北京
財(cái)報(bào)季又到了，幾家歡喜幾家愁，但是看到長(zhǎng)城汽車的財(cái)報(bào)，我發(fā)現(xiàn)自主品牌當(dāng)中的領(lǐng)先者，不僅活得好，還能以此為抓手，不斷回饋用戶，并鞏固自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
先來(lái)看看數(shù)據(jù)：2024年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)收2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；毛利潤(rùn)394.49億元，同比增長(zhǎng)25.47%；毛利率19.51%，同比提升1.36個(gè)百分點(diǎn)；凈利潤(rùn)126.92億元，同比增長(zhǎng)80.73%。
能實(shí)現(xiàn)如此亮眼的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，要?dú)w功于銷量。2024年里，長(zhǎng)城汽車賣了32.22萬(wàn)輛新能源車，同比增長(zhǎng)25.65%；海外銷售45.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.61%。
最夸張的是，全行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)打的這么狠，長(zhǎng)城汽車還實(shí)現(xiàn)了單車收入同比增長(zhǎng)2.30萬(wàn)元，單車凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)0.46萬(wàn)元的成績(jī)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~277.83億元，同比增長(zhǎng)56.49%
長(zhǎng)城汽車現(xiàn)在過(guò)得這么好，靠的到底是什么？在我看來(lái)，不靠降價(jià)，也不靠營(yíng)銷。而是靠一切以消費(fèi)者為中心的經(jīng)營(yíng)模式。而這又是靠“智能、越野、全球化”三大長(zhǎng)板支撐起來(lái)的。
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