“不堵了吧，基本上一個紅綠燈就能通過路口。”4月1日，剛剛改造完成的金科南路與蜀西路已經開放交通，經改造后，該路口增加了1條直行車道，路口車道數增加至6條，基本上1個紅綠燈時間路口排隊車輛就全部通過。

金科南路與蜀西路交叉口改造示意圖

改造前堵車長度超1公里

金科南路與蜀西路為兩條交通主干道，日常兩條道路車流量就比較大，而在兩條道路的交叉口處，擁堵極其容易發生。據成都市金牛區住房建設和交通運輸局市政科科長蔣雙介紹，金科南路是金牛區高新技術產業園區的主要通道，周邊匯聚了眾多企業，這條道路也是居民上下班通勤的重要通道。

▲改造后的金科南路與蜀西路“前期蜀西路快速化改造后，多個與蜀西路交叉的路口不具備南北向通行條件，金科南路成為南北向通行的重要通道，因此該道路的車流量越來越大。”蔣雙說。下班晚高峰車流有時排行距離超過了1公里，讓不少市民苦惱。

▲改造后的金科南路與蜀西路據了解，改造前金科南路路段上為雙向6車道（含兩側公交專用道），路口處為緩解交通壓力，拓寬為5條進口道（含一條右轉專用道）；但因交通流量大且既有東西側拓寬段不對稱布置的原因，該路口高峰期擁堵嚴重。路過的張先生告訴記者，他平時經常通行金科南路，以前遇到堵車，至少要等兩個紅綠燈才能通過路口，堵車嚴重時，甚至要等三四個紅綠燈。

切除50米中分帶，增加1條直行車道

蔣雙告訴記者，針對該路口南北向交通流量大的特點，且該路口已經有2條左轉車道的現狀，決定壓縮中分帶寬度，增加1條直行車道，如此來提升該路口車輛的通行量。上午10點，記者在該路口看到，改造后該路口單側車道數量已增加至6條車道、4條直行車道、2條左轉車道。從現場情況來看，直行車道的增加，顯然車輛通過量明顯提升，基本1個紅綠燈就能讓路口變得空空蕩蕩。“這個路口我走了多年，這一次改造后效果可以，基本上就等個紅綠燈就能通過。”張先生說。“隨著金科南路與蜀西路交叉口的改造完成，目前金牛區第二批次堵點任務清單中3個堵點任務均已完成。”蔣雙表示，下一步，金牛區將繼續加大力度推進“小微整治提能”堵點治理點位落地落實，以最快的速度完成改造，切實提升市民出行效率。記者了解到，已完成整治的另外兩個點位為：解放路一段與二環路交叉口、金華寺西路與金芙蓉大道交叉口，兩路口通行效率明顯提升。

▲金華寺西路與金芙蓉大道交叉口改造示意圖

▲解放路一段與二環路交叉口改造示意圖

來源丨紅星新聞