小米回應「SU7 高速碰撞爆燃」事件：未接觸到事故車

宇樹科技創始人回應「螞蟻集團和中移動投資」

OpenAI CEO：因算力容量問題，新產品或推遲

多家車企公布 3 月交付成績

消息稱阿里將在下周發布 Qwen3

OPPO 宣布首個影像品牌「LUMO 凝光影像」

起亞計劃接入華為智能座艙

英特爾新任 CEO：對于公司陷入困境，我不能袖手旁觀

李飛飛：AI 不應兩極化

一加 13T 定檔本月發布

亞馬遜推出瀏覽器 Agent

稅務總局：2024 年對網絡主播開展檢查并查補收入 8.99 億

宜家推出愚人節限定「2 公里」概念商場

攜程正式啟動 3 天「陪娃假」

小米回應「SU7 高速碰撞爆燃」事件：未接觸到事故車

2025 年 3 月 29 日晚 10 時 44 分，一輛小米 SU7 標準版在安徽德上高速池祁段，猛烈撞擊隔離帶水泥樁，隨后車輛起火，奪走了車內三名女孩的生命，也讓小米汽車陷入創立以來最嚴峻的信任危機。

4 月 1 日，小米公司發言人發布公告，公布了車輛在事故前后的部分信息內容：

• 事發前 17 分鐘，車輛以 116km/h 的巡航速度開啟了 NOA 領航輔助駕駛系統。期間系統曾發出「輕度分心報警」與「手握方向盤」的提示；
• 22 時 44 分 24 秒，車輛駛入一處因施工封閉原車道、臨時改道至逆向車道的復雜路段，NOA 隨即檢測到前方路障并開始對車輛進行減速。1 秒后，駕駛員接管車輛，向左轉向 22 度并踩下制動踏板（踏板開度 31%）；
• 22 時 44 分 26 秒至 28 秒，車輛以 97km/h 的速度與水泥護欄發生碰撞。
• 碰撞發生后，車載緊急呼叫系統（Ecall）自動觸發，11 秒接通后臺座席并同步聯絡警方與 120 急救中心；并在 22 時 45 分 06 秒，小米方面與車主取得聯系，確認非車主駕駛。
• 此外，小米方面表示第一時間成立專項小組，在警方指導下積極配合調查、取證等工作，同時在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯系，全力協助善后事宜，并提供支持與幫助。

針對這起交通事故，銅陵交警在同日回應稱，已在事故路段完成三輪現場勘查，并委托第三方機構對燒毀的車體殘骸進行司法鑒定，重點分析電池包燃燒痕跡、車門結構變形程度及機械拉手聯動裝置狀態。

4 月 1 日下午，車禍當事人家屬王女士發文稱，小米發布通告后從來沒有人聯系，也沒有給家屬打過一個慰問電話，王女士還稱小米方面把當事車輛拉到北京做事故鑒定。王女士方面對小米汽車方面發出疑問：為什么車輛在撞到護欄后會自燃？為什么車門會鎖？

4 月 1 日晚，小米汽車與小米創始人雷軍分別發文回應了事件及相關疑點：

小米汽車方面表示，3 月 31 日在警方指導下，公司嘗試于 4 月 1 日下午與家屬會面，截至其發稿時止，仍在等待會面通知。小米方面還表示，截至其發稿時，公司尚未接觸到事故車輛，因此對于「車門落鎖」及「起火」的具體原因，暫時無法進行進一步的深入分析，但其確認事故車起火并非部分網傳的「自燃」。

針對網上備受爭議的「AEB 等主動安全功能是否觸發」這一問題，小米明確表示，事故車車型（小米 SU7 標準版）所搭載的 AEB 功能工作速度在 8-135km/h 之間，與行業同配置的 AEB 功能類似，目前不響應錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。

雷軍方面表示，對于該起事故心情十分沉重，并表示「自己不應該再等了，必須站出來」，其代表小米承諾：

無論發生什么，小米都不會回避，我們將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，并盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。

