剛剛有博主發(fā)帖稱，李微熬記者發(fā)文稱給雷軍打了10個(gè)電話，他都不接，發(fā)郵件，發(fā)短信也沒有回復(fù)，自己想面對(duì)面采訪雷軍！

對(duì)于雷軍昨天的回應(yīng)，他認(rèn)為是大概團(tuán)隊(duì)打磨而來的，沒有那么真實(shí)！

很多網(wǎng)友評(píng)論區(qū)怒斥其蹭流量，不要臉，你是什么大人物，人家需要接受你的采訪？太把自己當(dāng)回事了！雖然他是記者，但這個(gè)風(fēng)口浪尖的時(shí)刻，雷軍是不可能接受你采訪的，換誰誰也不敢，肯定也不會(huì)接你電話，回你信息。

現(xiàn)在的重中之重是安撫家屬，解決問題，以及降低事情的熱度，哪有心思跟你扯這些。這記者估計(jì)會(huì)被網(wǎng)友罵死，膽子也是夠大的！

• 這究竟是咋回事？

我們來看看該博主提供的信息。

這是一個(gè)名叫李微敖記者的深夜微博。發(fā)帖日期是25年4月1日23:24，發(fā)布于北京。

今天，我給@雷軍先生打了10次電話，發(fā)了很長的短信，以及電子郵件，但一直沒有得到回復(fù)。剛才，我也看到了雷軍先生在網(wǎng)絡(luò)上的公開表態(tài)。這些文字大概是由他的公關(guān)團(tuán)隊(duì)、法務(wù)團(tuán)隊(duì)等等很多人“打磨”而來的，因而顯得并不是那么“真實(shí)”、“有溫度”。所以，我依然希望雷軍先生能夠接受我們面對(duì)面的，不設(shè)任何限定的采訪......

• 針對(duì)此事，網(wǎng)友們迅速圍觀，紛紛議論。

我們來看看網(wǎng)友們的看法和觀點(diǎn)：

隨隨便便一個(gè)人，找雷軍雷軍就回復(fù)，回復(fù)到死也回復(fù)不完。

三天了，壓下去雷總就不出面。壓不下去了，雷總說必須站出來，感覺瞬間形象高大不少，好有擔(dān)當(dāng)。

建議這位記者把你的電話發(fā)出來，大家試試看看看他是不是都能回電話和信息。

今天張三發(fā)文要采訪，明天李四發(fā)文要采訪，雷軍啥也別干了，光接受采訪吧。發(fā)文前先想想自己是誰，再想想對(duì)方為什么要理你。

可以理解，這是個(gè)負(fù)面新聞，不可能還自己去擴(kuò)大熱度。而且即便是真要接受采訪，肯定也會(huì)選擇更權(quán)威的官媒，不可能任一人邀約就接受采訪。那麻煩了，以后每天的工作都是接訪了。

首先要分清責(zé)任。要客觀對(duì)待，誰都不希望發(fā)生事故。但既然發(fā)生了，就要面對(duì)責(zé)任。不管什么人，首先要學(xué)會(huì)敬畏遵守規(guī)則，否則，類似的事故還會(huì)發(fā)生。

別人一天忙著要管理公司，處理事故，你這邊要求別人面對(duì)面接受采訪，是不是很無理和無禮？

• 那這位李微敖記者有何來頭？

據(jù)公開信息顯示，李微敖，男，湖南長沙人，本科畢業(yè)于北京師范大學(xué)歷史學(xué)，后獲得了香港城市大學(xué)文學(xué)碩士學(xué)位。從事新聞行業(yè)20多年，資深調(diào)查記者，他先后在南方周末、財(cái)經(jīng)雜志等媒體任職，現(xiàn)任經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)首席記者。

湖南財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院客座教授，曾獲亞洲出版業(yè)協(xié)會(huì)“卓越新聞獎(jiǎng)”、全球亮光獎(jiǎng)。可謂來頭確實(shí)不小，難怪能拿到雷軍的手機(jī)號(hào)碼。

我們?cè)賮砜纯蠢总妼?duì)于小米爆燃事故的正式回應(yīng)，可謂情真意切，態(tài)度真誠，拿出了企業(yè)家的擔(dān)當(dāng)與胸襟。

不得不說，對(duì)于汽車本身，就是代步工具，任何高科技、智能化產(chǎn)品的配置，都只是錦上添花。

作為任何一家車企，都不能舍本逐末，一定要將車輛安全防御放到首位。在研發(fā)過程中，還要充分考慮消費(fèi)群體的喜好和駕駛習(xí)慣，比如，某些車就是以年輕人為主的消費(fèi)群體，那必須考量這些人沖動(dòng)、激情四射等特征。

總之，對(duì)于任何產(chǎn)品而言，安全都是第一位的。這也是人類生存的基本需求。營銷能力可以快速提升銷量，安全可靠才能走得長遠(yuǎn)。

對(duì)此，你怎么看呢？