據北晚在線報道，“美國和中國加強了外交努力”，作為“特朗普第二任期以來首個訪華的美方高層人員”，美國聯邦參議員戴安斯最近幾天的訪問受到外界關注。戴安斯在與中方的一系列會晤后對媒體表示，相關會晤“富有成效”，他還表示希望在今年晚些時候安排兩黨參議員訪華。中國外交部表示，中方歡迎更多美國國會議員及各界人士來中國走一走、看一看，增進對中國的客觀了解，為推動中美關系穩定、健康、可持續發展發揮建設性的作用。

戴安斯（資料圖）

美國如今騎虎難下。曾經的關稅大棒，如今成了經濟的枷鎖。數據顯示，美國因貿易戰導致進口成本上升，通脹飆升至40年來最高點。一些制造業巨頭開始抱怨：再這么搞下去，我們根本撐不了幾年。而更大的壓力來自選民。不滿情緒像滾雪球一樣膨脹，而2024年總統大選已近在眼前。如果不能緩解國內經濟困局，特朗普即便重新入主白宮，也將面對一片狼藉。于是，中美關系再次被推向聚光燈下。這次派遣戴安斯訪華，無疑是一次姿態，一次試水。

當然，會談過程并非全然風平浪靜。據知情人士透露，在閉門會議期間，中方向戴安斯團隊明確表達了反對貿易戰、呼吁公平競爭以及加強科技領域合作等核心訴求。同時警告，如果單邊主義思維繼續主導美國外交，那么最終只會導致雙輸局面。而美企代表則抓住機會表示，希望進一步擴大投資規模，并敦促減少人為壁壘，以便更好參與未來合作。這些信息被傳遞出去后，引發廣泛討論，有分析認為這是雙方一次較真意味濃厚但成果有限的小范圍互動。

特朗普（資料圖）

另外，特朗普這次派戴安斯過來，一方面或許真的是想去探探口風，另一方面也不排除是來尋找某種有利條件。例子如蘋果公司就很懂得在尊重與合作中尋求發展，甚至放棄無休止的攀扯，以期在全球市場中獲取更廣盈的福祉。中美關系的背后，不僅僅是簡單的兩個國家之間的交鋒。在這個相互依存的地球村，顯然雙邊的互動對全球都有著深遠的影響。即便有地緣政治和某些政客的偏見所阻擋，但更多的合作共贏之路是必須著眼未來和共通利益的。

近日，美國總統特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車征收25%關稅。相關措施已于4月2日生效。他表示，如果在美國制造汽車，則無需繳納關稅。特朗普稱，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克沒有對汽車關稅發表過任何建議，也沒有從中要求獲得任何益處。特朗普當天還稱，美國將會對木材和藥物征收關稅。當天，白宮發言人哈里森·菲爾茲表示，25%關稅的措施將適用于進口乘用車和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件，必要時可增加對其他零部件的關稅。

特朗普（資料圖）

美國作為汽車進口大國，去年汽車、零部件和發動機進口總額達創紀錄的 4743 億美元，新關稅政策旨在推動本土汽車產業發展，減少貿易逆差，增加政府收入以削減債務。但事與愿違，這一政策引發了一系列負面連鎖反應。日本、德國、韓國等汽車出口強國首當其沖，日本 2024 年汽車對美出口額約 6 萬億日元，占對美出口總額近三成；韓國 2024 年對美汽車出口額約 347.4 億美元，占汽車出口總額 49%。加征關稅后，這些國家汽車在美國市場價格飆升，競爭力銳減。

對此，加拿大總理卡尼表示，特朗普總統宣布，對我們的汽車工業征收25%的關稅，這是一次直接攻擊。日本首相石破茂表示，我們必須考慮對關稅聲明作出適當回應。當然，所有的選擇都擺在桌面上。巴西總統盧拉表示，這些關稅非常糟糕 ，因為它沒有促進世界貿易，而是阻礙了世界貿易。這種保護主義對世界上任何國家都沒有幫助，我們會看到后果 ，我認為這對美國不利。歐盟方面稱，美國新關稅政策害人害己，歐盟深表遺憾，將繼續尋求維護自身利益的應對措施。