印度終于等來六代機，立志比肩殲36？看完PPT后軍迷放心了

造六代機，美國從來不是喊口號，這一點，美軍已經強調多次，他們是認真的！

然而，不論NGAD還是F-47，全都存在于PPT中，至今未付諸實際，即便如此，美軍仍未放棄該想法，如今，眼看中國殲-36頻繁試飛，美國急了，印度也急了，兩方對上眼神，一拍即合， 準備聯手抗衡殲-36。

（美國“斯塔瓦蒂”航空公司提議，要幫助印度生產六代機“剃刀”，報價遠低于其他競爭對手）

1、美國再造新六代機，給印度的？

具體怎么回事呢？

我們知道，自從殲-20量產后，六代機近乎就成為21世紀各國空戰力量競賽的焦點。而印度作為一個立志要在國際舞臺上比肩中美的“大國”，自然不愿意落于人后。

因此，美國“斯塔瓦蒂”航空航天公司向印度提出了一項“大膽提議”：計劃幫助印度研發生產一款全新的第六代戰斗機——SM-39“剃刀”。

在其口中，這款戰機被描繪得如同好萊塢科幻電影般，將集戰斗機和轟炸機能力為一體，旨在“徹底改變戰斗機市場”。

根據項目報價，這款六代機一旦造出來，將會立即交付印度空軍，單價約8500萬美元，值得一提的是，這個價格比低一代的F-35還要便宜上許多。

單從描述來看，SM-39確實讓人浮想聯翩。先進的無垂尾結構、獨特的鴨翼設計以及可變循環渦扇發動機的組合，配合隱身技術的應用，使其幾乎成為一種理想化的飛行器。

（“斯塔瓦蒂”公司向來以販賣各種概念出名，SM-31項目便是典例）

2、六代機項目，是昂貴的騙局？

然而，這到底是美好的藍圖，還是又一個昂貴的騙局？

首先，我們來了解一下此次負責研發六代機的“斯塔瓦蒂”航空公司。按照官方介紹，這好似一家專注于設計、生產軍用、商用航空飛機的制造商。

像大名鼎鼎的SM-31第五代超音速教練輕型戰斗機項目，便是“斯塔瓦蒂”公司提出的。雖然該機至今未面世，可單從PPT上看，其采用串聯雙座設計、V行尾翼、2-D 推力矢量噴嘴、帶大面積有源顯示器的玻璃駕駛艙、全電動電傳技術、鋁鋰蜂窩夾層蒙皮……，這些設計還是相當有水平的。

但問題就在于，SM-31并非個例，“斯塔瓦蒂”公司曾提出的一大堆概念PPT，居然沒有一個實現！這就使得如今所謂的六代機SM-39“剃刀”項目更像是紙上談兵。

當然，在面對質疑之聲時，印度不是不擔心這個問題，可他們也清楚，僅憑本國實力，研制五代機尚且困難，更何況是六代機。因此，盡管心存疑慮，印度仍在積極嘗試獲取任何可能的技術支持，以實現對中國的彎道超車。

（殲-36采用三發布局，這不僅提高作戰能力，還有足夠動力去控制大量無人機）

3、三臺發動機，殲-36如有“三頭六臂”

不過，若換個角度來說，這樣的選擇，印度也全非盲目，哪怕只是了解一下六代機的設計思路，也是值得探索的。所以，對于印度來說，這將是一次高風險投資的博弈。

況且，“斯塔瓦蒂”公司的宣傳，也確實是讓人心動不已。

從類似鉗子的獨特鴨翼設計，比殲-36更科幻的外形，再到兩臺可變循環渦扇發動機、超過4馬赫的速度、以及全天候的制空權控制和遠程打擊能力——這些參數都讓印度感到前所未有的自信和期待。

而這，從側面再一次印證了，中國殲-36的出現，讓美印感到壓力空前。

就在印度糾結于是否要與“斯塔瓦蒂”合作時，中國的殲-36已然騰空而起，給全球航空界帶來了重大的震動和反思。

與傳統飛機相比，殲-36獨具匠心的三發設計在航空史上開辟了新的可能性。每臺渦扇-15C發動機提供14.8噸推力，三臺同時運行則能達到驚人的44噸推力。這不僅是數字上的勝利，更賦予了戰機超強的生存能力和戰場適應性。

（殲-36火力密集，可先敵發射、先敵摧毀）

4、殲-36的降維打擊

此外，殲-36的隱身黑科技更是讓全球防空系統如臨大敵。飛翼無尾設計和納米吸波顆粒匠心獨具，整機雷達反射截面積縮小至0.0001平方米，幾乎可稱“幽靈”般的存在。

殲-36戰斗機以其驚人的火力配置，徹底顛覆了我們對現代空戰的認知。兩側副艙還可以攜帶12枚霹靂-17導彈，這種火力密集度足以讓B-2轟炸機自愧不如。它還裝備了40公里射程的定向能武器，對來襲的導彈實施激光打擊，使敵機在未及看清殲-36時便已成為廢鐵。

美國五角大樓的推演結果顯示，F-35面對殲-36時生存時間不到90秒，甚至連跳傘的機會都沒有。

從戰略視角來看，殲-36的影響范圍之廣，足以覆蓋從臺海到關島的整個區域。可以說，這些技術指標的背后，是中國對現代戰爭隱身技術的深刻理解與前瞻布局。同時，這也為全球空軍講授一堂關于“降維打擊”的生動課程。