圖片來(lái)源| 耿子騰 洪伊皖

大河報(bào)·豫視頻記者| 史歌 祁驛

編輯| 介明鋼

2025年4月1日上午，鄭州航空港區(qū)比亞迪產(chǎn)業(yè)園總裝車間里，機(jī)械臂的藍(lán)色冷光與傳送帶的紅色指示燈交相閃爍，一臺(tái)臺(tái)宋L（參數(shù)丨圖片） DM-i 和宋Pro DM-i 車身正完成最后的組裝。當(dāng)?shù)?00萬(wàn)臺(tái)比亞迪王朝網(wǎng)宋家族新車（智駕版車型）駛下生產(chǎn)線時(shí)，車間電子屏驟然亮起，工人們的工作服后背早已被汗水浸透，卻仍舉起手機(jī)記錄這個(gè)歷史性時(shí)刻——這不僅是比亞迪首個(gè)車型家族產(chǎn)量突破200萬(wàn)的里程碑，更標(biāo)志著河南培育新質(zhì)生產(chǎn)力的“四高四爭(zhēng)先”戰(zhàn)略，在新能源汽車領(lǐng)域結(jié)出果實(shí)。

#比亞迪丨#宋丨#河南

宋家族200萬(wàn)背后的“四高”動(dòng)能

走進(jìn)鄭州比亞迪生產(chǎn)基地，機(jī)械臂揮舞的節(jié)奏如同跳動(dòng)的脈搏。作為比亞迪產(chǎn)能最大、用工最多的整車生產(chǎn)基地，鄭州比亞迪憑借“不到一分鐘下線一輛車”體現(xiàn)出了“河南速度”，而王朝網(wǎng)宋家族產(chǎn)量突破200萬(wàn)臺(tái)，正是比亞迪鄭州基地以高質(zhì)量發(fā)展突破、高水平開(kāi)放協(xié)同、高品質(zhì)民生貢獻(xiàn)和高效能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的具體表現(xiàn)。

沖壓車間內(nèi)，6臺(tái)伺服壓力機(jī)正以每分鐘15次的節(jié)奏轟鳴。厚度0.7mm的鍍鋅鋼板被送入模具，經(jīng)過(guò)2000噸壓力的塑形，4.2秒后變成宋L標(biāo)志性的引擎蓋。“誤差必須控制在±0.05mm，相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/14。”質(zhì)檢員手持激光測(cè)距儀，對(duì)剛下線的前翼子板進(jìn)行抽檢。他身后的大屏實(shí)時(shí)跳動(dòng)著數(shù)據(jù)：“今日沖壓合格率99.993%，創(chuàng)下鄭州基地投產(chǎn)以來(lái)最佳紀(jì)錄。”

在隔壁的焊接車間，庫(kù)卡機(jī)器人組成“鋼鐵森林”。當(dāng)機(jī)械臂將沖壓件拼接成白車身時(shí)，藍(lán)色焊花如流星雨般墜落。車間負(fù)責(zé)人指向一臺(tái)正在作業(yè)的機(jī)器人介紹道：“它搭載了視覺(jué)補(bǔ)償系統(tǒng)，能自動(dòng)修正0.01mm的裝配偏差，確保每臺(tái)車的車門縫隙均勻如一。”這項(xiàng)技術(shù)讓比亞迪宋的車身密封性達(dá)到45dB隔音水準(zhǔn)，超越奔馳GLC等豪華車型。

在總裝線起點(diǎn)，CTB電池車身一體化工藝正上演“科技魔法”。6臺(tái)機(jī)械臂協(xié)同作業(yè)，將刀片電池包精準(zhǔn)嵌入車身底板，取代傳統(tǒng)螺栓固定的，是長(zhǎng)達(dá)32米的納米結(jié)構(gòu)膠涂布軌跡。“膠體固化后強(qiáng)度超過(guò)焊接，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40400牛·米/度，比燃油車提升3倍。”

在動(dòng)態(tài)測(cè)試場(chǎng)，宋L DM-i組成的車隊(duì)正在進(jìn)行“魔鬼訓(xùn)練”。4號(hào)車以60km/h駛過(guò)搓板路，云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)每秒500次調(diào)整減震器阻尼，車內(nèi)水杯的水面波動(dòng)不超過(guò)3mm。“這套系統(tǒng)讓操控性與舒適性不再對(duì)立，2025年2月，比亞迪宋家族在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量持續(xù)攀升，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展突破。

