廣東
歐盟（EU）因涉嫌串通廢舊汽車處理費(fèi)用等問題，對15家汽車制造商處以4.58億歐元（約33億元人民幣）的罰款。
據(jù)法新社等媒體報(bào)道，歐盟委員會認(rèn)為，歐洲汽車制造業(yè)協(xié)會（ACEA）和15家汽車制造商為了不向報(bào)廢處理企業(yè)支付費(fèi)用，不引導(dǎo)消費(fèi)者回收報(bào)廢汽車，達(dá)成了反競爭協(xié)議，因此做出了上述決定。
這15家公司包括寶馬，福特，Stellantis，大眾，豐田，沃爾沃，本田，雷諾，三菱，歐寶等主要制造商。
據(jù)調(diào)查，他們在與報(bào)廢處理企業(yè)交換合同條件信息的同時(shí)，有組織地應(yīng)對了處理企業(yè)的要求。
另外，沒有向消費(fèi)者宣傳汽車的可回收性和回收率、回收材料使用規(guī)模等相關(guān)信息。
根據(jù)歐盟的規(guī)定，汽車所有人必須能夠向報(bào)廢企業(yè)免費(fèi)處理不再可用的老爺車，必要時(shí)制造商必須承擔(dān)費(fèi)用。
據(jù)悉，在此過程中，ACEA作為游說團(tuán)體組織了制造商之間的會議和聯(lián)系，起到了仲裁者的作用。
15家制造商都同意介入并解決案件。
歐盟負(fù)責(zé)清潔、工程和競爭事務(wù)的首席副執(zhí)行委員會院長特雷莎·里維拉警告說：“我們對公開征集的企業(yè)采取了強(qiáng)有力的措施，以妨礙回收利用競爭。我們不會容忍任何類型的卡特爾，其中包括抑制客戶認(rèn)知和對環(huán)保產(chǎn)品需求的卡特爾。”
另據(jù)法新社報(bào)道，該串通行為被梅賽德斯-奔馳曝光，該企業(yè)也參與了串通，但與當(dāng)局合作調(diào)查，避免了罰款。
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