小米再回應(yīng)！

近日，小米SU7在安徽高速公路上發(fā)生事故致3人遇難的事情引發(fā)了廣泛關(guān)注。

在此事發(fā)生后發(fā)酵至今，雷軍也出面回應(yīng)，表示：小米不會(huì)回避，將持續(xù)配合警方調(diào)查。

那么，此事到底是怎么回事呢？

據(jù)了解，此次事故遇難的是三名女大學(xué)生，都是02、03年的，還非常年輕，其中兩名女生坐在前排，一名女生坐在后排，事故發(fā)生后，前排兩名女生當(dāng)場(chǎng)死亡，后排女生雖被路人砸窗救出，但也經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

在事故發(fā)生后，小米客服第一時(shí)間聯(lián)系車主，但是車主并不是駕駛的女生，而是女生的男朋友，在得知消息后，該女生的男朋友也隨即通知女生的父母。

女生父母表示：自己的孩子今年23歲，事故車輛為2024年10月19日提車，出事的三個(gè)女生年齡相仿，都是在校大學(xué)生，當(dāng)天三人本打算前往安徽參加事業(yè)編考試，3月29日晚23時(shí)許，自己和女兒車輛綁定的手機(jī)彈出了發(fā)生車禍的消息。車輛也確實(shí)是她男朋友的名字，因?yàn)槟菚r(shí)候她還是學(xué)生，沒(méi)有辦法辦貸款，所以寫(xiě)了她男朋友的名字。

之后，隨著此事故進(jìn)入調(diào)查，家屬也對(duì)事故車輛提出了“車門(mén)打不開(kāi)”等質(zhì)疑。

而小米方面也回應(yīng)稱：“事故發(fā)生前，該車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時(shí)速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開(kāi)始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。”

此聲明一出，立即引發(fā)了廣泛熱議，網(wǎng)友們紛紛表示這是不當(dāng)駕駛。

其實(shí)對(duì)此，女生的家屬也料到了，并透露女兒經(jīng)常會(huì)使用智駕，自己也曾多次勸告女兒，盲目相信智駕很危險(xiǎn)。

而且有關(guān)專家也表示，就97km/h的速度，超過(guò)了大多數(shù)車型能承受的撞擊力，都可能爆燃，而且車內(nèi)的乘客大概率會(huì)失去意識(shí)，沒(méi)能力打開(kāi)車門(mén)。

不過(guò)現(xiàn)在說(shuō)這些已經(jīng)晚了，三個(gè)年輕的生命已經(jīng)消逝，而除了智駕以外，女生家屬對(duì)事故車還是有其他質(zhì)疑。

“作為家屬，我們的質(zhì)疑點(diǎn)有很多，為什么車輛在撞到護(hù)欄后會(huì)自燃，為什么車門(mén)會(huì)鎖，希望小米能夠正面回應(yīng)家屬。”

“我女兒和她的同學(xué)被活活燒死，第三位女孩被送到醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。小米仍沒(méi)來(lái)聯(lián)系，一直在冷處理。”

之后，隨著此事不斷發(fā)酵，除了雷軍出面回應(yīng)后，小米也再次回應(yīng)了家屬的幾點(diǎn)質(zhì)疑。

目前，小米已經(jīng)成立專門(mén)工作小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合警方和家屬對(duì)事故進(jìn)行詳細(xì)的還原調(diào)查。

其他的也不多說(shuō)了，畢竟事情已經(jīng)發(fā)生了，我們還是等待最后的調(diào)查結(jié)果，但是對(duì)于智駕，大家還是不要完全依賴，智駕是智能輔助駕駛，是可以為車主提供幫助，并不是說(shuō)可以完全放手不管了，駕車出行還是要集中精力，注意安全，生命只有一次，一定對(duì)自己、對(duì)家人負(fù)責(zé)。