2024年，小米SU7上市大賣，雷軍接受了李翔的專訪。關于小米SU7的成功，雷軍分享了以下心得——

“我們在產品定義的第一條就是，顏值是王道，車好看是第一位的”。

“我們在產品規格書的第一條，就是要做好看”。

“這一次，我們一定要讓一半的女生喜歡我們，所以我們要做一個女生喜歡的車”。

這些話如果由其他的車企創始人講出來，輿論上多少是有些問題的——你一個造汽車的，安全是第一位的，你怎么能公然把好看放在產品定義的第一條呢？

但說話的是雷軍，這些話在輿論上，就沒了顧慮。

首先，雷軍在小米SU7發布時，就告訴大家，小米的電池技術經過了包含碰撞、擠壓、火燒在內的1050項安全標準測試，這些測試項目數是國家標準的20倍。

其次，小米手機高性價比了這么多年，大家心里有這樣一個印象——雷軍造東西，靠譜；雷軍對米粉，貼心。

印象分，其實是雷軍靠自己得來的。

但好印象這東西，在一個安全感不足的現實世界，就很容易被扭曲成，濾鏡。

人們在自己無法處理的復雜系統里，就會希望尋找到一個可信賴的人，然后選擇跟隨這個人。這樣，以對人的簡單信任，替代掉對復雜系統的無能為力。

任正非是被罩上過這個濾鏡的，但他似乎不想要。

雷軍呢?

雷軍的微博評論區，有一重許愿池的功效。

當消費者覺得啥東西不靠譜又無解，他們就會跑去雷軍的評論區留言，詢問小米能不能造衛生巾，能不能造紙尿褲。

這本來是挺好的互動，但不久前看到過一篇稿子，不知道是不是小米公關部發的，標題是“雷軍成為許愿池，小米看不到天花板”。

這樣的文章，其實當時并不顯得突兀。因為彼時輿論環境關于小米的大基調，就是雷軍是爽文男主，這家公司已經突破結界，品質可以安心托付，速度沒有什么能夠阻擋。

在那場車禍的消息終于發酵到了熱搜上，我看到有人問，幾個遇難的姑娘，為什么會在深夜的高速公路上，選擇智駕的模式？

可能她們也相信，這部車，造這部車的人，是值得信賴的。

而這個內心生出的信賴，已經越過了尚不成熟的智駕系統的邊界。

濾鏡是這樣一種存在，當它籠罩時，光芒讓所有人亢奮。當它碎掉時，它劃傷為它高興過的所有人。