宇樹科技創始人回應「螞蟻集團和中移動投資」

據財經雜志消息，機器人獨角獸公司 —— 宇樹科技計劃引入新投資方，包括螞蟻集團和中國移動，目前還在溝通具體投資份額。

公開信息顯示，宇樹上一輪融資是 2024 年 9 月，由北京機器人產業投資基金領投，深創投、美團龍珠、紅杉中國等 14 家知名投資機構跟投；當時宇樹科技估值達到 80 億元。

知情人士透露，此次融資并非一輪完整的新融資，是定向給具體的投資方開放少部分份額；螞蟻和宇樹已就投資事宜談判溝通了很久，此次融資估值相比 80 億元未有提升。另據接近宇樹科技的 FA（財務顧問）人士透露，此次融資估值低于 100 億元。

對于上述信息，宇樹科技創始人王興興通過新京報回應稱，新聞不實。

據悉，宇樹科技與阿里云是長期合作關系，但阿里此前并不是宇樹的投資方，并且阿里相對較晚布局機器人投資（于 2024 年開始）；值得關注的是，本次新加入的中國移動則早在 2023 年，就布局了機器人業務，并據中國移動智慧家庭產品部技術管理經理張螣英表示，中國移動在人形機器人的自主研發上已經投入上億資金。

報道還指出，宇樹科技被投資方追捧的核心原因就是商業化能力。上月，宇樹科技早期投資人、SevenUp Capital 創始人趙楠通過第一財經透露，自 2020 年以來，宇樹的財務報表每年都保持盈利狀態；此外，宇樹科技旗下機器人登上了今年蛇年春晚的舞臺，并制造了較高的話題熱度。

OpenAI CEO：因算力容量問題，新產品或推遲

昨晚，OpenAI CEO Sam Altman 發文透露，近期因 GPT-4o 的圖像生成器爆火，導致公司的算力容量不足，從而或將影響新產品發布的節奏，而 Altman 并未在文中明確新產品是什么；其還表示，目前 ChatGPT 的服務有時會產生速度變慢的情況。

Altman 還表示，團隊正在以最快的速度努力讓一切恢復正常運轉，并求助稱「如果有人有 10 萬張 GPU 的算力容量，請與 OpenAI 聯系」。有趣的是，Altman 在剛剛還發文稱「大家還沒有準備好迎接圖像 V2（或指代圖像生成器 2.0 版本）」。

據悉，OpenAI 近期在 GPT-4o 模型中集成新版圖像生成器，并將其整合進 ChatGPT 中，其優秀的生圖能力讓不少網友為之著迷。與此同時，由 GPT-4o 生成的、帶著日本動畫工作室「吉卜力」風格的大量生成式圖片開始在互聯網刮起一陣熱潮。但因火爆情況超出預期，Altman 曾表示「能否讓團隊休息」，并透露公司算力欠缺。

多家車企公布 3 月交付成績

4 月 1 日，多家車企紛紛發布自己的 3 月交付成績，具體來看：

理想汽車：交付新車 36,674 輛，同比增長 26.5%；2025 年第一季度共計交付 92,864 輛，同比增長 15.5%。

• 截至 2025 年 3 月 31 日，理想汽車歷史累計交付量為 1,226,736 輛。此外，理想 L 系列即將迎來第 100 萬輛交付里程碑。

小鵬汽車：交付新車 33,205 臺，同比增長 268%，并已連續 5 個月交付量突破 30,000 臺；2025 年第一季度共計交付 94,008 臺，同比增長 331%，超過第一季度交付指引上限，再創單季度交付歷史新高。近日，小鵬多款車型暢銷：

• 小鵬 MONA M03 連續 4 個月交付超 15,000 臺，上市后 216 天達成 10 萬臺下線；
• 小鵬 P7+ 上市 4 個月累計交付超 40,000 臺；
• 2025 款小鵬 G6 上市 7 分鐘，大定突破 5,000 臺；2025 款小鵬 G9 上市 45 分鐘，大定突破 3,000 臺。

