這兩天關于電車的安全性、電車的靠譜性再次成為了全網熱議的焦點；這次焦點變成了小米汽車、變成了人見人愛、花見花開的雷布斯！

4月1日，也就是所謂的愚人節當天：網絡流傳安徽一新能源車撞上高速公路中間護欄起火燃燒的視頻及圖片，另有被燒毀的車架顯示事故車輛為小米SU7，車頭已經基本全毀。

根據目前披露的信息來看的話，小米SU7車內三位女大學生也直接“走了”。

雖然小米公司和雷軍本人都做出了回應，但是網上的各種聲音卻依然不斷、各種評論也沒有停止過。

第一，很多人說這次車禍的核心原因是電池爆燃導致、是車門鎖無法打開導致的；

第二，很多人還說：小米汽車的智能駕駛系統存在嚴重的安全隱患，例如：剎車時間不足、反應時間過慢等等。

第三，發生車禍女孩的家人也出來回應，說小米公司并沒有第一時間與他們進行溝通、也并沒有第一時間進行善后處理工作。

當然了，以上只是網友們的一些帶著各種情緒的猜測而已；一切都要等最終的結果出來才能下定論。

不過這些還并不是本質的質疑問題；現在大家質疑最多的是：電車真的安全嗎？電車真的就靠譜嗎？

我們知道：小米這次研發電車的時間并不長，然后就開啟了大賣模式，也開始了自己獨特的宣傳模式。

可是我們通過這次事故來看的話，小米的電車是不是需要更進一步的觀察和論證呢？

也許、可能、大概做手機跟做電車還是有點區別的吧！

特斯拉副總裁陶琳也出來說：特斯拉造車首要原則永遠是安全。另外這個安全不僅僅是保駕護航，還要保護車內乘客、行人和其他交通參與者。

當然了，也有很多網友認為：這是特斯拉方面故意出來帶節奏、故意出來“打廣告”的操作，其用心何其毒也！

此時此刻，網上很多人想起了一件事情、想起了一個明星，那就是：當年林志穎發生車禍時候的場景。

當年林志穎開特斯拉都發生了車禍，其實當時車子也突然之間起火了；我們只能說一句：林志穎的命還真硬。

有人提出了反問：如果特斯拉非常安全、一點問題都沒有話，為啥連林志穎這樣的專業賽車手也出車禍了呢？

最后我想發表自己關于電車的三點小小看法！

第一，不管什么企業、也不管以前是干什么的；我認為造電車都是沒有問題的。畢竟市場是自由的，哪里需求大、干什么賺錢就干什么，這也是企業的生存和發展之道。

第二，任何企業不管是國內的還是國外的，造出來的電車首先要保證其安全性，這個事情關系到大家的生命，千萬不能出一點問題。

第三，至于哪家的電車好、哪家的電車安全，我想廣大群眾每個人心里都有不同看法。

順便說一句，現在有很多廠商把電車所有的賣點全部變成了“高科技”、變成了“外在美”，這顯然是不合適的。