“81192明白，我無法返回基地，請繼續執行任務。”

24年之前，一級飛行員王偉在南海上空執行驅逐美軍偵察機的任務時發生意外，戰機墜入大海，只留下這一句簡短的報告。

事故發生后，相關部門迅速組織起超過十萬人的搜救隊伍，在海上連續搜索了14個日夜，但始終沒有找到王偉的蹤跡。

既然他是在南海上空墜海，為何卻一直找不到呢？

攔截美軍偵察機

2001年4月1日早上8點36分，正在值班的王偉與趙宇聽到了戰斗警報聲。

原來是一架美軍EP-3型偵察機從嘉手納基地起飛，開始了第28次針對中國的偵察行動，并逐漸靠近海南島三亞外海。

這架偵察機裝備有先進的偵測設備，在距離海南島東南約110公里處突然改變航向，逼近中國領空邊界。王偉和趙宇立即駕駛殲- 8戰斗機升空進行攔截。

面對體型龐大且技術先進的美軍偵察機，他們毫不退縮，調整航線與美機保持同向同速飛行，試圖將其驅離。飛行過程中，美機多次大幅度轉向，企圖擺脫跟蹤，王偉則駕駛殲- 8緊隨其后，多次接近警告。

9點07分，美軍偵察機突然做出危險動作，在短短10秒內連續爬升15度后，直接撞上了王偉駕駛的殲- 8Ⅱ戰機。

美機左翼外側螺旋槳擊中王偉飛機的垂直尾翼，將其撕成碎片，導致殲- 8Ⅱ戰機瞬間失去控制，呈右滾下俯狀態墜落。

趙宇急忙呼叫他返航，然而王偉傳回一句話：“81192明白，我無法返回基地，請繼續執行任務。”隨后趙宇目睹王偉彈射座椅彈出，緊接著殲- 8Ⅱ戰機發生爆炸。

墜海后的失蹤之謎

王偉墜機后，趙宇牢記位置，由于任務需要，跟隨受損的美軍偵察機迫降在機場。

著陸后，他在9點23分向上級請求支援。僅僅10分鐘后，肇事的美軍EP-3偵察機未經中方允許強行降落在海南陵水機場。

迫降的同時，機上人員銷毀所有機密文件。之后，中國對機上的24名機組人員進行安置和詢問，但他們卻極力掩蓋真相，將全部責任推給王偉。

接到趙宇的報告后，中國迅速啟動大規模搜救行動。海軍、空軍、武警等多個部門協同作戰，沿海漁民和民兵也紛紛加入，超過十萬人在30萬平方公里的海域展開拉網式搜索，持續了整整14天。

然而，當時的中國海上救援體系尚不完善，衛星定位能力受限，殲- 8Ⅱ戰機的彈射系統復雜，再加上海洋環境惡劣，盡管全力搜尋，仍未能找到王偉。

4月14日，王偉被正式確認犧牲，年僅33歲。消息傳來，參與搜救的海軍艦艇鳴笛致哀，軍民默哀，舉國悲痛。

撞機事件發生的當晚，外交部部長助理周文重緊急召見美國駐華大使，明確指出美方的責任，中國駐美大使也在華盛頓提出嚴正交涉。

此后，中方堅決要求美國道歉并停止侵權行為。美國起初試圖推卸責任，但在輿論壓力下，于4月11日提交道歉信。中國收到信件后釋放了24名美國機組人員。

然而，美國隨后又要求歸還偵察機，經過多輪談判，最終將其拆解運回。中方提出的100萬美元賠償要求遭到拒絕，美方僅支付了3.4萬美元的伙食費用。

追授榮譽

王偉犧牲后，4月18日，共青團中央、全國青聯追授他“中國青年五四獎章”。4月24日，中央軍委授予王偉“海空衛士”榮譽稱號及一級英模獎章。

這也算是以另一種方式實現了他從小的夢想。

成長之路

1968年4月6日，王偉出生于浙江湖州。每當看到天空中的飛機，他都心生向往。年幼的他常常對在湖州機床廠工作的父親說：“我長大后要參軍，成為一名出色的飛行員！”