蔚來汽車：交付新車 15,039 臺，同比增長 26.7%；2025 年第一季度共計交付 42,094 臺，同比增長 40.1%。

• 具體來看，3 月蔚來品牌交付新車 10,219 臺；樂道品牌交付新車 4,820 臺；2025 年第一季度，蔚來品牌交付新車 27,313 臺，樂道品牌交付新車 14,781 臺。
• 值得一提的是，此前樂道汽車總裁艾鐵成曾定下目標，稱樂道汽車在今年 3 月完成交付破兩萬的目標，并聲稱達不到就「下課」。

比亞迪：3 月銷售 377,420 輛，同比增長 24.8%，其中，乘用車及皮卡海外銷售 72,407 輛。

• 具體來看：比亞迪汽車（王朝、海洋）銷售 350,615 輛；方程豹汽車銷售 8,051 輛；騰勢汽車銷售 12,620 輛；仰望汽車銷售 133 輛。

極氪科技集團：銷量 40,715 臺，同比增長 24.6%。

• 其中，極氪品牌 3 月銷量 15,422 臺；領克品牌 3 月銷量 25,293 臺。

小米汽車：交付量超 29,000 臺。官方表示，目前產能提升進展順利，有信心達成 35 萬臺全年交付目標。

零跑汽車：交付達 37,095 臺，同比增長超 154%。

消息稱阿里將在下周發布 Qwen3

據虎嗅獲悉，阿里即將在 2025 年 4 月第二周（即下周）發布新模型 Qwen3，這將是阿里在 2025 年上半年最重要的模型產品，而距離 2024 年 9 月阿里在云棲大會上發布 Qwen2.5 ，已過去了大約七個月的時間。

上月，通過 GitHub 信息顯示，Qwen3 和 Qwen3 MoE 版本已經給 transformers 提了 PR。且阿里云通義千問團隊早前透露，Qwen3 預計將于 2025 年第二季度正式發布。

據了解，在發布 Qwen2.5 后，阿里云內部的基礎模型團隊已經開始推動 Qwen3 相關項目，但 2025 年初 DeepSeek 的火爆，改變了團隊的部分思路與重心。知情人士透露，DeepSeek 火爆后，推理能力已經成為大模型繞不開的關鍵能力，并且阿里云基礎模型團隊把策略中心進一步向模型的推理能力傾斜。

報道還透露，在阿里內部，基礎模型團隊最重要的考核維度是「模型影響力」：

• 高層希望團隊可以在業內成功塑造「最強模型」的心智。阿里集團 CEO 吳泳銘同時兼任阿里云 CEO，據悉其頻繁參與到基礎模型團隊的業務溝通之中，并密切留意模型團隊的各種進展；
• 而「衍生模型量」和「開發者社區的受歡迎度（即下載量）」兩個具體維度，被視為阿里基礎模型團隊的考核點。

另外，阿里模型團隊也在今年注意到 AI Agent、AI 硬件、智駕等多個方面，為了更好地契合這些場景，基礎模型團隊依然會采取「多尺寸」策略。上年發布的 Qwen2 系列，共發布了 7 種不同的模型尺寸，而即將發布的 Qwen3 尺寸類型可能會更多。

OPPO 宣布首個影像品牌「LUMO 凝光影像」

4 月 1 日，OPPO 官方正式公布旗下首個影像品牌「LUMO 凝光影像」，并將在今日晚 19 點 30 分舉行的「OPPO 2025 影像科技之夜」上進行全球發布，屆時還將帶來全新 OPPO Find X8 系列影像實力全面揭秘。

OPPO 也在近日定檔了全新 OPPO Find X8 系列暨移動智能生態新品發布會，將在 4 月 10 日舉行，屆時將發布 OPPO Find X8s / X8s+ / X8 Ultra，以及多款 AIoT 產品。

此外，OPPO 首席產品官劉作虎發文透露，Find X8 Ultra 將采用「丹霞原彩鏡頭」方案，來解決復雜光源下，相機對人物膚色、環境色彩的還原不準這一問題。劉作虎介紹，OPPO 為行業帶來了首款能夠對環境光進行智能分區計算，還原主體膚色與環境氛圍的原彩鏡頭，并能判斷出冷暖色分布的趨勢。

