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石道線

黃陂南部曾經很重要的一條馬路

起點位于漢口北的道貫泉

北面最遠通往木蘭鄉的石門

隨著這些年道路的改造和變化

如今石道線北面只到川龍大道而已

黃陂

此條馬路，目前的現狀是農村公路，雙向2車道，沒有非機動車道、人行道、路燈等

2024年，隨著武漢現代農產品加工園落戶橫店和灄口，黃陂計劃將石道線北段拓寬為6車道的城市大馬路，路線為岱黃高速-川龍大道

下圖為武漢現代農產品加工園區效果圖，左側為改造后的石道線和武漢編組站，右側的馬路為岱黃高速，南側為喬店收費站

奇葩的是，石道線部分路段將拓寬為6車道，但和川龍大道連接的部分仍然只有4車道（為啥黃陂修路，不能一步到位呢，咱們知道有困難，但困難真的不可克服嗎）

2024年，石道線拓寬工程開工了很短一段（木蘭農創中心旁邊），挖除路基以后，就暫停到現在，詳細情況請看公眾號2024年5月發布的視頻

黃陂

日前，黃陂官網上公開了石道線征地通告，如下

征地補償安置公告 （陂土征補公告[2025]9-3號）

2025-04-01 08:45

來源： 武漢市黃陂區人民政府

根據《中華人民共和國土地管理法》《中華人民共和國土地管理法實施條例》等法律法規和有關政策規定，結合土地征收預公告（陂土告字[2024]038-3號），黃陂區人民政府對擬征收土地的土地現狀調查情況，被征地農民參加養老保險調查情況和社會穩定性風險評估情況，黃陂區人民政府組織了征地補償安置方案，擬對橫店街青松村農民集體土地進行征收。現將黃陂區石道線川龍大道至岱黃高速段改擴建工程建設用地征地補償安置方案內容和有關事項公告如下：

一、征收目的及范圍

因實施黃陂區石道線川龍大道至岱黃高速段改擴建工程建設等公共利益需要，黃陂區人民政府擬征收橫店街青松村共計0.2735公頃，用地范圍圖詳見附件1。土地用途為公路用地。

二、土地現狀調查結果

本次已對土地現狀開展詳盡調查，共涉及我區橫店街青松村農民集體土地總面積0.2735公頃，其中農用地面積0.2194公頃（耕地/公頃），建設用地0.0541公頃，未利用地/公頃。現狀調查結果詳見附件2。

三、征收土地補償標準

1.征收土地補償費和安置補助費。土地補償費、安置補助費按照湖北省人民政府2023年批準公布的現行最新區片綜合地價《省人民政府關于重新公布全省征地區片綜合地價標準的通知》（鄂政發〔2023〕16號）和《市人民政府關于公布武漢市征收集體建設用地和未利用地補償標準的通知》（武政規〔2024〕7號）規定執行，青苗補償標準根據《市人民政府關于實施武漢市被征收土地上的附著物和青苗補償標準的通知》（武政規〔2022〕3號）規定執行。擬征收土地涉及黃陂區II類1個征地區片綜合地價片區，標準為88.5萬元/公頃，具體補償費用如下：土地補償費9.6819萬元、安置補助費14.5229萬元，合計24.2048萬元。

2.青苗和地上附著物補償。按照《市人民政府關于實施武漢市被征收土地上的附著物和青苗補償標準的通知》（武政規〔2022〕3號）規定標準補償。涉及村民住宅的，按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，根據村民意愿，分別采取重新安排宅基地、提供安置房或貨幣補償等方式補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償。

四、安置方式及保障內容

對被征地農民擬采取貨幣安置和社會保障安置等安置途徑。根據《省人民政府關于被征地農民參加基本養老保險的指導意見》（鄂政發〔2014〕53號）和省人社廳等5部門《關于印發〈湖北省被征地農民養老保險補償實施細則〉的通知》（鄂人社發〔2015〕2號）規定，將符合條件的被征地居民納入被征地農民養老保險補償安置，相關程序按上述文件執行。征地補償安置方案詳見附件3。

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