而在鄭州國(guó)際陸港，一列滿載比亞迪宋的中歐班列正駛向?yàn)跗潉e克斯坦，車身上的“BYD”標(biāo)識(shí)在探照燈下熠熠生輝，2025年1-2月，宋家族在出口領(lǐng)域表現(xiàn)出色，宋PLUS DM-i累計(jì)出口47244臺(tái)，覆蓋歐洲、東南亞等核心市場(chǎng)，宋Pro DM-i累計(jì)出口10634臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)51.7%，實(shí)現(xiàn)了高水平開(kāi)放協(xié)同。

宋家族的產(chǎn)品也在為鄭州人帶來(lái)高品質(zhì)民生貢獻(xiàn)，陳宴磊是鄭州航空港區(qū)一所中學(xué)的老師，他剛把自己的車換成比亞迪宋L DM-i。“百公里虧電油耗3.8L，比我之前省油46%。”陳宴磊說(shuō)，宋家族DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)有效化解了他在續(xù)航和油耗方面的擔(dān)憂，“滿油滿電續(xù)航里程超1200公里，日常通勤幾乎零油耗，回范縣老家也無(wú)需焦慮。”

比亞迪宋家族的產(chǎn)能攀升，正在帶來(lái)高效能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。距基地15公里的佛吉亞座椅工廠，是比亞迪長(zhǎng)期的合作企業(yè)，在這里，同樣是90秒，一套汽車座椅就能夠下線，鄭州佛吉亞汽車部件有限公司質(zhì)量經(jīng)理張勝波介紹說(shuō)，如今鄭州佛吉亞已經(jīng)擁有4條產(chǎn)線，300多名工人，日產(chǎn)能可以達(dá)到1000臺(tái)套，年產(chǎn)能可以達(dá)到36萬(wàn)臺(tái)套。在“鏈主”比亞迪的帶動(dòng)下，佛吉亞座椅、騰美內(nèi)飾、邁睿達(dá)等一批零部件企業(yè)陸續(xù)到來(lái)，基本實(shí)現(xiàn)新能源汽車電池、電機(jī)、電控、電動(dòng)總成、空調(diào)、飾件、座椅等零部件的本地化配套。

“四爭(zhēng)先”視角下的比亞迪答卷

作為全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要布局地，河南省及鄭州航空港區(qū)以系統(tǒng)性政策支持、高效政務(wù)服務(wù)和完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為比亞迪鄭州基地的快速崛起提供了強(qiáng)力支撐，成為中部地區(qū)培育新質(zhì)生產(chǎn)力的典范。

在融入新發(fā)展格局和全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)上奮勇?tīng)?zhēng)先。河南省以“扁平化”管理機(jī)制為核心，賦予鄭州航空港區(qū)省轄市級(jí)權(quán)限，推動(dòng)比亞迪項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“簽約即開(kāi)工、投產(chǎn)即達(dá)效”。比亞迪鄭州基地從簽約到開(kāi)工僅用37天，17個(gè)月完成投產(chǎn)，創(chuàng)下新能源汽車整車制造的“河南速度”。為保障企業(yè)需求，港區(qū)協(xié)調(diào)增設(shè)高鐵停靠站點(diǎn)，開(kāi)通“鄭州航空港-西安”高鐵通勤專線，依托“航空港+鐵路港+公路港+出海港”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，鄭州航空港建設(shè)50平方公里國(guó)際陸港，投用30萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)和50萬(wàn)平方米新能源汽車專業(yè)場(chǎng)站，可保障100萬(wàn)輛汽車零配件儲(chǔ)存及15天直達(dá)歐洲的物流能力。

在深化改革和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造上奮勇?tīng)?zhēng)先。河南省出臺(tái)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，從稅收優(yōu)惠、土地供應(yīng)、人才引進(jìn)等多維度發(fā)力。鄭州航空港區(qū)規(guī)劃50平方公里國(guó)際汽車城，布局整車制造、核心零部件、研發(fā)中心等全產(chǎn)業(yè)鏈；針對(duì)新能源汽車項(xiàng)目，提供廠房租賃補(bǔ)貼、設(shè)備投資補(bǔ)助、研發(fā)投入獎(jiǎng)勵(lì)等政策，最高可覆蓋項(xiàng)目總投資的30%。截至2024年，比亞迪省內(nèi)零部件配套率超55%，帶動(dòng)弗迪電池、佛吉亞等40余家上下游企業(yè)集聚，形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