起亞計劃接入華為智能座艙

據未來汽車 Daily 報道，目前起亞就智能座艙領域正與華為進行密切接觸。知情人士透露，起亞未來發布的新車或接入華為的鴻蒙座艙，并且會進行激進的本土化整改。

報道指出，起亞與華為的合作模式為 Tier1 模式，即華為以傳統一級供應商身份，起亞采用智能座艙的標準化模塊，并完成整車集成和功能定義。據悉，Tier 模式對車企的資源需求較低（模塊化采購），并且技術主要由采購方（起亞）主導。

另外，除了在智能化領域與華為展開合作之外，起亞還在三電、補能、渠道等多個方面與中國公司展開合作。知情人士透露，在起亞的接觸名單中，華為、小米、寧德時代、百度、特來電等企業，試圖讓后續車型變得更「中國化」。

據了解，起亞曾在 2023 年發布新能源戰略，而旗下 EV5 則是計劃中最先推出的戰略產品。該車型由中國技術研發中心主導，并在中國研發、生產，面向全球銷售，但該車型并未在中國市場暢銷。

面對在華新能源市場遇冷，起亞管理團隊反思過去幾年市場表現時承認，起亞對中國市場的戰略決策存在誤判，并多次提到，中國汽車市場變化速度很快，起亞也要跟上。起亞全球 CEO 宋虎聲曾表示，未來全球汽車市場的消費需求一定會融合，若起亞因智能化、車聯網在中國市場失敗，那么在歐美市場消費轉型后，勢必也無法做好當地市場。

英特爾新任 CEO：對于公司陷入困境，我不能袖手旁觀

北京時間 4 月 1 日，英特爾新任 CEO 陳立武出席 Intel Vision 2025 大會的開幕式，并發表了個人的主題演講。演講中，陳立武首度披露為何接任英特爾 CEO，他表示：

看著它掙扎我感到很痛苦。在知道自己能夠幫助公司扭轉局面的情況下，我不能袖手旁觀。

據悉，在陳立武接任之前，前 CEO 帕特·基辛格為了扭轉頹勢啟動了大范圍的裁員計劃，多位高管在此期間出走。而陳立武認為過去一段時間，英特爾流失了許多寶貴的人才。陳立武表示，他將組建強大的團隊、重塑團隊文化，以及重新與客戶建立深厚合作，來糾正過去的錯誤。因此其在回歸后，給英特爾立下了多個戰略目標：

• 以客戶為中心和工程卓越為中心；
• 向「全球頂尖的代工廠」轉型；
• 與合作伙伴協作共贏。

陳立武在會上還透露部分「糾正錯誤前」的內容：英特爾核心工藝節點 18A 即將首次外部流片，預計下半年將通過 Panther Lake 芯片實現大批量生產。值得關注的是，英特爾的頭號競爭對手 —— 臺積電在高雄舉辦 2nm 擴產典禮。該晶圓廠投資將超過 3,200 億元，并將在 2025 年下半年量產。

此外，陳立武還講述了自己本次任職時間：「只要公司需要我，我就會待在這里，即便他們只要求我待三個月，我也可能會留下 15 年，確保我們能夠真正交付產品，并讓客戶滿意」。

李飛飛：AI 不應兩極化

據聯合早報消息，「AI 教母」李飛飛日前在新加坡亞洲科技會展的一場爐邊對話，分享了她所倡議的 AI 治理框架。

李飛飛認為，許多關于AI的討論和看法，都過于兩極：一方面是來自硅谷的科技烏托邦，科技只會帶來好處。另一方面，是徹底的反烏托邦，認為 AI 將導致人類滅絕。基于此觀點，李飛飛提出了她形容為「最無聊乏味」的治理框架：我們缺少的是一個與人為善、以人為本的框架。

