隨著馬斯克透露出辭職的消息，現在美國的政府改革也走到了一個十字路口。

日前，在接受福克斯新聞采訪的時候，馬斯克透露了將在今年5月離職前，完成削減1萬億美元聯邦赤字的目標。我看很多網友，都把這一次馬斯克領導的效率部的改革，稱為“百日維新”，挺形象的。問題是，馬斯克為何早早地就透露出要離職的信號？對馬斯克而言，閃電撤離白宮是急流勇退，還是倉皇而逃？他離開后，效率部至今所做的工作，會不會前功盡棄？

馬斯克想要離職，這事其實早有預兆。在幾周前的一次采訪中，福克斯主持人向馬斯克提問：你放棄了其他事情來幫助政府，你其他生意怎么樣了？

馬斯克先是沉默，然后嘆息一口表示：非常困難。在整個采訪過程中，馬斯克幾度哽咽，情緒明顯不穩定，這與他以往的陽光開朗形象大相徑庭。

那段時間，美國多地爆發了一場“毀滅特斯拉，拯救美國”運動，多處特斯拉門店遭遇縱火、打砸。馬斯克在X上表示，這場運動，實際上是由一個名為“藍色行動”的籌款平臺資助的，而這個平臺背后，是民主黨。因此，馬斯克把自己與民主黨之間的矛盾，擺在了臺面上。

而記恨馬斯克的，何止是民主黨。自擔任效率部部長以來，馬斯克在美國政府內部進行了一場大刀闊斧的改革，查出了很多不合理的支出，比如查出兩千萬美國百歲老人領養老金，另外包括FBI、CIA在內的很多部門，遭遇大裁撤，這個工作是相當得罪人的。就連很多美國民眾都在質疑，馬斯克一個商人，也沒有經過民選，憑什么能干預政治。

還有就是，從去年12月到今年3月，特斯拉股價遭遇50%的腰斬，市值暴跌8000億美元，馬斯克本人點名以索羅斯為代表的華爾街資本，趁機做空特斯拉股價。

而且馬斯克不僅僅面臨國內的壓力，由于前段時間，他頻頻干涉歐洲事務，已經引起眾多歐洲國家不滿，現在歐盟要反制特朗普關稅戰，特斯拉就成為眾矢之的，特斯拉電動車在歐洲多國銷量下滑，就是一個信號。

現在，馬斯克的敵人已經很清楚了，民主黨派、華爾街資本、部分政府官員、部分美國民眾，以及反對特朗普關稅的歐洲領導人，都對馬斯克深惡痛絕。

此外呢，特朗普也承認，馬斯克的效率部部長一職，不屬于內閣官員，好處是馬斯克辦事可以不受很多繁瑣的政府流程限制，壞處是一旦勢頭不對，特朗普可以隨時與馬斯克進行切割

所以說，馬斯克遭遇政治清算的風險是有的，而且很大。

現在還有一個問題，一旦馬斯克從白宮撤離，沒有保護傘后，他的下一站會在哪里？留在美國本土，還是逃出國外，或者逃到火星上？

有人提議，馬斯克可以將中國視為下一站，特斯拉在中國的影響力還在，馬斯克的母親也長期在上海定居，來中國至少可以保證人身安全。

我認為呢，馬斯克現在最大的資本，就是他在美國所建立的商業帝國。只要基本盤還在，出于經濟利益考慮，馬斯克在美國還是安全的。不過呢，馬斯克最擔心的，就是華爾街資本會逼自己出局，到那個時候，曾經被馬斯克得罪過的人，很可能會群起而攻之。過去，馬斯克就曾因為不滿加州政府對自己的刁難，果斷把特斯拉總部遷到得州，未來也不能排除馬斯克會將中國，視為避風港。