我是雪兒，90后，江蘇徐州人，是一名跑了5年全球航線的女海員，也是女二副。

回想當(dāng)初，為了獲得上船的機(jī)會(huì)，我硬是在大學(xué)畢業(yè)后，苦苦等了一年，才有機(jī)會(huì)上船。

因?yàn)楹芏喙竞痛L都不愿意接收女生，而且有的船東覺得女生上船是一件很不吉利的事情。

現(xiàn)如今，我沖破了層層阻擋，成為國際遠(yuǎn)洋航船上的女二副，月薪3萬5千多。

聽起來不錯(cuò)，但說實(shí)話，我并不滿足。

（生活中，我還是溫和一些）

我出生在一個(gè)農(nóng)民家庭，家里有一對(duì)雙胞胎妹妹。

作為家里的長女，我從小就懂爸媽養(yǎng)三個(gè)孩子的艱辛，平時(shí)主動(dòng)替爸媽承擔(dān)家務(wù)，幫忙照顧妹妹，家庭氛圍非常融洽。

這讓自己少一些同齡女孩的矯情，更多的是獨(dú)立、自強(qiáng)、個(gè)性顯著，這恰恰正是海員所必備的特質(zhì)。

從小到大，我都是給人一種風(fēng)風(fēng)火火的感覺，大大咧咧的，喜歡和小伙伴去冒險(xiǎn)，自然也少不了惹麻煩。

我崇拜的都是穆桂英、花木蘭這種女英雄，從小也喜歡看相關(guān)的小說和電視劇。

很長一段時(shí)間，自己的夢(mèng)想就是能夠像她們一樣。如果當(dāng)初沒有看到王亞夫的故事，我有很大的可能就去部隊(duì)鍛煉自己了。

（值班瞭望，目的就是觀察周圍船舶，有沒有礙航物）

高中時(shí)，我機(jī)緣巧合知道了王亞夫的故事，她是中國第一個(gè)，也是唯一一個(gè)女輪機(jī)長，為了航海事業(yè)終身未嫁。

我看到她在船上的照片覺得又酷又颯，幻想著自己能像她一樣，指揮著鐵甲戰(zhàn)艦劈波斬浪，從此我的心中便埋下一顆夢(mèng)想的種子。

后來，我認(rèn)真地查詢關(guān)于這個(gè)專業(yè)的具體內(nèi)容，可能是因?yàn)殛P(guān)于女海員的事例太少了，除了專業(yè)知識(shí)外查到的其他信息非常少。

再加上我一直對(duì)大海的波瀾壯闊有一種敬畏和向往，我心里突然冒出了一個(gè)大膽的想法，既然航海事業(yè)中女前輩的經(jīng)驗(yàn)不多，后面的就由我來續(xù)寫吧。

高考時(shí)，我毫不猶豫地選擇船舶駕駛這個(gè)專業(yè)。

父母和親戚朋友知道這個(gè)選擇后，很反對(duì)，他們覺得女孩子應(yīng)該讀師范或者醫(yī)學(xué)，將來找工作都不會(huì)難，沒必要去冒這樣的險(xiǎn)。

再加上，跑船是非常辛苦和危險(xiǎn)的，跟家里人聚少離多，根本不適合女孩子。

但是，人的心中一旦有了夢(mèng)想的種子，一切阻礙都會(huì)被跨越。而航海，就是我深思熟慮之后的選擇。

父母雖然不是很支持，但是他們覺得自己就是普普通通的老百姓，沒有更多的人脈和資源為我的未來鋪路，出于無奈也就沒有再阻攔我。

讀了大學(xué)之后，我發(fā)現(xiàn)選擇航海專業(yè)的女生比我想象中的還要少。

而且有數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，我國注冊(cè)海員男女比例是6.5:1，而跑國際航線的女海員比例更低，實(shí)際上真正在船上任職的數(shù)量更少。

