中生代大白

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4 月 1 日消息，據新浪科技報道，自美國總統特朗普上任以來，特斯拉 CEO 馬斯克領導的“政府效率部”（DOGE）以“企業化管理政府”為口號，推動了一系列激進措施。遭遇到全球強烈抵制，無奈之下，馬斯克釋放出即將離任的信號。

上周，馬斯克在接受美國媒體福克斯新聞（FOX News）采訪時暗示，計劃于 5 月底辭去 DOGE 的職務，他有信心“在離職前完成削減 1 萬億美元聯邦赤字的目標”。當地時間 3 月 31 日，特朗普在白宮簽署行政令時，被問及馬斯克任期即將結束一事。他稱贊了馬斯克，并表示，馬斯克總有一天要回去經營公司。根據相關規定，他的任期將于 5 月底結束。受此消息影響，特斯拉美股盤前漲超 4%，截至發稿，特斯拉漲 4.86%，報 160.03 美元，市值一夜增加 300 億美元（約合人民幣 2174 億元）。

自上任以來，馬斯克帶領 DOGE 推動削減聯邦政府支出、減少監管并縮減員工規模。馬斯克曾多次表態，稱聯邦政府的 400 多個機構“留 99 個就夠了”，以及“將美國聯邦政府約 6.75 萬億美元的年度預算削減 2 萬億美元”。盡管后來馬斯克收回了他最初的說法，但仍表示有信心找到 1 萬億美元來削減。截至 3 月 30 日，DOGE 在其網站上聲稱已為美國人節省了 1400 億美元，即為每個納稅人節省了 869.5 美元。

馬斯克對國會成員財富異常豐厚的現象表示質疑。他指出許多國會成員年薪僅20萬美元，卻擁有高達2000萬美元的財產，質疑他們如何在有限的收入下積累如此巨額財富！

但這一努力從一開始就遭遇了非常大的阻力。從內部機制來看，DOGE 面臨著先天性的難題。國會掌控著政府的開支大權，而非一個行政機構，這使得 DOGE 推行的削減開支等行動，在執行過程中可能面臨巨大的法律挑戰。

外部的反對聲浪更是此起彼伏。美國“政治新聞網”稱，自加入“政府效率部”以來，馬斯克不遺余力地削減美國政府多家機構的開支，這引來了不少監管部門的指責，各界批評人士紛紛指出該機構不僅缺乏透明度，還涉嫌散播有關政府開支的不實信息。英國《衛報》報道稱，DOGE 目前面臨著約 20 項訴訟。美國昆尼皮亞克大學的最新民調顯示，全美有 54%的選民群體認為馬斯克與 DOGE“正在對美國造成傷害”，就連不少共和黨人都開始在非公開場合批評馬斯克的工作。

聯邦工會也站出來強烈抵制。DOGE 削減開支的舉措，嚴重威脅到了許多聯邦雇員的權益，甚至影響到一些公共服務的正常開展。總統特朗普甚至為此推動行政令，意圖終結近半數聯邦勞動力的集體談判權，稱這些工會對其議程“充滿敵意”。工會方面則表示，這是美國歷史上對勞工運動最嚴重的攻擊之一。

而馬斯克手底下的商業品牌也遭遇重大危機，特斯拉汽車在全美多地乃至歐洲多國成為其反對者的“出氣筒”，打砸、縱火現象時有發生。加拿大廣播公司（CBC）報道稱，特斯拉的核心用戶主要是美國東、西海岸的民主黨人及支持者，他們最不愿看到的就是“特斯拉與特朗普、MAGA 產生關聯”，品牌聲譽受損在所難免。之前甚至有市場分析人士表示，特斯拉要想重塑品牌價值，目前的最優策略就是和馬斯克“割席”。

在這重重壓力之下，馬斯克才不得不提前宣布離開 DOGE。當時叫囂得有多轟轟烈烈，現在就有多狼狽不堪，但他的離任，對特斯拉以及美國政府的未來走向，又會帶來怎樣的影響呢？馬斯克日后會不會被清算呢？這無疑成為各界關注的焦點。

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