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我知道很多人會來罵我，但是我不會改變我的看法。接下來我列舉出來那些電車所謂的優點！然后一一反駁

電車優點1 電費便宜，基本是油費的七八分之一，的確沒錯，但是一個普通家庭說實話一年最多也就1萬公里左右，更多的人，其實一年也就5000-6000公里 一年的油錢其實也就2000-3000元 ，而且在可見的未來，電車比油車貴個幾萬是正常的。從省錢角度 ，電車和油車價格上是差不多的，甚至對于那些一年開5000-6000公里的人是血虧的

優點2 還有人說，買了電車多跑一點就劃得來了，家里條件一般的話，這種人就是妥妥的大冤種，車本身就是消耗品，經常出去玩的話各種開銷 停車費 過路費 甚至車子被剮蹭概率大大增加，為了一部電車，買個菜都要開車，其實表面看起來省錢了，實際上你是在為國家GDP做貢獻

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優點3 新能源車體驗感好，在里面開空調睡覺都行 我想說的是，不管燃油車還是電車，剛買完車恨不得一天24小時帶車里，你試試一個月后，你沒事干的時候經常一個人坐車里嗎？吹空調不會去房間里吹嗎？

優點4 電車駕駛體驗感比油車好 放屁！！油車經過了上百年的發展，技術早已經成熟的不能再成熟。我承認電車體驗感會好點，但是說實話，也就好一點，而且也有一部分人更喜歡油車的體驗感

優點5 隨著技術發展，電池會越來越成熟！ 放屁 我就這么說吧 電池就是電池 我打個比方，假如所謂的快充，10分鐘就能充滿電 ，你敢經常讓你的車去充嗎，電池不會損傷，這不是扯淡嗎？

還有，400公里純電續航的新電車在高速上，只能跑個300公里左右，你試試開了4-5年的電車再去跑跑高速，就算以后技術再提升，頂多再給你幾百的續航，不可能解決掉電車的真正痛點。

對于大多數普通家庭來說。電車所謂的優點，不過就是畫蛇添足罷了。不要跟我說什么國家提倡，聽了我就想笑，國家提倡的東西就是好的嗎，十幾年前的一胎化。新冠前的擴大內需，讓老百姓不要存錢，大膽去消費。之前的家電下鄉。 說白了。這些都是國家擴大內需需要的，而不是我們所有人需要的。我們要認清啊

一句話概括吧。

“你有錢買電車玩玩是可以，要是普通家庭，為了省錢，為了便利而買電車，那你就是大冤種，因為電車比油車更貴”

（網約車除外）