在推動(dòng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展和鄉(xiāng)村全面振興上奮勇?tīng)?zhēng)先。鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)，這個(gè)曾因偏遠(yuǎn)閉塞被稱為“小西藏”的小鎮(zhèn)，如今因比亞迪鄭州基地的落地，正經(jīng)歷一場(chǎng)翻天覆地的蛻變。從“晴天一身灰，雨天一身泥”的農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，到現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)，崗李鄉(xiāng)的蝶變成為河南培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)產(chǎn)城融合的生動(dòng)縮影。

在保障生態(tài)安全和促進(jìn)人與自然和諧共生上奮勇?tīng)?zhēng)先。港區(qū)構(gòu)建“1產(chǎn)業(yè)+N研發(fā)平臺(tái)”科技創(chuàng)新體系，聯(lián)合高校院所攻關(guān)電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域；推動(dòng)比亞迪參與公共交通電動(dòng)化改造，布局電動(dòng)巴士、物流車等綠色交通解決方案，助力“雙碳”目標(biāo)。2024年，比亞迪鄭州基地生產(chǎn)整車54.5萬(wàn)輛，占全省新能源汽車產(chǎn)量近80%，帶動(dòng)河南汽車年產(chǎn)量突破140萬(wàn)輛，產(chǎn)值超千億元。

正如比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福所言：“這里既有‘河南速度’的基因，更有‘中原胸懷’的滋養(yǎng)。”

從“河南實(shí)踐”到“中國(guó)范式”的“新質(zhì)生產(chǎn)力”樣本

站在產(chǎn)量200萬(wàn)的節(jié)點(diǎn)回望，比亞迪宋家族的成長(zhǎng)軌跡恰是河南“四高四爭(zhēng)先”戰(zhàn)略的生動(dòng)注腳。當(dāng)河南省委提出“把創(chuàng)新落到產(chǎn)業(yè)上、把產(chǎn)業(yè)扎進(jìn)泥土里”時(shí)，比亞迪用46.06%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)和每分鐘1.2臺(tái)的生產(chǎn)速度作出應(yīng)答；當(dāng)“培育新質(zhì)生產(chǎn)力”寫(xiě)入政府工作報(bào)告，鄭州基地的5G智能車間和零碳工廠便成為最佳實(shí)踐樣本。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是河南高度重視、聚力培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，希望比亞迪充分發(fā)揮科技、人才等方面優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)鏈招商、重點(diǎn)項(xiàng)目布局、人才團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)等方面給予河南更多支持，正如省委主要領(lǐng)導(dǎo)所言：河南將集中優(yōu)勢(shì)資源，集聚各方力量，全力保障比亞迪在豫項(xiàng)目順利實(shí)施、高效運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)互利共成、發(fā)展共贏。”

王傳福說(shuō)，比亞迪愿與河南一起，抓住新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵期、窗口期，加大在豫投資布局力度，推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目提速建設(shè)，加快重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，搶占發(fā)展制高點(diǎn)。

在鄭州航空港的星空下，第200萬(wàn)臺(tái)比亞迪宋家族新車正駛向全國(guó)，它的車身鋼板上，既熔鑄著比亞迪良好的口碑，內(nèi)含著“快、省、靜、順”四大優(yōu)勢(shì)，也映照著河南大地上的產(chǎn)業(yè)變革浪潮。這場(chǎng)始于技術(shù)、成于生態(tài)、興于民生、闊于中原的同頻共振，正在為中國(guó)式現(xiàn)代化河南篇章寫(xiě)下新的注腳。

2025春季大河國(guó)際車展全城沸騰

小鵬G6鄭州高架突發(fā)失速，車主呼吁車企主動(dòng)擔(dān)責(zé)

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第41屆春季大河國(guó)際車展

2025年4月10日-14日

鄭州國(guó)際會(huì)展中心

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