東部戰區發布消息后，解放軍便迅速行動，出動陸海空火等兵力，在臺海周邊展開了聯合演訓。2日，解放軍東部戰區又在臺海中部、南部相關海域組織了“海下雷霆—2025A”演練，重點實施查證識別、警告驅離、攔截扣押等科目。

現階段，大陸尚未公布演習結束的時間。然而，才兩天不到，臺當局這邊就已經挨不住了。

（LNG船無法停靠高雄港口）

日前，臺灣民眾就發現，一艘計劃進高雄港口的天然氣LNG船，似乎受到了解放軍軍演的影響。從1日凌晨開始就在海上繞圈圈，到了早上直接往沖，掉頭走了。另外，還有一艘2日計劃抵達臺中的船只，現在也在海上轉圈圈。

當下，國際信號網信息已經證實確有此事，菲律賓媒體也有報道稱，一艘計劃前往基隆的液化天然氣船，也一直在菲律賓以西海域徘徊，甚至這艘船交貨時間已經超時了，但其就是不往臺海方向走。

發現這則動態的臺灣網友還表示，去年解放軍軍演的時候，LNG船就曾被擋住，在軍演區域外面緊急掉頭，并且去年解放軍軍演，這些船還是在臺灣“防務部門”發布信息前大概半天，就得知消息迅速閃人了。這次也是，“防務部門”10點才有反應，LNG船凌晨就已經掉頭跑路了。

此前，臺灣綠委林岱樺就曾預言，若是解放軍開始軍演，使得LNG船無法按時進港，到時候產生的問題將非常棘手。

從數據來看，臺灣地區每年約有400航次的LNG船運送天然氣，平均每天至少有一艘船到港卸貨，參考國際LNG船平均載貨量，假設每艘船的運輸量為15萬噸，則每日進口量約為15萬噸。臺灣的天然氣儲備為10-11天，總儲備量約為150-165萬噸。若LNG船無法進入，儲備將在10-11天內耗盡。

而天然氣發電占全島電力供應的40%，是工業生產，尤其是半導體產業和民生用電的核心支柱。2024年5月解放軍軍演期間，連續3天無 LNG 船卸貨已導致高雄永安接收站儲備耗盡，迫使臺當局緊急啟動“以煤代氣”方案。

（臺當局統計海上船艦數量高達21艘）

按照這一進度推測，封鎖時間5到7天，臺灣地區將出現天然氣儲備耗盡，40%燃氣機組停機，全島實施分區限電，半導體企業減產50%的情況。

而若是時間達到10到14天，臺灣地區煤炭儲備將消耗四成，電價再漲25%，外資企業出于成本考慮將啟動撤離計劃。

20天以上就不用說了，整個臺島電力系統將崩潰，民生基礎設施癱瘓，社會秩序失控。

此外，要想找替代能源，現階段也是一條“死胡同”。

臺灣地區最后一座核電廠，將于今年5月全面停運，核電占比已經從2016年的12%，降到了2024年的3%。而重啟核能必須修改法律，屆時耗時三至五年，短期內是無法填補缺口的。

煤炭儲備雖然高達39天，但是燃煤發電占比已經被壓縮至20%了，且臺當局現有的環保政策也在限制其擴產。就在去年，臺電計劃還將燃煤機組改建為了燃氣電廠，進一步削弱了臺當局煤炭應急的能力。

最后依靠再生能源，更是杯水車薪。當下島內綠能發電占比僅占10.6%，且受限于土地爭議和技術瓶頸，比如說太陽能需新增120平方公里設施才能滿足100億度電的需求，而這個面積，相當于臺北市面積的45%，所以短期內根本無法替代天然氣。

（賴清德）

依靠自己不成，那么那些喊口號的“朋友”們還可靠嗎？

此前，臺當局就曾試圖通過美國阿拉斯加LNG項目降低風險，但運輸距離較中東氣源增加40%，且需繞行巴拿馬運河，運輸周期長達20天。即便啟動緊急采購，現貨市場價格可能飆升至長協價的3倍。

美國這邊，雖然也口口聲聲承諾增加對臺能源出口，但去年其LNG出口量僅占臺灣地區進口的10%，且優先保障歐洲市場。日本、韓國等傳統進口國自身需求疲軟，更是無力支援。

總之，臺灣地區能源結構的致命缺陷，已經成為了其在地緣博弈中的“七寸”，大陸無需直接軍事沖突，僅需常態化封鎖關鍵航道，即可迫使臺灣的經濟與社會陷入癱瘓。

據臺當局統計，在演習第一天，解放軍光是空中兵力，就出動了71架次飛機，海上船艦數量高達21艘，甚至航母都首次進入了臺灣所謂的“應變區”，從這一動作來看，解放軍動作明顯更加熟練大膽了，甚至已經形成了常態化。

而這樣的背景下，臺當局口中所謂的“抗中保臺”口號，卻與其能源政策發生矛盾，一步步將臺灣推向了“用天然氣換選票，用選票換危機”的惡性循環中。保障民生的問題都難以解決，未來賴清德拿什么來和大陸對抗呢？