“作為車企，應(yīng)當(dāng)對悲劇保持足夠的敬畏之心。”

4月1日深夜，在小米CEO雷軍發(fā)布最新聲明后，安徽高速小米SU7（參數(shù)丨圖片）事故遇難者之一羅某的父親在接受澎湃新聞記者采訪時(shí)表示：“鮮活的生命已經(jīng)離世，我們希望公司能給出更詳細(xì)的解釋。”

3月29日晚間，安徽高速公路發(fā)生一起小米SU7車禍，導(dǎo)致車內(nèi)三人全部遇難。事故發(fā)生后，圍繞車輛的智能駕駛功能、燃燒原因以及車門鎖閉等問題的質(zhì)疑聲不斷。

在輿論持續(xù)發(fā)酵多日后，4月1日晚，小米CEO雷軍公開回應(yīng)此事。他表示：“29日晚的這起事故讓我心情沉重。三位年輕女孩不幸離世，這樣的消息對她們的家人、朋友乃至所有人都是難以承受的悲痛。我代表小米，向她們表示深切哀悼，并向家屬致以誠摯慰問。我們的團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間成立專項(xiàng)小組，30日趕赴現(xiàn)場，31日配合警方提交了掌握的車輛數(shù)據(jù)。由于事故仍在調(diào)查中，我們尚未接觸到事故車輛，許多問題目前尚無法回答。”

“我們希望更多事實(shí)能夠被公開，也希望公司能詳細(xì)說明車輛是否存在安全隱患，避免類似悲劇再次發(fā)生。如果不能吸取教訓(xùn)，未來可能還會出現(xiàn)同樣的問題。”家屬表示，“但網(wǎng)絡(luò)輿論的力量太強(qiáng)大，我們可能后續(xù)也會選擇保持沉默。”

此前，羅某的母親在接受采訪時(shí)指出，根據(jù)小米現(xiàn)有的公開聲明，無法解釋車門為何無法打開、車輛撞擊護(hù)欄后為何燃燒、智能駕駛切換時(shí)間為何僅為2秒等問題。她認(rèn)為小米的回應(yīng)避重就輕，希望能盡快厘清真相。

在雷軍發(fā)布聲明后，微博認(rèn)證為遇難者家屬的用戶“詩雨370491153”留言稱：“希望說到做到。”

針對外界關(guān)注的焦點(diǎn)問題，小米汽車也發(fā)布回應(yīng)稱，基于目前已知情況，事故車輛起火并非網(wǎng)傳的“自燃”，推測是因猛烈撞擊隔離帶水泥樁后，整車系統(tǒng)嚴(yán)重受損所致。由于尚未接觸到事故車輛，目前無法進(jìn)行更深入的技術(shù)分析。

此外，關(guān)于AEB（自動緊急制動）等主動安全功能是否觸發(fā)的問題，小米解釋稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版配備了前向防碰撞輔助功能，包括碰撞預(yù)警（FCW）和緊急制動（AEB）兩個(gè)子功能，適用于車輛、行人和二輪車三類目標(biāo)。AEB功能的工作速度范圍為8-135km/h，與行業(yè)同配置功能類似，但目前不響應(yīng)錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。

對于網(wǎng)傳的車門無法打開問題，小米表示：“由于尚未接觸到事故車輛，目前無法對事故時(shí)車門是否能夠打開得出準(zhǔn)確結(jié)論。”