洛克希德馬丁公司，主力生產機型是F-35，而格魯曼公司主要負責B-21機型，把六代機項目拿給波音，主要就是平衡維系美國三大航空巨頭的利益。

但是，人家洛克希德和格魯曼的軍用飛機研制經驗，是完全領先你波音的，波音無非就是一個翻刻版的印度斯坦航空有限公司，根本沒能力玩六代機。

別說六代機，波音就算是五代機、四代機甚至是三代機，它根本沒有全程親手研發過，而目前波音旗下的F15和F18戰斗機，都是麥道，以及麥道聯合格魯曼研發的。

簡單來說，就是波音收購了麥道后，從麥道手里繼承了F15和F18兩款戰斗機的生產資格和技術，假如單靠波音公司自己，可能再過幾十年，也無法獨立完成一款四代機的研發。

要知道，這公司上一個完全自主設計，并且被美軍采納服役的軍用戰斗機，叫做P-26玩具槍，是1933年美軍陸航隊裝備的單翼螺旋槳飛機。

說實話，美國政府公布的六代機F-47，基本上就是PPT六代機，你連試飛視頻資料一點都沒有，就有張明顯Ai的飛機頭圖（但是搭配有鴨翼布局，這不是說明六代機向殲20看齊嘛），怎么讓人信服。

所以說，F-47項目很有可能會爛尾，甚至就是一個徹頭徹尾的騙局，騙美國國會的經費罷了。

你總不能靠著一頓PPT輸出，就能造成一架六代機吧，美國的六代機要么破產，要么交給洛克希德或者格魯曼可能做出來，至于波音，你踏踏實實造民航客機就可以了！

其實，造軍用飛機根本沒那么簡單，光風洞投入費用，絕大部分國家就望塵莫及了，而我國的大型風洞（世界第一的風動群，美國此前放棄風洞建設，轉向計算機模擬），能夠吹出30倍音速的風，領先老美至少10年以上！

當六代機合同給了波音后，中國網友直呼：終于可以睡個安穩覺了！