在無數網友的“口誅筆伐”之下，雷總終于就su7爆燃致3人遇難之事發聲了。

要知道在前一天雷總還接連更新了好幾條微博，怎么今天一出事這么久才發聲？

對此他也解釋了為什么在輿論鬧大時沒有第一時間進行回應。

01

根據他發布的消息可以看到，在事發后小米團隊就在第一時間成立了專項小組。

因為事發時間在半夜，所以專項小組只能在第二天趕往現場也就是30號。

隨后就配合警方提交了公司所掌握的車輛數據。

但因為一直還沒有接觸到事故車，所以面對網友的很多疑問都無法正面進行回答。

可眼看輿論越鬧越兇已經不能夠再繼續保持沉默了。

對此雷總也承諾“將會跟進此事進展，并盡最大努力回應家屬和網友們所關心的問題”。
（應該指的是車門無法打開）

事情發展到這一步，似乎大部分網友都將矛頭指向了車企。

說句不好聽的，這只是一場交通事故。

但就因為駕駛的是熱度最高的小米就要遭到全網怒噴嗎？

根據小米官方發布的車輛數據可以看到。

汽車是在97km的速度下撞向了水泥樁，試問哪輛車在這樣的時速下能夠保證安全呢？

而所謂的電車起火也算是新能源的通病了。

那么多企業的新能源電車在出事故后都會起火，小米汽車也不是坦克啊！

而在4.1日輿論發酵到最頂峰時候，遇害者的父母也紛紛站出來發聲。

基本上就是要求小米公司給個說法，他們認定就是因為車門打不開導致駕駛員以及同伴被活活燒死。

但事實真的是如此嗎......

02

首先在下午的時候就有官方媒體爆出“駕駛員的母親在此前多次提醒女兒盲目相信智駕很危險”！

這點是沒有錯的，大部分人都把智駕當成了“自動駕駛”，實際上現如今的智駕也僅僅只能夠起到輔助駕駛的作用。

并且駕駛員在出發前并沒有告知母親自己是開車去的。

還聲稱自己已經上高鐵了。

結果在晚上十點多出了事，還是女兒男友在第一時間告訴的她。

車上3人均為應屆畢業生，年齡在21-23歲之間。

這點通過小米官方發布的信息中也能夠得到證實。

里面提到了在事故發生的第一時間，小米客服就聯系了車主，了解到非本人駕駛。

于是就緊急呼叫救援以及120服務。

其母親也表示“女兒并沒有告訴她是開車去，若是說開車那一定是她開車帶著女兒”！

與此同時這位母親也篤定，女兒一定是開了智駕才出的事。

因為在事發之前，女兒就多次向她表述“智駕很方便，開長途一點也不累人”。

而身為母親自然是擔心孩子出事，于是用多年的駕駛經驗告誡她“不能盲目相信智駕”。

從如今的結果來看，顯然女兒沒有把媽媽的話聽進去......

母親覺得此次事故發生的原因和小米的“智駕系統”脫不了干系！

說實話，如果遇難者的父母將此次意外歸結于小米汽車打不開鎖，相信大部分人都會理解并支持討個說法。

但強行扯到“智駕”上是真的有點說不過去了。

只要稍微有點駕駛經驗的人都知道，智駕這玩意在高速上是萬萬不敢使用的。

誰愿意把生命交給“智能”？況且每一款擁有智駕的汽車都會在手冊提示清楚：

“智駕功能為輔助駕駛系統，要求駕駛員始終保持對車輛的控制”。

而根據小米公司公布的車輛資料顯示。

在事故發生的8分鐘前就提示，要求駕駛員雙手不要離開方向盤，但對方并沒選擇接管車輛......

03

到了晚上的時候，事故駕駛員的父親也和官方記者取得了聯系。

但父親的描述和母親的略有出入.....

通過母親的話可以大概得知駕駛員比較依賴智駕，駕駛技術在家長看來并不是成熟。

可到了父親這里則表示“女兒此前一直開著家里的車，并且也不是第一次開這輛車跑長途了”。

不過父母都說了“小米公司尚未和他們聯系”。

但根據雷總發布的消息稱“小米專項組在第二天就到達了現場，隨后還給警方提供了車輛信息”。

起初網友們還以為是有一方在說謊，現在看來是小米公司擔心家屬情緒激動沒有貿然和其接觸。

這也沒什么毛病，小米也沒有逃避責任只是在事情沒有調查清楚前先配合警方完成調查。

與此同時，另一邊的小米汽車APP則是悄悄上了一款“安全駕駛評分系統”。

04

根據網友投稿，他發現在小米汽車APP里多了一個頁面。

根據描述可以得知此系統是作為衡量車輛駕駛安全性的智能評估工具。

此頁面就是已通過模型算法對車主在駕駛過程中的安全進行分析。

最后會根據情況給出得分，滿分100。

主要作用就是幫助用戶了解自身駕駛時所產生的安全隱患。

通過反饋以及獎勵機制來幫助其改善不良駕駛行為，從而降低事故風險。

其中包括了“激進轉向、急剎、不系安全帶以及分心疲勞駕駛”等等。

有網友表示這個安全分出的非常不錯。

su7駕駛員大部分都是年輕人，用數字來計算規范駕駛也能讓年輕人快速適應改善不良駕駛的習慣。

05

而對于此次su7高速爆燃事件，既然雷總都發聲了想必很快就會給廣大網友以及社會一個“答復”。

同時也要提醒各位，智能駕駛不管級別有多高都無法代替“駕駛員”！

況且大家也不應該在事故具體情況沒調查清楚前，就對車企或是高速路段負責單位就是一頓噴。

該承擔的逃避不了，不該背的黑鍋也不應該強加上身，一切結果以官方通知為準。

文/編輯：y

信源：