在大學(xué)里為數(shù)不多的女生中，大部分人選擇的是船舶駕駛。船舶駕駛體力要求低，是女海員的最佳選擇，其他的都不是特別適合女孩子。

（我開始跑國際航線后，也認(rèn)識(shí)了各國的貨幣）

上學(xué)期間，為了考下登船的必備證件，我從來沒有曠過課。

有時(shí)間還會(huì)泡在圖書館閱讀跟航海有關(guān)的專業(yè)書籍，我的閱讀愛好就是在那時(shí)培養(yǎng)的。

就這樣懷抱著對(duì)未來、對(duì)海洋的無限期待，我畢業(yè)了，想早點(diǎn)上船，投入蔚藍(lán)色的懷抱。不料現(xiàn)實(shí)是冷冰冰的。

因?yàn)槲耶厴I(yè)的那個(gè)時(shí)期女生比較稀少，還沒有比較成熟的女海員管理經(jīng)驗(yàn)。

很多公司和船長都不愿意接收女生，而且有的船東覺得女生上船是一件很不吉利的事情。

沒有船只愿意接受我，我只能在老師的推薦下去船務(wù)公司上班，主要工作是幫忙整理證書，處理一些日常瑣事。

這根本就不是我心底最熱切的期待啊！

（陣風(fēng)九級(jí)的威力，只有航海人才懂）

我一度崩潰，懷疑自己當(dāng)初的選擇是對(duì)的嗎？

以后我真的能吃上這碗飯嗎？即使上了船我真的能勝任分配給我的工作嗎？我真的能適應(yīng)船上的生活嗎？

那段嚴(yán)重缺乏自信又看不到希望的日子，真的讓我備受煎熬。

但是，任何事情只要你不放棄，就一定會(huì)迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

當(dāng)時(shí)江山船長是我們學(xué)校的一名老師，雖然教我們課程的時(shí)間不長，不過在就業(yè)方面給了我非常關(guān)鍵的指導(dǎo)和幫助。

他的家里人也非常和藹可親，給我很多安慰和鼓勵(lì)，也是他們讓我有了上船的機(jī)會(huì)，是在我苦苦等了一年后。

（在菲律賓海體驗(yàn)了一次拿真qiang的感覺）

上船之后的工作遠(yuǎn)比我想象的要復(fù)雜得多。

雖然我有很扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，但是理論和實(shí)踐之間的距離也不是通過想象完成的，很多工作我都要一點(diǎn)一點(diǎn)地跟著男海員們學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)實(shí)際操作的過程很辛苦，但不得不承受，在吃苦方面我好像從來都沒有怕的。

唯獨(dú)讓我感到難過和委屈的是，男海員們對(duì)我的質(zhì)疑和排斥，還有對(duì)女人上船的偏見。

在他們眼里，我是一個(gè)肩不能扛手不能提的柔弱女生，在工作中不僅不能替他們分擔(dān)工作量，反而會(huì)扯他們的后腿。

每次他們執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)的時(shí)候都不愿意帶著我，為此我沒少流眼淚。

（我在看航海圖）

可是，我從小就是一個(gè)非常要強(qiáng)的人，越是不相信我能做好一件事，我就越要做好來證明自己。

既然說不過男海員們，我就用實(shí)力證明給他們看。

有一次，在中國海域，漁船眾多，航向航速不定，剛剛做駕駛員的我，有一些慌張。

這是我第一次遇見這種突發(fā)情況，心里先是一陣緊張。但是我感覺這是證明自己的最佳機(jī)會(huì)，我立馬強(qiáng)裝鎮(zhèn)定，極力平復(fù)自己的心情。

通過熟練地運(yùn)營一些航海知識(shí)，我有條不紊地觀察船舶動(dòng)態(tài)，最后安全有效地避讓了。

船長和大副都夸獎(jiǎng)我，第一次遇到這種比較復(fù)雜的水域，還能如此鎮(zhèn)靜處理得當(dāng)，很贊。

從那以后，船長也開始放手讓我做一些其他關(guān)鍵性的工作。

為感激船長的信任，不想讓他們失望，我每一次都出色地完成船長和大副分配給我的任務(wù)。

和同事們相處的時(shí)間長了，他們也不再因?yàn)槲沂切」媚锒鴳岩晌业哪芰Α?/p>

平時(shí)我也會(huì)跟他們一起做船體的維修和保養(yǎng)，靠離泊、解纜繩和操舵等基礎(chǔ)工作更是信手拈來。

同事們都開玩笑說，我是女孩子里面最女漢子的。

我則把他們的玩笑當(dāng)成對(duì)我的認(rèn)可，管他是女孩還是女漢子呢，只要能實(shí)現(xiàn)我的夢(mèng)想，我才不在乎呢。

現(xiàn)在，我徹底地融入到我們航海這個(gè)大家庭里面了，有領(lǐng)導(dǎo)的信任，有同事們的支持，有我自己的努力。

我一直堅(jiān)信，男海員們能干的事情我也照樣能干好，甚至還能干得更好。

因?yàn)閷?duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，而且很抗壓，我被提職為二副。

簡(jiǎn)單說，二副就是僅次于船長和大副的船舶駕駛員，在船長和大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊的職責(zé)。

