據俄羅斯衛星通訊社報道，日前法國外交部長巴羅表示，中方將再次延長對歐盟酒類反傾銷調查的結束期限。巴羅告訴記者：“此次訪問后，我可以確認，我已得到高層告知，調查結果將推遲三個月。”巴羅表示，這有助于避免針對該行業的規定突然生效，并在中國實施最終關稅之前為酒類生產商提供“喘息”機會。

據了解，近段時間中國的反制措施讓法國白蘭地銷售量驟跌。因為法國不斷挑起歐盟針對我國電車的關稅，針對此事我國對法國白蘭地及歐盟一些產品進行了反傾銷調查。從這項調查開始，法國的白蘭地對中國出口就暴跌了60%，4400個農場面臨倒閉，8萬多人面臨失業，面對這種問題法國再也撐不下去了，法國外長緊急訪華。要知道我國出口的電動汽車不僅質量好價格也比國外的汽車便宜，這時候歐盟卻對中國電動汽車，在原有10%關稅基礎上，加征17%-35.3%的反補貼稅。

巴羅（資料圖）

自2023年9月歐盟委員會主席馮德萊恩以公平競爭為理由，宣布對中國電動汽車展開反補貼調查以來，中歐雙方就電動汽車貿易問題進行了多輪磋商。然而，這一系列的溝通并未阻止歐盟走向加征關稅的決策。在2024年10月4日，歐盟進行表決投票，通過了歐盟委員會對華電動汽車加征關稅的提議，之后歐盟委員會于10月29日決定對從中國進口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅，而此次直接加征25%的關稅，無疑是將貿易爭端推向了新的高度。

歐盟對中國進行制裁的同時，美國又要對歐盟的酒類產品加征關稅，而且力度非常大，整整要加兩倍的關稅。而對中國電動汽車的反補貼調查，去年比利時就警告過歐洲各國，單方面對中國加征關稅，最終只會損害消費者的權益，雖然歐洲的汽車廠商能夠得到一些發展的空間和時間，但失去中國這個合作伙伴，雙方的差距只會越拉越大。歐洲現在的問題在于，用不正當的競爭方式去對待中國電動汽車，但自身的問題沒有得到解決，供求端仍然處于失衡的狀態。這時候，法國又盯上了我國。

巴羅（資料圖）

據報道，法國外長巴羅即將訪華，這立即引起了國際輿論的關注，因為此前在中國針對法國紅酒和白蘭地的精準制裁下，法國經濟的“命門”已被掐住，馬克龍政府正面臨著內外交困的窘境，可以說法國已經扛不住壓力要來求饒了。看來，這場由法國主動挑起歐盟針對中國的貿易戰，還是“搬起石頭砸了自己的腳”。法國高估了歐盟的凝聚力。要知道，歐盟內部對華加稅僅有小半國家支持，德國、匈牙利等重量級成員則堅決反對，因此，中國只需分化歐盟，便能輕松瓦解法國的攻勢。

就在大家的輿論關注下，近日，法國外長巴羅的專機降落在了北京，隨后受到了我方人員的熱情歡迎，他還和我方外長王毅舉行了一次會面，從媒體發出的現場圖不難看出，兩人多次友好握手，中法雙方這次溝通的結果還是不錯的。這次巴羅訪華，就多次提到要和我國加強貿易合作，建立緊密的伙伴關系，希望能和中方開展更廣泛的對話。從他的表態中不難看出，在美國高筑“關稅保護主義”的旋風下，法國也快要撐不下去了，著急轉移目標向中國求合作。

白蘭地（資料圖）

此次訪問對法國來說非常關鍵，目前巴羅已經得到了中方高層的承諾，中國對法國干邑白蘭地，可能永久征收額外關稅的時間，將由原定到期時間4月，再次推遲三個月。隨后，中方會根據調查結果，做出最終的決定。巴羅指出，這次延遲是“非常關鍵”的第一步，有助于避免針對該行業的規定突然生效，為法國的酒類生產商提供“喘息”機會。他還強調，法方將致力于采取“進一步的行動”，來“完全解決”這個問題。當被問及三個月的“緩刑”后。會發生什么時，巴羅承認，結果仍然“不確定”，但他對此表示樂觀。