2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，事故造成駕駛人和兩名乘客死亡。

今天（4月2日）消息，有投資者提問：3月29日發生事故的小米SU7汽車是不是用的公司的電池？對此，寧德時代回復：不是我們的電池。

4月2日，小米集團開盤后繼續走低，一度跌逾4%領跌藍籌。截至午間收盤，小米集團報46.1港元/股。

記者注意到，2024年5月，小米汽車發布的《小米SU7答網友問（第四十三集）》提到：

經過幾輪關鍵的溝通與動員，供應商伙伴已確保與我們共同提升節奏，共同滿足更高的需求。比如，小米SU7標準版在現有弗迪電池之外，新增寧德時代的電池，標準版上的兩款電池都是行業頭部電芯供應商；

搭載了寧德時代和弗迪電池的小米SU7標準版，續航里程同為700公里（CLTC），15分鐘補能也都是350公里，整車和三電系統質保也都完全一致，5月25日0時開始鎖單的標準版訂單，將隨機分配到裝配弗迪或寧德時代電芯的小米SU7標準版。

小米SU7事故遇難者家屬：

雷軍發聲“虛偽”，要為女兒討公道

“沒說到重點，都是推卸責任”，對于小米的回應，小米SU7碰撞爆燃事件中一位遇難者的父親羅先生表達了憤怒。

近日，3名女孩從湖北自駕小米SU7到安徽參加考試，在德上高速樅陽至祁門路段發生事故。羅先生是小米SU7碰撞爆燃事件中的駕駛者小羅的父親，也是微博“詩雨370491153”當事人家屬王女士的丈夫。對于小米的回應，他認為是“避重就輕”。羅先生表示，直到現在，作為遇難者家屬與小米的聯系，還是在事故發生后自己的女婿（指女兒的男朋友）主動給小米客服打的電話。

“小米沒跟我們對接，（是）我們不斷地跟小米公司聯系、客服聯系，（而且）我們只有通過客服渠道聯系，客服很官方地說，這個事我們上報了，請等通知、等回復，（但）一直到現在還沒有回復”，羅先生表示。

昨晚（4月1日），小米汽車發長文回應六大質疑，雷軍也發布微博回應，表示“29日晚上的這起事故，我的心情非常沉重”，“由于事故還在調查，我們一直沒有接觸到事故車很多問題，此刻還沒有辦法回答。”

4月1日晚，@小米汽車 發文回應車禍致3死事件6大質疑。

全文如下

01網上傳聞，安徽事故發生后，小米官方為什么不聯系家屬？

碰撞發生后，我們立即與車主取得聯系，了解到非車主本人在駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，并報警、呼叫120急救服務。

3月30日，我們的專項小組趕赴銅陵，在警方的指導下，積極配合調查、取證等各項工作，并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息。

3月31日，在警方指導下，我們嘗試于4月1日下午與家屬會面。截止此次答網友問發出時止，我們仍在等待會面通知。我們將在警方的許可與指導下，全力協助善后事宜，并提供支持與幫助。

02網上有說法稱，事故車輛已經被拉回北京？

這一說法失實。事故發生后，警方隨即介入調查。截止目前，我們尚未接觸到事故車輛。

03事故發生時，路況和車速情況是什么樣？

事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。

事故發生前，車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速持續行駛，車輛檢測出障礙物后發出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速并操控車輛轉向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞。碰撞前，系統最后可以確認的時速約為97km/h。

04車輛發生事故后為什么會起火？

事故發生后，當地警方隨即抵達現場，全面介入調查事故，目前仍在調查中。

基于目前已知情況，我們僅能確定，事故車起火并非部分網傳的“自燃”，推測系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后，整車系統嚴重受損導致。我們尚未接觸到事故車輛，目前暫時無法進行進一步的深入分析。

05事故后，車門是否能打開？

我們尚未接觸事故車輛，無法分析事故時車門是否可以打開。

目前，就事故時車門是否能夠打開，沒有準確的結論。

06事故發生時，AEB等主動安全功能是否觸發？

本次事件中，NOA提示「注意障礙」后已啟動減速。約1秒后，駕駛員接管，NOA功能退出了。

小米SU7 標準版有前向防碰撞輔助功能包括碰撞預警 (FCW) 和緊急制動 (AEB) 兩個子功能，作用對象是車輛、行人、二輪車三類目標，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之間。這個功能和行業同配置的AEB功能類似，目前不響應錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。

隨后，雷軍也發布微博回應此事，內容如下：

對于雷軍的最新回應，記者再聯系羅先生，他聲音已經沙啞，表示自己也剛剛才看到，直言第一反應是“虛偽”。“到3月31日下午，我和現場的交警溝通，小米所謂的專項小組，也沒有跟現場的交警溝通過，我不知道他們是和誰溝通的，如果說專項小組跟警方聯系了，而不跟家屬聯系，不是更冷血嗎？公司出了事，慰問一下三位家屬，不是應該的嗎？”

這件事受關注后，羅先生一直在發聲，電話沒有空過，“我就是想為我女兒討個公道，也給車企一個警示，不要把定時炸彈放在路上跑，不是把高科技堆在車上，車就安全了”。

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來源 | @小米汽車、@雷軍、每日經濟新聞、21世紀經濟報道、南財快訊、極速財訊、鳳凰網財經、南方日報、新聞晨報、封面新聞

編輯 | 趙婉婷