各位老鐵們好啊，我是你們的老朋友隔壁老王。今兒個咱們要聊的這臺車可不得了，上市12小時大定直接破萬，10258臺的訂單量，這熱度簡直比老王我家樓下新開的燒烤攤還火爆！沒錯，說的就是廣汽傳祺剛剛推出的向往S7。指導價16.98萬起，頂配才22.38萬，這價格配上這配置，老王我看了都直呼"真香"！今兒個咱們就好好嘮嘮這臺號稱"家庭大五座SUV新標桿"的傳祺向往S7，看看它到底有啥魔力能讓這么多消費者掏腰包。

先說說這車的基本情況。傳祺向往S7是廣汽傳祺EV+新能源平臺下的首款高階智駕量產車型，定位中大型SUV，主打家庭用戶。車身尺寸長寬高分別是4900/1950/1780mm，軸距2880mm，標準的五座布局，空間那是相當寬敞。動力方面提供插混和增程兩種選擇，插混版搭載1.5T發動機加電機組合，四驅版百公里加速只要5.8秒，純電續航最高205公里，綜合續航更是達到了1150公里。這數據，老王我看了都覺得夠硬核。更關鍵的是價格，16.98萬起，頂配22.38萬，比預售時公布的19.48萬起還便宜了不少，難怪一上市就賣爆。

說到外觀，老王我得好好夸夸。傳祺向往S7采用了最新的家族設計語言，前臉是時下流行的封閉式格柵，配上貫穿式LED日行燈，看起來特別大氣。最讓老王我驚艷的是那個大燈組，居然用了2248顆燈珠！還能OTA升級多種燈語，D柱上還有呼吸燈，晚上點亮效果絕對拉風。車身側面線條硬朗，隱藏式門把手和20英寸大輪轂顯得特別有檔次。車尾的環形尾燈組設計也很獨特，辨識度極高。整體來看，這車外觀既保留了傳統SUV的穩重感，又加入了不少時尚科技元素，特別符合咱們中國消費者的審美。

坐進車內，老王我第一感覺就是——這哪像是二十萬級別的車啊！中控臺采用雙層階梯式設計，8.8英寸全液晶儀表和15.6英寸2K中控大屏特別搶眼，內置的高通驍龍8295芯片讓車機流暢得跟最新款iPad似的。最讓老王我驚喜的是后排那塊17.3英寸的3K高清吸頂屏，配上22個杜比全景聲揚聲器，簡直就是個移動影院。座椅全系都是真皮包裹，前排帶通風加熱按摩，后排靠背能調到137度，長途乘坐那叫一個舒服。NVH表現也相當出色，72處隔音材料和雙層夾膠玻璃，關上車窗瞬間世界就安靜了。說實話，這內飾質感完全不輸三四十萬的豪華品牌。

動力和續航方面，向往S7的表現同樣亮眼。插混版搭載1.5T發動機加雙電機，四驅版綜合功率368千瓦，百公里加速5.8秒，饋電油耗才6.5L。電池用的是36.3千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航最高205公里，綜合續航1150公里。老王我算了一下，這續航從北京開到上海中間都不用加油充電，對于家庭用戶來說太實用了。充電速度也很快，30%到80%只要16.8分鐘，還支持6千瓦外放電，露營燒烤啥的完全不在話下。

智能化配置是向往S7的另一大賣點。作為廣汽傳祺首款高階智駕車型，它搭載了L2++級無圖端到端智駕系統，配備激光雷達和27組傳感器，英偉達Orin X芯片提供254TOPS算力。官方說能自主處理環島通行、極限窄路掉頭等復雜場景，連2.5米的極限車位都能停進去。老王我雖然還沒機會親自試這套系統，但從硬件配置和官方演示來看，應該能達到頭部新勢力的水平。車機方面，ADiGO 6.0系統融合了DeepSeek大模型，支持四音區語音控制，還有27英寸AR-HUD，科技感直接拉滿。

服務方面，傳祺這次也是下足了功夫。向往車系用戶都能享受"航空級服務"，包括二對一的"007線上超級管家"（0點到24點全年無休）、全國272個城市免費上門取送車，地級市全覆蓋，2分鐘內極速響應。說實話，這服務標準比很多豪華品牌都高，看得出來傳祺是真心想做好高端市場。

說到競品對比，老王我覺得向往S7在這個價位段幾乎沒啥對手。咱們拿它和幾個熱門車型比一比：魏牌藍山DHT-PHEV起售價27.38萬，比向往S7貴了將近10萬；理想L6雖然品牌號召力強，但價格也要貴不少；奇瑞風（參數丨圖片）云T10空間和配置都不如向往S7；

不過老王我也要客觀說幾句，傳祺品牌在高端市場的認可度確實不如那些新勢力，智駕系統的實際表現還有待驗證，而且全系只有五座布局，對需要七座的大家庭可能不太友好。但轉念一想，十六七萬的價格能買到這么大空間、這么豐富配置的插混SUV，還要啥自行車啊？好了，今天的車評就到這里。如果覺得老王說得在理，別忘了點贊關注。下期想看什么車，評論區告訴老王！咱們下期見！