小米這個事情，咱們接著聊。開車的女大學生的母親發聲了，說女兒的駕照是在 2022 年 7 月份拿的。她的車呢，是她男朋友買給她的畢業禮物，車是貸款買的，所以掛在男朋友名下。

同時，她母親對懷疑女兒車技的人做出了回應，說女兒之前多次自己開車往返武漢到佛山，意思就是女兒絕對有能力應對高速路況。但我還是昨天那個觀點，2022 年 7 月份拿的駕駛證，要知道拿駕駛證和實際開車的時長、里程數不是一回事。很多人拿了駕駛證五六年，實際上都沒怎么碰過車。對于一個女大學生來說，大四畢業，大二大三在學校，哪有多少時間開車？

駕齡能有多少？上路經驗又有多少？開了多少公里的車？我們這些老司機都清楚，高速非常危險，昨天我就說過，特別長途高速還是夜間，那是相當危險的事。老司機開車必定全神貫注。結果呢，開一臺新車，還是新能源車，卻完全把自己的命交給智能輔助駕駛系統。要知道，雷軍以及其他品牌都一直在強調，這是智能輔助駕駛系統，從來不是自動駕駛系統。把自己的命交給它，而且自身經驗不足，無法應對突發情況。

經常開車上高速的人都知道，如果前面修路，大概 5 公里處就會設置警示牌，之后每過一公里還有一個警示牌，接近修路地點時，會擺著雪糕筒，引導車輛開入另外一個車道。要是真的全神貫注開車，怎么可能注意不到這種情況？肯定會提前介入。從現在小米公布的公路數據看，之前車速是 116 公里每小時，系統監測到情況后，開車的人介入，把車速降到 97 公里每小時。但要知道，修路路段限速一般是 60 - 80 公里每小時，很明顯是經驗不足。介入之后，沒有及時剎車，沒有提前做出反應。而且，夜間開高速很容易疲憊，從湖北到安徽這么遠的路。

我現在還有幾個疑問，家屬一直在說車門打不開。我想請問，這個車門打不開到底是誰說的？是救援人員到現場后發現車門打不開，還是家屬到現場后發現車門打不開，又或是里面的人打電話告訴家屬車門打不開？如果不在現場，怎么知道車門打不開呢？為什么一直強調車門打不開？小米車有機械鎖，而且機械鎖就在電子鎖下方一點點的位置，非常容易打開。如果車是男朋友送的，為什么不提前了解有機械鎖這件事？既然是送的車，肯定不止開了一兩次，為什么不能提前知道機械鎖的位置？說白了，以 97 公里的時速撞上水泥石墩，大概率人已經暈了，根本意識不到車門能不能打開。

我不明白，明明自己操作有問題，為什么一出事就要質疑品牌方，還認為品牌方應該先來聯系自己。這是什么道理？就好比我買了一把刀，不小心切到自己的手，難道要怪廠家沒來聯系我？

又比如我買瓶礦泉水，喝水時嗆到了，差點嗆死，就說礦泉水品牌沒來聯系我，這不合理啊。品牌方主動聯系，值得表揚，但不聯系也沒什么不妥。經常在外面開車，不小心發生碰撞或車禍的人都知道，很多時候會讓保險公司去跟對方聯系，不會自己直接溝通，因為自己溝通很容易造成誤會，所以寧愿讓保險公司從中協調。這個事情，交警已經介入處理，小米也派出專案組到現場處理。從車禍之后小米公司的一系列反應來看，我覺得小米公司做得非常好，完全沒問題。

家屬在質疑什么呢？作為父母，怎么能放心讓孩子在駕駛經驗不足的情況下這樣開車？稍微有點駕駛經驗的人，都不會讓孩子做這種事。經常開車上高速就知道高速有多危險，對交通安全一點敬畏之心都沒有，覺得買了車開車就很安全，可開車是一件非常危險的事情，必須全神貫注，不然隨時可能出現危險。