人教人學不會、事教人一次就學會了！

最近剛滿一周年的小米su7也是迎來車生的第一個的“致黑時刻”。

3月29日晚在安徽德上高速上發生了一起，女生用“智駕”駕駛小米su7撞上水泥欄桿。

之后因車門打不開，導致車上三位女生全部燒死，整個車身也被燒成鐵皮架子.....

一時間小米汽車質量問題被推向輿論高潮，不得不說之前像燃油車出事的時候，也沒見能有這么大動靜啊？

這場事故到底是跟小米車企有關，還是和質量不過關有直接關系呢？

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諸多問題有待回答，期待厘清真相

“智駕的話手還是需要放在方向盤上的，眼睛盯著路面隨時準備接管”

在這場事故出事之前，雷軍算是千叮嚀萬囑咐，這智駕只能算個輔助，可這一旦出了事情，大家還是會把錯歸到車身上，畢竟死者為大。

在3月29日這場重大車禍事故發生之后，去世者女生的父親在鏡頭面前說到，“出了這樣的事情，小米公司都沒有聯系過他們，更是連個慰問都沒有....”

也正是父親的這句話，讓網友開始對小米的品牌信任度降低，更有網友去到雷軍社交媒體下面斥責這樣“逃避責任”的行為，可事實真的如此嗎？

就在4月1日晚先是小米官方發布了，事故相關細節的，后雷軍再次表達沉重心情的同時，對此事也做出了解釋。

原來在事故發生之后的第二天白天，也就是30日的時候，小米公司就成立了專項小組，配合警方的調查下進行取證、調查。

而且在官方檢測到車輛發生碰撞的第一時間，小米車輛就已經進行了車主電話呼叫這一的服務，但是撥打過去才知道駕駛者并不是車主本人....

可小米這邊還是積極進行了呼叫車上乘員、報警、撥打120急救的服務內容。

只不過是因為到現在調查結果還沒出來，雷軍想表達的意思可能就是想用結論來讓給家屬一個交代，但是事件太大了，因此到了必須要自己出面的時候了。

可無論如何，自己都不會逃避的， 而根據網上發布的關于車輛高速爆燃“事件梳理線”來看，智駕系統時間是22:44分24秒便開始減速，與水泥樁碰撞時間是22:44分28秒。

期間有4秒的時間。當時碰撞時的車速近100公里/小時，也就是說4秒行駛了大概100米左右才撞上水泥樁，這個距離完全有充足的時間剎停或者減成低速行駛。

可話回來路況是可以隨時改變的，國家沒有放開個人車輛的無人駕駛，方向盤離手5秒就要提示，10秒就要主動剎車。

7分鐘了，才識別到，已經來不及了，這個所謂的智駕，也僅僅是L2級別的，確實識別不了前方固定障礙。

另外還有讓人該不清楚的是，到底是車自燃，還是因為車禍撞擊才發生的自燃，如果好好正常開車的話，車輛應該不會發生自燃吧？

那么再來說說車輛為什么發生撞擊？說白了只有人為因素和車輛“智能輔助駕駛”失控因素這兩點。

可到底說還是人控制車輛，不是車輛控制人，智能駕駛輔助系統它只是輔助，它不是無人駕駛，駕駛人分心就是分心，分心了才導致這場車禍的發生，不要拋開事實不談。

另外這條道路施工屬于逆向變道，在高速逆向變道之前，必須要有2000米以上的隔離護欄和限速60公里告示牌，116公里每小時，顯然是超速了！違反了智駕規定。

據了解這輛車還是女生男朋友送給她的畢業禮物，從兩人的聊天記錄時間上看，或許能從側面發現，女生是否有“開車玩手機”的行為？

當然主要還是看是主動問題還是被動問題，像有些人開車不當或者違規導致的事，但現在好多買電車的就是為了“智能”兩個字。

說到底還是太過依賴智駕了，不過重點的話除了智能駕駛這一點，還有車門為何不能正常打開這一點，同樣這也是造成事故的主要原因。

最后一點再說車門打不開的問題，據知情人稱車是車主借來的，本身駕駛人對車就不熟悉，未必知道有機械拉手這個東西。

97公里的撞擊速度，車門、A柱肉眼可見，沒有明顯變形，車門把手下面是有機械鎖，多半是撞暈了或者緊張沒有拉開機械門鎖。

另外最重要的一點，接近100碼的速度撞擊帶來的沖擊力是很大的，車里人直接給撞暈死過去了，別說開門，自己能恢復意識再說吧。

理解母親，但也不能亂“甩鍋”

無論網友如何猜測如何站隊，還是等到官方調查給出的結果，更有信任度，安全是信任的基石，期待真相早日明晰，相信企業責任與擔當。

還是那句話，車禍不是所有人愿意看到的場景，哪怕他是個側翻，沒有生命危險，都是好的但是這是三條人命。

大家還是保持中立的小米官方，另外也一定要給個說法的但是換位思考一下，受害者母親不理解小米的做法也是情有可原的。

畢竟自己的女兒去世了，反而最后一面都沒有見得到，而且還是協議埋葬真的有點接受不了，這么大確實不容易，接受不了也算正常。

作為車企的小米在這場事件中，能做出多少錯誤呢？哪個品牌的車都會出事故。

事故發生一定會有專業部門開展事故調查，做為車的廠家，也就是配合調查，一切結論現在都為時過早，耐心等候一下。

但問題是現在車企都在過度營銷，吹的太狠了一直站在風口浪尖，別說出這種大問題，一個小問題都會備受關注。

信息來源：
【1】言短意長｜雷軍的小米，正小心翼翼地應對追問澎湃新聞2025-04-01
【2】小米創始人雷軍在新浪微博回應致3死車禍：將持續配合警方調查2025-04-02 來源： 金融界
【3】雷軍回應SU7致3死事故，小米汽車回應AEB是否觸發等問題，遇難者母親：希望說到做到
紅星新聞2025-04-01