不得不說，特朗普的無差別攻擊行為，把圍在身邊的盟友以及自己人嚇得驚慌失措。日前，白宮剛剛宣布這個消息，通用汽車公司的股價就下跌了至少3%，美國的其他汽車品牌股價下降的幅度也達到了3.6%。哪怕是特朗普的盟友馬斯克，當(dāng)天也公開表示，關(guān)稅政策會影響特斯拉，未來汽車零部件的價格會上漲。

特朗普（資料圖）

歐盟如今已經(jīng)頗有低頭服軟的節(jié)奏，面對美國要對進口汽車加征關(guān)稅，歐盟委員會負(fù)責(zé)人馮德萊恩已經(jīng)公開表示，歐盟尋求通過協(xié)商解決爭端。從馮德萊恩的表態(tài)不難看出，歐盟對于美國還是有幻想，其實美國都已經(jīng)威脅要吞并格陵蘭島，馮德萊恩還指望美國會跟歐洲講道理，因此凸顯了歐洲政客的無知。在過去很長的時間內(nèi)，歐盟都是緊跟美國的戰(zhàn)略，沒想到美國根本就不考慮歐盟的利益，并且是直接對盟友動手，如今的美國一點都不掩飾自己的利己戰(zhàn)略，并且積極推動所謂的孤立主義。

當(dāng)特朗普對中國揮起關(guān)稅大棒之后，中方的反制手段馬上就跟了上來，很快，中方就出臺了一系列的應(yīng)對措施，美國汽車的對華出口量瞬間就減少了70％。特朗普也許早已料到中方會對美國的無理舉措展開反擊，但他怎么也不會料到：中方的反制手段居然會來得這么狠，以至于讓美國的有關(guān)企業(yè)叫苦不迭。

歐盟委員會負(fù)責(zé)人馮德萊恩（資料圖）

如果說70%、80%都超出預(yù)期，美媒表示天然氣和豬肉就更夸張了。中國已經(jīng)停止進口美國天然氣40多天，這一行業(yè)當(dāng)前面臨和中國“脫鉤”的危機；過去美國一直是對華能源出口大國，這一地位即將被改變。美國媒體對此議論紛紛，但可以肯定的是，中國兩年多時間從來沒有對美國天然氣停止進口如此之久，上次還是因為美氣的價格太高導(dǎo)致的。另外對華出口的上千家豬肉企業(yè)，清一色地沒有取得中國資質(zhì)續(xù)約，意味著他們未來可能在華無法出口做生意了，美企當(dāng)前很“急”。

俄媒還報道稱中國接下來可能對美國采取更廣泛的金屬管制，中方正采取新舉措，加強自身在重要戰(zhàn)略部門的地位，對關(guān)鍵技術(shù)的控制越來越嚴(yán)格。這些舉措事實上超出了大多數(shù)美國商界人士的估計，造成的波動遠超預(yù)期，說明中方對美反制已迅速生效并落到了實處。而在更宏觀的角度，王毅外長已經(jīng)把話給美方說透了。他日前向美方提出了多個問題，讓美國復(fù)盤一下究竟從這些年的關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)中得到了什么；貿(mào)易逆差是擴大了還是縮小了。

特朗普（資料圖）