各位車友們，老猴今天又來跟大家嘮車了。說實話，這幾天我的朋友圈被一款車給刷屏了，不是啥豪車，而是一輛標價才1.2萬的小玩意兒——五菱的“零蛋”。這不是你超市里買的那種可以煎著吃的雞蛋，而是五菱又雙叒叕整出來的一款代步神車！

第一眼看到這車，老實講，我就樂了。這圓滾滾的造型，萌得不要不要的，簡直像從動畫片里蹦出來的角色。五菱這次是真敢想啊，整體采用單廂結構，沒有引擎艙，沒有后備箱，就一個乘員艙加左右兩個車門。這設計，放眼整個車市，獨樹一幟！

講真，現在年輕人買第一輛車，最看重的就是顏值和價格，這“零蛋”簡直是直擊痛點。那外形呆萌還有點科幻感，價格才1.2萬起，我去，這不就是大學剛畢業的年輕人夢寐以求的座駕嗎？比電動自行車貴不了多少，但拉風程度可不是一個量級的。

我記得我剛入行那會兒，要是誰說一萬多能買到一輛像樣的四輪車，我肯定以為他喝高了。**但現在五菱來這么一出，還真讓人不得不服。**這車停在小區里，回頭率絕對爆表，分分鐘讓你從平凡上班族變成社區網紅。

不過話說回來，雖然外觀上騷得很，但作為老司機，我還得潑點冷水。這“零蛋”目前還處于概念階段，量產后的表現如何還是個未知數。_尤其是續航問題，如果不能突破100公里甚至150公里的續航，那就只能淪為代步工具而已。_再加上實際的乘坐空間、車輛穩定性、安全配置這些硬核指標，都需要等上市后才能一一驗證。

除了“零蛋”，五菱還憋了一堆“蛋系列”車型，什么潮蛋、光蛋、玩蛋的。**這命名也是夠接地氣的，一聽就讓人印象深刻。**我敢打賭，這系列車型要是真上市了，肯定會在年輕群體中掀起一波購買熱潮。

坦白說，這種小車開起來有啥感覺我還挺好奇的。畢竟我試過的最小的車也比這大不少。但我猜，這“零蛋”在擁擠的城市里鉆來鉆去，停車入位啥的應該挺爽的。尤其是對于那些被大城市高昂停車費折磨的年輕人來說，開這種小車簡直是福音。

_五菱想要把這款車從概念變成真正能大規模交付的產品，還面臨不少挑戰。_首先是質量問題，其次是如何在保證成本的同時滿足消費者對智能化配置越來越高的要求。這些都是不小的考驗。

我覺得，無論結果如何，五菱這次的嘗試都值得點贊。在當前汽車市場同質化嚴重的情況下，敢于推出如此個性化產品的廠商確實不多。這種大膽創新的精神，才是中國汽車品牌需要的。

**說到底，車子只是個代步工具，只要能滿足你的需求，能讓你開心，價格還能接受，那它就是好車。**不管是12萬的合資車，還是1.2萬的“零蛋”，適合自己的才是最好的。

五菱這幾年是真的在努力打破人們對國產車的刻板印象，從五菱宏光MINI到這次的“零蛋”系列，都在用實際行動證明，中國品牌也能玩出新花樣。我是真心期待這款車能夠盡快量產上市，到時候一定要第一時間試駕給大家匯報感受。

_話說回來，如果“零蛋”真的只要1.2萬，你們會考慮入手嗎？是當作家里的第二輛車，還是作為通勤代步的首選？_期待在評論區看到大家的想法！

祝大家心想事成，身體健康！你覺得這種微型電動車會成為未來城市出行的主流嗎？?