主管駕駛設(shè)備、航海圖書資料、旗幟和信號(hào)器材，航行中值班，指揮靠離和移泊等。

這不僅是對(duì)我大學(xué)四年專業(yè)知識(shí)的驗(yàn)收，也是對(duì)我以后人生歷程的重要記錄，我非常珍惜。

也越來越相信人生沒有白吃的苦，每一份苦楚里面都蘊(yùn)含著幸福。

（檢查船只儀表數(shù)據(jù)是否正常）

我目前跑的是全球航線，像韓國、日本、越南、印尼等東南亞這些中國周邊的國家都已經(jīng)去過了。

目前正在進(jìn)行中的航次是從連云港到俄羅斯。

以前了解外國的風(fēng)土人情都是通過電視和互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在我可以真正地去觸摸他們，感受還是很不一樣的。

畢竟讀萬卷書不如行萬里路，我真正明白為什么人會(huì)愛上旅游，因?yàn)槁牭降娜魏挝幕惋L(fēng)景都不如親眼看到，親身感受。

（可以隨心所欲地吃吃吃，也是航行過程中最幸福的一件事兒）

跑東南亞這些航線的時(shí)候，也是我最開心的時(shí)候。因?yàn)楦鞣N各樣的海鮮和熱帶水果都可以吃到爽，而且價(jià)格要比國內(nèi)低很多很多。

除此之外，我還可以買到國內(nèi)買不到的好東西。每次我們的船到達(dá)印尼的時(shí)候，船長和大副他們都會(huì)買很多營養(yǎng)品帶回去給自己的妻子和親人。

每次都叫我一起去買，我對(duì)他們的提議不屑一顧，認(rèn)為那些功效都是吹捧出來的。直到我見到我們船長的夫人，才徹底刷新了我的認(rèn)知。

船長夫人雖然人到中年，但是說她的皮膚吹彈可破一點(diǎn)都不為過。

再加上她本人也非常有氣質(zhì)，渾身上下散發(fā)著女人味，我頓時(shí)覺得女人和女人之間的差距真是太大了。

于是，后來我也開始跟著他們買營養(yǎng)品，倒不是為了保養(yǎng)自己，主要是想給媽媽吃。

因?yàn)槲矣X得媽媽為這個(gè)家付出得太多了，我想讓媽媽也可以永葆青春，永遠(yuǎn)幸福漂亮，畢竟家人永遠(yuǎn)是我生命中最重要的人。

現(xiàn)在我有穩(wěn)定的收入，可以幫家里分擔(dān)很多花銷。

前年爸爸買貨車的時(shí)候，我給補(bǔ)貼了小十萬，妹妹們讀書的開銷，我也會(huì)承擔(dān)一大部分減輕爸媽的壓力。

在這一點(diǎn)上我內(nèi)心還是非常滿足和自豪的。

每次回家的時(shí)候，我都能給家人帶來不一樣的禮物和驚喜，看著他們開心的樣子，我也感覺特別幸福，這也算是我工作中不一樣的成就感。

而且，我一直都很感激父母給予的尊重和自由，沒有他們的支持，就沒有我現(xiàn)在豐富多彩又無與倫比的經(jīng)歷。

盡管社會(huì)上有那么一部分人對(duì)于女海員有著非常大的偏見，甚至還會(huì)說出很多傷人的話，“一個(gè)人上船兩個(gè)人下船”“賺雙份工資”……

