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用戶共創(chuàng)定義混動(dòng)新標(biāo)桿,長城重卡發(fā)布Hi4-G混動(dòng)技術(shù)

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3月26日,長城重卡Hi4-G技術(shù)共創(chuàng)發(fā)布會(huì)在保定舉行。這場以“用戶共創(chuàng)”為核心的技術(shù)盛會(huì),是行業(yè)首次由卡車司機(jī)、物流企業(yè)代表與工程師同臺(tái)講述研發(fā)故事,通過真實(shí)場景數(shù)據(jù)與技術(shù)創(chuàng)新,重新定義中國重卡混動(dòng)技術(shù)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。



用戶主場發(fā)布會(huì):傾聽一線聲音,定義技術(shù)方向

本次發(fā)布會(huì)首次將用戶置于舞臺(tái)中央,4位來自不同物流場景的從業(yè)者——徐州驛卡范前進(jìn)、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振興、融輝物流魯波,與技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同講述一起參與長城重卡Hi4-G的研發(fā)歷程。



在這段研發(fā)歷程中,長城技術(shù)團(tuán)隊(duì)常年趴在用戶運(yùn)輸一線,跟隨司機(jī)一趟趟的跑,從起伏山區(qū)到平原高速,尋找工程師心中的最優(yōu)解。從“一次次挫敗”到“一點(diǎn)點(diǎn)省油”,從“互相聽不懂”到“有默契的共創(chuàng)伙伴”,累計(jì)收集1026組場景數(shù)據(jù),通過“一天一標(biāo)定”的迭代模式,將用戶對節(jié)油、動(dòng)力、場景適配的核心訴求轉(zhuǎn)化為可實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案,讓共創(chuàng)卡友成為第一研發(fā)中心。

百人共創(chuàng)+500萬公里實(shí)測:長城重卡油耗破行業(yè)紀(jì)錄

在上百位共創(chuàng)官的共同幫助下,長城重卡成功地做出了最貼近用戶使用場景的產(chǎn)品。長城商用車CTO孫玉現(xiàn)場發(fā)布數(shù)據(jù)表明,根據(jù)超500萬公里的用戶實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證,長城Hi4-G重卡的平原高速油耗較傳統(tǒng)柴油重卡降低3-4L,平原快遞運(yùn)輸油耗低至19.9L/100km;山區(qū)冷鏈運(yùn)輸油耗降幅超30%,復(fù)雜路線綜合節(jié)油率達(dá)15%-25%。



按照CHTC-TT國家工況進(jìn)行的認(rèn)證試驗(yàn)顯示,搭載Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的長城重卡是全國第一款綜合油耗低于30L/100km的重卡,綜合油耗僅為29.7L/100km,較國家四階段標(biāo)準(zhǔn)(35.8L/100km)降低17%,工況油耗領(lǐng)先行業(yè),樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)架構(gòu):三擎動(dòng)力+場景自適應(yīng)

長城重卡Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)專為重卡干線物流設(shè)計(jì),以“省油、省心、智能”為核心,集成三擎八擋十模核心技術(shù)。



Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)配備了全球首款重卡8擋智能混動(dòng)變速器,全棧自研,支持混動(dòng)多擋位智能切換,適配平原高速、山區(qū)爬坡、重載起步等場景,動(dòng)力響應(yīng)效率提升20%。結(jié)合康明斯13L高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)柴油與電力的高效協(xié)同,綜合馬力超1000匹。行業(yè)首創(chuàng)三擎智能動(dòng)力架構(gòu)(P2+P2.5雙電機(jī)+柴油機(jī)),雙電機(jī)獨(dú)立控制,上坡助力、下坡回收,山區(qū)場景續(xù)航提升15%。



智能域控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)分析載重、路況、時(shí)效需求,自動(dòng)切換十種驅(qū)動(dòng)模式。此外,長城重卡全棧自研的多合一域控制器,集成電池管理、驅(qū)動(dòng)控制等功能,支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),進(jìn)一步提升系統(tǒng)響應(yīng)速度與可靠性。

30C高倍率電池支持快充快放,循環(huán)壽命突破100萬公里,發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命里程達(dá)180萬公里行業(yè)領(lǐng)先 ;換油周期延長至20萬公里,離合器與剎車片壽命提升一倍,降低維護(hù)成本,可以為用戶帶來全場景可靠性保障。



同時(shí)針對用戶關(guān)心的服務(wù)問題,長城重卡將利用遍布全國的長城乘用車資源做配件倉,實(shí)現(xiàn)全國中心庫的配件儲(chǔ)備;2025年,還會(huì)協(xié)同康明斯在物流核心城市和5縱7橫主干線上覆蓋數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

魏建軍:發(fā)起油耗挑戰(zhàn) 再加100臺(tái)用戶試用車

發(fā)布會(huì)尾聲,長城汽車董事長魏建軍宣布兩項(xiàng)重磅計(jì)劃:開放實(shí)驗(yàn)室,歡迎所有進(jìn)口車的車隊(duì)、卡友來挑戰(zhàn),也特別邀請同行來切磋油耗,獲勝者免費(fèi)試用長城重卡一年。



百臺(tái)混動(dòng)重卡試用:長城重卡將新增100臺(tái)車輛供用戶深度體驗(yàn),持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品。魏建軍表示:“長城重卡Hi4-G省油只是個(gè)開始,讓大家更能賺錢才是我們的最終目標(biāo)。”

以用戶為中心,重塑重卡價(jià)值邏輯。長城重卡Hi4-G超級(jí)智能混動(dòng)技術(shù)的發(fā)布,標(biāo)志著中國重卡行業(yè)從“燃油時(shí)代”邁入“用戶定義技術(shù)”的新階段。未來,長城重卡將持續(xù)拓展混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用場景,與用戶攜手共啟智能混動(dòng)新時(shí)代。

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