對于上述框架內容，李飛飛分為了三個關鍵要素進行分析：

• AI 是科學而不是科幻：AI 將改變許多事情，從治理的角度來看，人類須要用科學的方法來衡量進展或影響，而不是烏托邦或反烏托邦式的夸張說法；
• 務實面對，不被意識形態左右：當 AI 被認為不安全時，我們不應該極力阻礙或者大肆美化，而是要像福特汽車一樣，在汽車被質疑安全性時，推出限速和系上安全帶等方式，進行監管；
• 打造一個有助鼓勵創新和人才發展的完整生態系統：教育、文化、科研、甚至商業的資源，都應該盡可能均衡協調，這樣才能推進 AI 全面發展，而不是資源傾斜嚴重。

最后，李飛飛還鼓勵年輕人：保持對新鮮事物的熱情，追尋內心的好奇心，以此去追求自己內心的夢想，直到找到屬于自己的「北極星」，也不要放棄。

一加 13T 定檔本月發布

昨日，一加官方發布了一條愚人節短片，視頻結尾預告了一加全新小屏旗艦 ——「一加 13T」將在本月發布，號稱「小屏大魔王」。

據數碼閑聊站爆料稱，一加 13T 在主打性能的賽道上增強游戲、續航、屏幕、網絡等體驗，性能釋放相當激進，將配備驍龍 8 Elite 處理器。

外觀方面，數碼閑聊站表示新機將會「看著像 Google，用著像蘋果」。近期網絡還傳出一張疑似一加 13T 的背部圖片。從圖片中可以看出，該款機器采用前后直板 + 直邊中框的設計，攝像頭 Deco 為近乎正方形的機身同色模組，采用多分區的設計。

亞馬遜推出瀏覽器 Agent

近日，亞馬遜正式公布了其通用 AI Agent「Nova Act」。

據亞馬遜介紹，Nova Act 能夠替用戶操控瀏覽器，同時收集、分析網頁內容，并進行相對應的網頁任務執行。未來，Nova Act 還將接入亞馬遜旗下的生成式 AI 語音助手 Alexa+，為后者提供關鍵功能支持。目前，Nova Act 已開放「研究預覽版」，開發者可通過預覽鏈接獲取體驗。

性能方面，Nova Act 在亞馬遜內部的多項測試中，均優于 OpenAI 和 Anthropic 的同類 Agent 產品。以衡量 AI 智能體與屏幕文本交互能力的 ScreenSpot Web Text 測試為例，Nova Act 得分高達 94%，超過了 OpenAI 的 CUA（88%）和 Anthropic 的 Claude 3.7 Sonnet（90%）。

值得一提的是，Nova Act 由亞馬遜在舊金山成立的 AGI（通用人工智能）實驗室所研發，而該實驗室由前 OpenAI 研究員 David Luan 和 Pieter Abbeel 共同領導。

預覽鏈接 nova.amazon.com

vivo X200s 新配色公布

昨日，vivo 正式公布旗下 X200s 的全新配色：「淡紫」和「薄荷藍」，同時宣布將在 4 月發布。新機外觀與 X200 基本一致：采用前后直板 + 直邊中框，采用大尺寸圓形后攝 Deco。

日前據 vivo X 系列產品經理趙娟敏透露，「破壁流轉」加持下，vivo X200s 所搭載的 OriginOS 能夠實現「iPhone 來電話 vivo 接」「iPhone 來消息 / 短信，vivo 收」，同時還支持位置共享、一碰互傳、互傳實況照片 / 文件。此外，vivo 產品經理韓伯嘯還透露，vivo X200s 將配備無線充電以及超聲波指紋識別。

同日，vivo 還宣布了一系列 AIoT 產品：vivo Watch5、vivo Pad5 Pro、vivo Pad SE。新品預計與 X200s 一同發布。

稅務總局：2024 年對網絡主播開展檢查并查補收入 8.99 億

4 月 1 日，國家稅務總局召開新聞發布會，同時第 34 個全國稅收宣傳月正式啟動。會上，稽查局局長郭順民公布了 2024 年的查處數據：

稅務部門將人民群眾反映強烈、涉稅違法問題頻發的高風險重點行業、重點領域、重點人群作為重點對象，先后依法查處了一批加油站和網絡主播、明星藝人、股權轉讓偷逃稅等典型案件。2024 年，稅務部門共對 2,722 戶加油站開展檢查，累計查補收入 57.89 億元；對 169 名網絡主播開展檢查，累計查補收入 8.99 億元；