我會(huì)感覺特別憤怒和委屈，不明白女海員為什么要面對(duì)這么多的歧視和敵意？

但是我總會(huì)想到女輪機(jī)長王亞夫的故事，她對(duì)航海的熱愛深深地鼓舞著我，她的故事時(shí)刻警醒著我：

一個(gè)人要學(xué)會(huì)屏蔽干擾自己的任何不利因素，用專業(yè)技能證明自己的能力。

與其把時(shí)間消耗在自我掙扎上，不如用來多研究問題和精進(jìn)自己，用實(shí)力讓所有不懷好意的人閉嘴。

當(dāng)我想明白這些道理，感覺內(nèi)心無比的輕松，每一份工作都有它的職責(zé)和使命，我的使命就是確保每一次航行任務(wù)的平安順利地完成。

我真心覺得任何行業(yè)都沒有貴賤之分，不同的行業(yè)會(huì)創(chuàng)造不同的價(jià)值，也會(huì)有不同的貢獻(xiàn)。

（船舶駕駛操控臺(tái),現(xiàn)在可以很自信地進(jìn)行操作）

而且現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，輪船上的各種操作都是機(jī)械化的，對(duì)于體力的要求也沒有那么高了，在專業(yè)選擇方面的限制比我們那個(gè)時(shí)候少了很多。

各種船型幾乎都有女生的存在，比如散貨船（目前我在的就是散貨船）、集裝箱、液化氣、油船、混裝船等都能看到女孩子們的身影。

近兩年，越來越多的女海員開始登船了，我的孤獨(dú)感也在逐漸消失。

尤其是國外的一些船只女海員還占了相當(dāng)大的比重，像日本、韓國、俄羅斯就有很多女生在船上，甚至有一種船上全部都是女海員。

而且，最讓我欽佩的是很多人已經(jīng)做到船長或者引水員的職位了，這在女海員當(dāng)中是相當(dāng)了不起的成就。

這也給了我很大的信心，讓我相信實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想不再是遙不可及的事情了。

（船只靠泊時(shí)會(huì)到陸地上跑跑步，接接地氣兒）

在海上航行的久了，船只靠泊的時(shí)候，我會(huì)到碼頭上去跑跑步，俗稱“接接地氣”。

在船上不忙的時(shí)候，我也會(huì)讀讀書，專業(yè)書籍、文學(xué)書籍都讀，一來可以打發(fā)時(shí)間，最重要的是可以讓我的知識(shí)儲(chǔ)備得到進(jìn)一步的提升。

有時(shí)候我也會(huì)在平臺(tái)上發(fā)布一些航海視頻，分享航行過程中的一些奇聞趣事，讓大家對(duì)航海工作有個(gè)大致的了解。

隨著時(shí)間的推移，我越來越熱愛航海這份工作，它不僅拓寬了我的視野，還豐富了我的人生經(jīng)歷，讓我見識(shí)到不同的異域風(fēng)情和罕見的美景。

每當(dāng)我在夾板上仰望星空的時(shí)候，是我離夢(mèng)想最近的時(shí)候。

今年10月16日，神州十三號(hào)成功發(fā)射時(shí)，我特別激動(dòng)，因?yàn)樗\(yùn)載的三個(gè)人中有一個(gè)是王亞平。

我知道宇航員的篩選條件也是非常嚴(yán)格的，王亞平在成為宇航員之前也是經(jīng)歷了各種各樣的考驗(yàn)，然后才擁有了今天令人矚目的成績(jī)。

所以，她也是我學(xué)習(xí)的榜樣。

俗話說：三百六十行，行行出狀元。相信，在不久的將來，這國際遠(yuǎn)洋航船上也會(huì)出狀元，而且出的還是女狀元！

我的夢(mèng)想是可以當(dāng)一名船長，可以一直遨游在無邊無際的大海上。

為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，讓航海事業(yè)在我們共同的助推下更加的輝煌。

【口述 | 雪兒】

【撰文 | 錢多多】

真實(shí)人物采訪：我們無法體驗(yàn)不同的人生，卻能在這里感受不一樣的生命軌跡，這里的每一張照片都是生命的點(diǎn)滴，每一個(gè)故事都是真實(shí)的人生，感謝您的喜歡！

（本文章根據(jù)當(dāng)事人口述整理，真實(shí)性由口述人負(fù)責(zé)。“真實(shí)人物采訪”友情提醒：請(qǐng)自行辨別相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，不要盲目跟風(fēng)做出沖動(dòng)決定。）