北京
本文轉自：人民網-廣西頻道
4月2日，隨著混凝土泵車長臂將一方方混凝土精準注入基礎模板內，由廣西交通投資集團投資建設、中鐵十一局集團有限公司承建的東鄉站站房主體結構封頂，該站房是柳梧鐵路全線首座封頂站房，項目建設進展不斷取得新突破。
東鄉站站房主體結構封頂
柳梧鐵路全線共設10個車站，需新建站房6座，目前站房施工建設已全面鋪開。此次主體結構封頂的東鄉站包含主站房及配套用房，總建筑面積3000平方米。東鄉站建成后將結束武宣縣不通鐵路的歷史，可滿足東鄉鎮6萬人口的出行需求及貨運需求。
在站房主體結構施工過程中，項目建設團隊推行高標準的安全文明施工技術，利用BIM建模創新技術的模型碰撞分析實現了鋼筋布置、預埋件以及預留空洞的施工優化，同時對一線作業人員進行BIM模型的可視化交底，通過動態模型的形式展示關鍵施工步驟，幫助施工人員快速掌握技術要求，提升現場施工效率和質量，有效保證了站房施工安全高效、質量可控，確保實現順利封頂。
柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道，是一條客貨兼顧的區域性干線鐵路，正線全長238.167公里，設計速度160km/h。項目建成后，可緩解國鐵區域路網的通過能力緊張狀況，能縮短運輸距離、降低運輸成本，對廣西沿線地區經濟發展具有促進和帶動作用。
藍偉、曾超、黎文剛 攝影報道
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