駕乘人員交通安全意識(shí)不強(qiáng)

心存僥幸違法超員

“多坐一兩個(gè)，問(wèn)題不大？”

為了圖一時(shí)的方便、一點(diǎn)點(diǎn)利益

置一車(chē)人的生命安危于不顧

這樣“負(fù)重”的危險(xiǎn)出行

必！須！制！止！

典型案例

2025年2月11日，貴港市平南縣公安局交警大隊(duì)執(zhí)勤民警在思旺開(kāi)發(fā)區(qū)路段，對(duì)一輛小客車(chē)依法攔停進(jìn)行檢查。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核查，該車(chē)核載5人，實(shí)載8人，超員3人，屬于超員交通違法行為。

據(jù)駕駛?cè)藦埬衬撤Q(chēng)，車(chē)內(nèi)乘員都是自家親戚且大都是小孩和嬰兒，覺(jué)得嬰兒抱著不占座不算超員，貪圖方便，便抱著僥幸心理超員上路。

執(zhí)勤民警當(dāng)即向乘客詳細(xì)解釋已出生嬰兒、未成年兒童超員也屬超員，超員對(duì)駕乘人員的嚴(yán)重危害性和所要承擔(dān)的后果。駕駛?cè)藦埬衬痴J(rèn)識(shí)到自身交通違法行為帶來(lái)的危害性，表示以后自覺(jué)遵守交通法規(guī)，規(guī)范駕駛車(chē)輛，安全守法出行。

最后，民警依法對(duì)駕駛?cè)藦埬衬匙鞒?strong>罰款150元的處罰。同時(shí)，責(zé)令其妥善轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上超員乘客。

超員的危害

1

抗側(cè)翻性能下降，更容易側(cè)翻

對(duì)超員車(chē)輛來(lái)說(shuō)，載客越多，車(chē)輛重心位置改變?cè)酱螅旭傊衅啤?cè)翻的概率也越大，側(cè)翻事故的概率會(huì)上升至滿載時(shí)的幾倍到十幾倍。

2

制動(dòng)性能下降，剎車(chē)距離延長(zhǎng)

超員改變了制動(dòng)力在各車(chē)軸之間的合理分配，容易引發(fā)車(chē)輛制動(dòng)距離變長(zhǎng)、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失效、車(chē)輛甩尾等方面的事故。

3

輪胎負(fù)載大，容易發(fā)生爆胎

超員使輪胎長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，極易引發(fā)爆胎事故。

4

長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，部件容易斷裂

傳動(dòng)軸、車(chē)橋等部件長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)發(fā)生突然斷裂、拋出等情況，從而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。

5

無(wú)座乘客最危險(xiǎn)

超員乘客沒(méi)有安全帶的保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，比其他人更易受傷，且受傷程度更嚴(yán)重。

交警提示

嬰幼兒童也是有生命的個(gè)體

車(chē)輛超員是以人數(shù)來(lái)計(jì)算

跟年齡完全無(wú)關(guān)

生命至上，安全第一，杜絕超員

責(zé)任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：麻新宇

內(nèi)容來(lái)源：貴港交警