繳清“歷史欠費”才能出場？

　　有街坊在網絡平臺發視頻說，佛山南海大瀝的體育休閑公園和行政服務中心兩個停車場，入內停放的車輛，如果以前路邊停車有欠費記錄，那么需要繳納清欠費后，才可以出場，否則不起桿。

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　　記者來到街坊提及的這兩個停車場，發現均為南海智泊運營的公共停車場。兩個停車場的收費標準基本相同，不足30分鐘免費，前四小時收費6元，20小時最高限價20元。

　　在大瀝體育休閑公園停車場，記者等待了一會，就遇到一輛“被攔住”的司機。司機表示，掃碼付費的時候發現費用增加了，“以前停過路邊，應該是把以前的欠費算上了。”車主付清歷史欠費后，這才順利出場。

　　隨后，記者以車主的身份咨詢了南海智泊客服人員。對方表示，他們上線了“合并支付功能”，也就是說，按照車牌，把停車場和路邊泊位在付費上進行了綁定。

　　“因為目前停車場是開通合并支付功能，如果有路邊未繳費訂單進入停車場的話，是需要繳費之后才能離場。目前是多個停車場都是這個功能。比如說你是在大瀝停車場，如果桂城有未繳費訂單，也是需要繳費后才能離場。”

　　記者也將情況反饋給南海智泊方面，不過截至發稿前，對方仍未有回復。

　　“清算”道路停車泊位欠費，你怎么看

　　對于管理方“清算”道路停車泊位的欠費，有一些街坊就提出了不同看法。

　　“為什么要繳費，又沒有說幫我管理，我被刮蹭了去找誰呢。凡是路邊的我都不會交費。”

　　目前，佛山城市道路規劃的停車泊位，一般都會豎立有收費標準牌。以南海桂城（一環以東）為例，道路停車收費標準，分為了三類，其中一類路段，前15分鐘免費，白天每30分鐘收費3-5元，全天最高限價50元；二類和三類路邊，前30分鐘免費，每小時收費2-5元。

　　有街坊表示，停車了就會按要求付費，也希望收費標準能夠降一降。

　　“給我一張單，貼在車窗那里，我都會交費。”

　　“收費貴，畢竟是公共資源，適當收一點，比如一個小時內免費。”

　　據了解，南海智泊是南海區政府授權實施的智慧停車項目，對于未繳納停車費的車主，管理方曾以公示的方式進行催繳，有車主欠費金額過萬元，最高的一位達到1.5萬元。項目運營方也表示，對于惡意欠費的車主，將提起訴訟。

　　記者查詢過，2020年8月起，《佛山市停車場管理辦法》開始實施，其中提到道路停車泊位由交通運輸等部門規劃，車輛停車者應按規定支付費用，對于不繳納車費的車輛所有人，會納入全市停車誠信系統。

　　律師提醒：不繳費，可能影響征信

　　至高律師事務所的林銳琪律師就提醒，車主在路邊停車位或公共停車場停放車輛，與停車位管理方形成了事實上的合同關系，按照約定支付停車費用是基本的義務。

　　“停車位管理方有權依據《民法典》中關于合同違約條款的相關規定，追究車主的違約責任，其中包括通過訴訟途徑要求車主支付所欠停車費。此外，欠費車主可能還需承擔因遲延履行繳費義務所產生的逾期利息、案件受理費、強制執行費等相關費用，甚至被列入失信人名單，對其個人（或單位）征信造成不良影響。”

　　來源：佛山+APP、佛山市新聞傳媒中心（記者 李丹、黃葵向）

　　編輯：劉子賢

　　責編：謝超賢

　　監審：黃柏琳