高中時期，盡管面臨多種職業選擇，王偉始終堅持自己的飛行夢想。

1985年，他報名參加了全市中學生電子職業班，并擔任課代表。第二年，他說服父母參加空軍招飛考試，成功考入飛行學院，成為湖州四中唯一被錄取的學生。

在校期間，王偉刻苦鉆研飛行技能，是同期學員中第一個完成單飛的人，還熟練掌握了三種新型戰機的駕駛技術。

1988年，因表現優異加入中國共產黨，畢業時多次受到表彰，成績突出。

畢業之際，王偉主動申請到駐海南島的海軍部隊服役，成為其中的一員，獲得中尉軍銜。

1998年，得知部隊將改裝新機型，他毫不猶豫地報名參加第一批訓練，憑借熱愛與忠誠，很快掌握了新機型的駕駛技巧。

2000年，團里組織夜間編隊訓練，作為僚機的王偉巧妙利用手電筒模擬航行燈，解決了長僚機之間距離判斷的難題，取得了優異成績。

此外，他還積極參與戰法研究，用三維動畫制作多媒體資料供戰友參考，憑借努力，他成為南海艦隊航空兵某團中隊長，并榮獲一級飛行員稱號。

截至2001年3月31日，他已經安全飛行1152小時6分鐘，起降超過2000架次。

事業蒸蒸日上的同時，王偉的愛情生活也同步發展。

家人的傳承

王偉與妻子阮國琴相識于中學時期，1987年春節確立戀愛關系。戀愛期間，因戰友犧牲，王偉考慮到自身工作的危險性，曾寫過一封“絕情信”，后來兩人解開誤會，感情更加深厚。

1992年，兩人步入婚姻殿堂，王偉親手制作的子彈頭項鏈成為獨特的聘禮。婚后，王偉還會為阮國琴設計制作連衣裙。

2001年3月31日晚，王偉打電話告訴阮國琴，因替人頂班無法回家，沒想到這竟成了兩人的最后一次通話。

王偉犧牲后，妻子阮國琴強忍悲痛。2001年8月，她被特招進入海軍某部工作，期間積極參加軍校學習和部隊審計培訓班。

她工作認真負責，榮立三等功一次，兩次被評為海軍先進個人，四次獲得部隊嘉獎，還隨王偉事跡報告團到各地講述王偉的英雄故事，于2019年4月退休。

同年9月25日，作為家屬代表，她在人民大會堂領取了王偉的“最美奮斗者”獎章。

王偉的兒子王子繼承了父親的遺志，高中畢業后考入海軍工程大學，成為一名海軍軍官。

工作兩年后，王子考上北京大學攻讀碩士研究生，2024年6月順利畢業，回到部隊繼續投身海軍事業。

王偉的父母在他犧牲后，經歷了長時間的痛苦，后來通過旅行等方式逐漸走出陰霾。

2022年新冠疫情期間，已經退休的王偉父母向湖州市紅十字會捐款1萬元支持疫情防控工作，王偉的姐姐王琳當場填寫了器官捐獻志愿登記表。

2023年2月初，王偉的父親王明去世，享年86歲。

未被發現的原因

提到王偉當時未能被及時找到的原因，實際上存在許多客觀因素。

2001年，我國的衛星定位系統遠不如現在發達，僅有兩顆北斗導航試驗衛星，定位精度較低，覆蓋范圍有限。

而美國的GPS系統對我們實施技術封鎖，自然不會提供王偉墜海的具體坐標。

由于缺乏準確的定位信息，救援隊伍如同無頭蒼蠅，不知該朝哪個方向努力，根本無法精準抵達王偉可能所在區域展開搜救，搜尋難度因此大幅增加。

王偉駕駛的殲- 8Ⅱ戰機配備的是火箭動力彈射裝置，操作過程非常復雜。彈射過程中，任何一個細節出現問題，都有可能導致王偉受傷。

即便成功彈射，從高空高速墜入大海，巨大的沖擊力也可能讓王偉瞬間失去意識，從而無法發出求救信號。

在廣闊的大海上，沒有聲音或信號指引，救援人員想要找到他，難度堪比在茫茫大海中尋找一根針。

此外，事發海域的環境極為惡劣。這里的洋流和海浪不斷涌動，王偉墜海后會被迅速帶離初始位置，使得搜索范圍急劇擴大。

而且，海面上的光折射現象對空中救援造成極大干擾，救援飛機在空中難以清晰觀察海面狀況。

海水的張力和吸力會隨著海浪變化，落水者很容易被拖入海底，這無疑讓搜救王偉的工作變得更加艱難。

結語

每年4月1日，遼寧艦、山東艦、福建艦等都會以特殊方式呼叫“81192”，“甲板已清空，可以降落，請立即返航”，仿佛在向王偉訴說著如今中國海軍的強大，告慰他的在天之靈。

王偉犧牲后，中國深刻認識到國防力量的重要性，大力發展國防事業，加速推進科技強軍進程。如今，中國在國防科技領域取得了眾多舉世矚目的成就。

王偉烈士雖然已經離去，但他的精神永遠激勵著我們，為實現中華民族偉大復興的中國夢、為捍衛國家主權和領土完整而不懈奮斗。

他用生命書寫的壯麗篇章，將永遠鐫刻在中國歷史的豐碑上，被后人銘記和敬仰。

參考資料：

央視新聞

央廣網

重慶晨報

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