浙江在線消息，3月4日深夜，李嘉誠旗下長江和記實業有限公司(00001.HK)在港交所公告，宣布與貝萊德(BlackRock)牽頭的財團達成原則性協議，出售其全球港口業務核心資產，其中涉及巴拿馬港口公司90%股權。據公布，和記港口集團出售資產的總企業價值已協議為228億美元（約合人民幣1657億元）。上述交易的收益分配、基本條款和關鍵條款已原則上達成，正待最終文件確認。相關文件將在2025年4月2日或之前簽訂。預計此交易將帶來逾190億美元現金收入。

長和港口交易面臨反壟斷審查。據國家市場監督管理總局官網消息，3月28日，大公文匯全媒體記者就“長和擬售巴拿馬港口”一事，向國家市場監督管理總局提問，并獲該局回應。國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人在回答記者“該交易是否要經過中國的反壟斷審查批準”的問題時表示，我們注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。不過，據香港《南華早報》報道，4月2日并不是“真正的最后期限”，沒有跡象表明該交易已被取消。

巴拿馬運河（資料圖）

若美國通過貝萊德掌控這兩大港口，極有可能在航運數據獲取、通行費用制定等方面對華實施限制，進而對中國全球供應鏈的安全產生影響。在這一背景下，中央企業中遠海運港口的表態激發了廣泛的思考。其董事會主席朱濤在3月21日業績會上被問到長和計劃出售港口給美資財團時回應稱，對于滿足戰略需求的海外碼頭資產持續保持關注，將增強在南美洲、非洲以及東南亞地區的投資布局，此番表態被外界解讀為對長和港口資產潛在競購釋放重要信號。

原以為長和會在輿論壓力及中國企業積極介入后改變想法，至少不再單獨和貝萊德磋商，沒想到一切努力可能化為泡影。需要注意的是，交易合同和此前公告里提到的原則性協議不同，后者往往不具備法律效力，雙方隨時能夠根據情況變化停止交易，不需要付出什么代價，前者則規定了詳細的權利義務及違約責任，簽了正式合同再違約的話是要承擔法律責任的。比如，支付合同價款20%的違約金，以227億美元的交易款計算為45.4億美元。

李嘉誠（資料圖）

日前，外交部發言人郭嘉昆主持例行記者會。會上，法新社記者就長江和記集團出售海外港口一事提問。“作為原則，我想強調，中方一貫堅決反對利用經濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國的正當權益的相關行為。”郭嘉昆說。

商務部研究院國際市場研究所副所長白明表示，長和出售巴拿馬兩港口的行為恰恰是“在商不言商”的表現。按理說，商人追求的是利益最大化。但李嘉誠及長和出售港口經營權的時候并沒有采用全球招標價高者得的方式，反而“短平快”地與貝萊德達成出售協議。全國人大代表沈豪杰認為，長和事件涉及地緣政治、國家利益等因素。他說，事件提醒了香港的企業，特別是有跨國業務的公司，做決定時除了商業考慮，也要考慮國家利益。但迄今為止，有關企業并未作出正面回應，著實令人失望。

巴拿馬運河（資料圖）

日前，長和在港交所公告，董事會知悉最近與可能分拆本公司全球電訊資產及業務有關之若干媒體報導，于本公告日期，董事會未有就本公司全球電訊業務有關之任何交易作出決定，目前并不確定是否將會進行任何交易。

在外交部日前舉行的例行記者會上，有記者問及，中國國家市場監督管理總局表示將審查長江和記擬向貝萊德財團出售有關港口資產事，請問發言人對此有何回應？對此，外交部發言人郭嘉昆回應稱，外交部有注意到相關報道。國家市場監督管理總局就此表示，注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。