當電動化浪潮裹挾全球汽車產業進入深水區,“豪華”的定義正在經歷前所未有的重構。真正的豪華品牌,不僅需要承載產品與商業價值的突破,更應成為社會責任的踐行者與未來圖景的構建者。
以“重塑未來”戰略為引擎的捷豹路虎,將可持續發展從商業口號升華為行業生存法則,將負責任豪華的價值觀重塑為行業標準,撬動新現代豪華主義的全球敘事,給出了豪華品牌的破局樣本。
戰略領航:以重塑未來定義全球產業變革樣本
面對行業的百年變局,捷豹路虎早在2021年便啟動“重塑未來”戰略,以產業鏈再造、運營體系進化為內核,選擇用體系化革新代替零敲碎打。2023年,品牌進一步細化戰略,將攬勝(參數丨圖片)、衛士、發現和捷豹獨立為四大品牌家族,明確各自的市場定位與用戶群體。
品牌矩陣化實現了從產品驅動到品牌驅動的質變,以升維品牌價值。這種打破常規的分權式管理在市場上收獲了驚喜——內部的扁平化的管理,讓攬勝、衛士等每個品牌的決策都能快速落地。因此在一年多的短周期內,攬勝、攬勝運動版、衛士三款王牌產品進行了兩輪更新,相關個性化車型如攬勝SV、攬勝運動SV、衛士90 COUNTY版、衛士全系V8等快速問世,高利潤品牌車型的市場份額迅速提升。其中,衛士品牌在硬派越野市場溢價能力反超奔馳G級,攬勝插混車型銷量同比增長163%,釋放出驚人的市場勢能。
而通過與奇瑞汽車的戰略合作升級,在合肥建立中英企業聯合技術中心,則展現出這家英倫品牌對中國市場的深刻理解與產業鏈再造能力。與此同時,2024年,捷豹路虎在華建立中國專屬的品牌家族運營團隊,整合了市場洞察、用戶運營、數字化服務等職能,以提升本土化市場響應與產品迭代速度。
戰略往往是抽象的,但捷豹路虎用具象而富有成效的數據,充分證明了其前瞻和有效性,也使其在全球產業性變革中,成為行業樣本。
市場筑基:高端豪華市場的中國現象級表現
從全球市場表現來看,捷豹路虎業績亮眼。在2024年德勤發布的《全球豪華汽車市場趨勢報告》中,捷豹路虎以“結構性增長優勢”被列為三大標桿企業。據官方數據,捷豹路虎2024年的全球銷量超43萬臺,同比增長3.3%,且攬勝、攬勝運動和路虎衛士等高利潤車型,批售銷量在整體銷量中占比達70%。因此,其2024-25財年第三季度(2024年10月至12月)全球營收創歷史新高,達75億英鎊,息稅前利潤率達9.0%,是十年來的最佳水平。
在競爭激烈的中國市場中,捷豹路虎也以現象級的表現顯示出強大的品牌號召力,打破了電動化擠壓傳統豪華的行業迷思。當前的中國高端汽車市場正上演冰火兩重天,造車新勢力領軍下,電動化、智能化憑借更加低廉的價格充分內卷,致使很多人認為電動化擠壓了豪華品牌的生存空間。
但價格戰硝煙彌漫的背景下,捷豹路虎卻在百萬級及以上高端豪華SUV市占率超30%,其中路虎衛士高居第二位,攬勝運動版位列第六位。而在150萬級及以上價格帶,捷豹路虎更是筑起絕對領域,攬勝繼續強勢領跑,自2023年起連續23個月蟬聯銷量冠軍,細分市場占比超過50%。這些手握重金的消費者用真金白銀投票,印證了品牌對豪華本質的洞察——真正的稀缺性不在配置表上,而在于產品承載的身份認同與情感價值。
責任擔當:可持續發展的多重價值維度
全球汽車產業的變革浪潮中,當電動化與可持續發展成為時代命題,捷豹路虎以超越商業的格局做出詮釋。
電動化布局融入了捷豹路虎對于工業制造可持續范式的理解。哈利伍德工廠通過梯次利用I-PACE退役電池建成12MWh儲能系統,可滿足17%的日常電力需求,并計劃2030年將覆蓋率提升至40%。通過與海德魯合作的閉環回收體系,捷豹路虎年回收鋁材超1.8萬噸,減少碳排放2.1萬噸,相當于1.2萬輛燃油車年排放量。這些技術創新構建起的新豪華標準,正使整個行業重新思考可持續發展的實施路徑。
而在企業社會責任層面,捷豹路虎攜手宋慶齡基金會,成立了“中國宋慶齡基金會捷豹路虎中國青少年夢想基金”。作為中國汽車領域首個專注于青少年兒童成長與健康的公益基金,自2014年成立以來,夢想基金深入開展公益實踐,愛心足跡遍布全國十數個省、市、自治區,投資超過1億元,惠及超70萬中國青少年,十年耕耘構建起立體化公益矩陣。
夢想基金聚焦教育、社會關愛、中英文化交流三大領域,以“捷豹路虎希望小學”為主要平臺打造了夢想課堂、營養早餐計劃、捷豹·托特納姆熱刺校園足球項目等助力兒童身心健康成長、學業素質全面發展的公益IP。以視力關愛項目為例,該項目已為33萬青少年提供免費的視力篩查與矯正治療,并為所到之處的基層醫生開展專業技能培訓,以期長遠造福當地青少年。
捷豹路虎搭建的不僅是產品展臺,也是跨文明的理解與交融實踐之橋,讓每臺車都承載著文化使命。作為中英經貿合作的金字招牌,捷豹路虎通過“商業外交”的創新,成為兩國外交黃金時代的生動注腳。從MLA架構的純電攬勝到中英技術對流,捷豹路虎的每一步都在回答:當責任成為基因,豪華便不再是參數的堆砌,而是對人類文明進程的莊嚴承諾。
監制丨余琳 主編丨羅祖星
撰文丨羅祖星 運營丨江曉聞
圖片|捷豹路虎
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