山東
北京時間4月2日訊：小米SU7高速撞擊護欄起火致3人遇難，司機迷信智駕終釀悲。近日一輛小米SU7車在德上高速安徽樅陽段發(fā)生事故后起火，車上三名趕往異地考事業(yè)編的女大學生身亡的消息持續(xù)引發(fā)關注。截至目前相關部門仍在對事故原因進行調(diào)查，不過從車載數(shù)據(jù)以及死者家屬發(fā)聲內(nèi)容判斷，這起事故的主要原因大概率是：司機對NOA（智駕）系統(tǒng)過分迷信了。
事故發(fā)生后司機家屬曾發(fā)聲稱事發(fā)當晚和涉事司機聯(lián)系時，涉事司機謊稱她們是乘坐高鐵前往目的地，但實際上她們是深夜駕車前往目的地。除此之外司機家屬還透漏此前司機曾駕駛事故車輛載家人一起外出并且也是高速行駛，期間涉事司機就曾依賴智駕系統(tǒng)行車，期間家屬還曾勸說“不要太相信智駕”，而涉事司機則回應“實驗數(shù)據(jù)很成熟了”。
悲劇發(fā)生后，本次事故車輛車主也曾發(fā)聲稱他和司機系男女朋友關系，而且都是小米的粉絲，也正是這份信任讓涉事司機對小米智駕有了“迷之自信”，結果卻為此付出了慘烈的代價。目前有其他小米su7車主重走了事故路段，通過車載視頻可以看到涉事路段確實是一段路況復雜的道路且有“限速40”的標志牌，而事故車輛撞擊時的車速為97km/h。
此次事故中車上兩名乘客也為司機迷信智駕行為付出了生命的代價，對此有網(wǎng)友表示乘客家屬可能會追究司機或者車主的賠償責任。汽車不是玩具，生命只有一次，不管是車企還是家屬，誰都不愿意看到類似的悲劇。智駕≠無人駕駛，智駕只是輔助駕駛的一種功能，所以司機如何安全且合理的使用智駕系統(tǒng)才是避免發(fā)生類似悲劇的根本所在。
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