同時，充分發揮八部門常態化聯合打擊涉稅違法犯罪工作機制作用，每年部署實施「聯合利劍」專項行動。2024 年，全國稅務稽查檢查涉嫌虛開騙稅企業 6.18 萬戶，認定對外及接受虛開增值稅發票等 619.08 萬份，挽回出口退稅損失 145.33 億元。

此外，2024 年以來，稅務部門持續加大對涉稅違法典型案件的曝光力度，分類分級、不間斷曝光涉稅違法典型案件 100 余起。

宜家推出愚人節限定「2 公里」概念商場

昨日，宜家家居發布愚人節特別內容，宣稱將要推出全新「2 公里」概念門店，并表示「打破傳統布局，告別彎彎繞繞，重新定義購物體驗」。

雖然是愚人節整蠱內容，但「2 公里」概念門店有不少可以想象的亮點：

• 整個概念門店為一條直線線路，因此可以告別傳統宜家容易迷路的問題；
• 區域布局劃分明確，從最重要的「家庭客廳」到細枝末節的「生活日用品」，并且在中間區域放置餐廳。

4 月 1 日，攜程黑板報發布公告宣布，公司正式啟動「陪娃假」福利。

具體來看，「陪娃假」是面向員工，每年開放的 3 天帶薪假期 —— 子女陪護假的申請，為家有 18 周歲及以下子女的員工，創造更多家庭陪伴的時間，據悉該政策將惠及全球超萬名員工。

攜程方面稱，這也是繼 2023 年公司推出總投入約 10 億元的「程二代程長禮金」后，再次面向全球員工的生育友好政策。攜程表示，兩項舉措旨在從育兒成本和時間兩方面幫助員工家庭切實減輕負擔，從而構建良好的家庭友好氛圍，助力社會可持續發展。

《瑞克和莫蒂》第八季發布預告

近日，《瑞克和莫蒂》第八季發布預告，定檔今年 5 月 25 日 Adult Swim 開播。

據了解，《瑞克和莫蒂》為美國成人動畫科幻情景喜劇，該系列追隨著瘋狂任性的科學家瑞克·桑切斯（ Rick Sanchez）以及他善良天真的外孫莫蒂·史密斯（ Morty Smith）的腳步，展現了他們的國內家庭生活和跨維度冒險的奇幻經歷。

《瑞克和莫蒂》于 2013 年 12 月 2 日首播，目前已更新至第七季（該季已完結）。

《蜘蛛俠 4：嶄新的一天》定檔 2026 年 7 月

日前，《蜘蛛俠 4》正式宣布片名「嶄新的一天（Brand New Day）」，目前已定檔 2026 年 7 月 31 日北美上映，湯姆·霍蘭德回歸主演。此外，據爆料稱薩迪·辛克會新加盟該片，但角色還未能確定。

另外，蜘蛛俠動畫電影《蜘蛛俠：超越宇宙》也正式定檔，將于 2027 年 6 月 4 日北美上映。索尼在 CinemaCon 上展示該片首個片段：邁爾斯與格溫重逢、邁爾斯與徘徊者 /42 宇宙邁爾斯戰斗，并與他一起踏上冒險。

電影《獨一無二》發布手寫海報

昨日，電影《獨一無二》發布手寫海報，由主演張婧儀通過手寫日記，展現喻延細膩的少女心事。

電影改編自法國電影《貝利葉一家》，講述 17 歲女孩喻延與爸媽以及哥哥生活在一起，而喻延作為聽障家庭中唯一的聽人，她自幼游走在家人的無聲世界與外面的有聲世界之間，已經習慣于擔任橋梁和翻譯器。但「家人的愛與依賴」和「去往更寬廣世界的渴望之火」令她無從選擇。在成長的選擇中，喻延逐漸找到了平衡。

影片由王沐編劇執導，張婧儀、陳明昊、辛云來領銜主演，蔣勤勤特邀領銜主演，白客、章宇、歐陽娜娜特別出演，將于 2025 年 5 月 1 日上映。