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兩個月，從高歌猛進到黯然退場！ 馬斯克的政治生涯比我們想象的還要短暫，首富的光環(huán)也未能挽救他。

究竟發(fā)生了什么，讓馬斯克的雄心壯志如此快速地熄滅？

信息來源：《突發(fā)！馬斯克宣布將辭去美國政府效率部職務》，海峽網，2025年4月1日。

馬斯克將要辭職

埃隆·馬斯克作為科技界的弄潮，最近宣布5月將告別他奮斗了幾個月的美國政府效率部（DOGE）負責人職位。 這場短暫的“政治實驗”，就這么戛然而止，留下一地雞毛。

這結局，說實話有點倉促，甚至帶著幾分灰頭土臉的味道。 跟馬斯克在商業(yè)領域攻城略地、高歌猛進的姿態(tài)，簡直是天壤之別。

他當初夸下海口，要給美國聯(lián)邦赤字砍掉兩萬億美元，這目標別說普通人，就是那些在華府混跡多年的老政客，聽了都得直搖頭。

馬斯克離職聲明倒是寫得漂亮，依舊信心滿滿，說自己已經啃下了一萬億美元的硬骨頭，完成了“KPI”的一半，還信誓旦旦能在走之前再多砍點。

這話，聽著更像是給自己臉上貼金，真要說改革成果，恐怕還得打個大大的問號。DOGE這攤子事，以后會怎么發(fā)展，誰也說不準。

特朗普總統(tǒng)倒是給了幾句“好話”：“馬斯克這人，真了不起，就是攤子鋪得太大，還得管好幾家大公司，他絕對是個人才。” 這話，聽著像是夸獎，細品品更像是一種委婉的“送客”，暗示馬斯克還是老老實實回商界待著。

說起來，馬斯克這位科技大佬，怎么就一腳踏進了美國政客？ 早些年，他心思全在科技創(chuàng)新上，電動汽車、太空探索、人工智能，哪個不是走在世界前頭？

那會的他，更像是個“科技瘋子”，腦子里全是新點子，手底下敢玩真的。 可自從社交媒體這玩意兒越來越火，特別是2022年他把推特給買了之后，馬斯克就變了，開始在政治上指點江山了。

從言論自由，到移民政策，再到稅收制度，什么熱點話題他都敢插一嘴，推特也從一個科技產品發(fā)布平臺，硬生生變成了他的“政治辯論場”。

馬斯克自己也解釋過，他摻和政治，是擔心美國未來的走向，覺得有能耐的公民，都該在關鍵時刻站出來。 這話似乎也解釋了他從科技大佬到“政治評論員”，再到“政府官員”的角色轉變。

但這轉變也暴露出這些科技精英，對政治現實，可能真有點想當然了。

激進改革與重重阻力

馬斯克搞政治也跟他搞科技一樣，上來就是一套“組合拳”，激進得不行。他一上任，就揮舞起“改革大刀”，又是裁員，又是砍預算，據說幾個星期內，就把聯(lián)邦政府的崗位砍掉了近十分之一。

他想用企業(yè)那一套裁員、降薪的手段，來提高政府效率。可他忘了政府機構跟企業(yè)，那壓根就不是一回事。 政府的復雜性，職能的多樣性，利益相關者的廣泛性，并不是簡單的企業(yè)管理經驗能搞定的。

為了實現兩年砍掉兩萬億美元聯(lián)邦開支的宏偉目標，馬斯克團隊搞了一系列清理行動。

例如，查福利系統(tǒng)，發(fā)現一大堆去世多年，還在領福利，再砍掉沒什么價值的政府合同，科研項目，社會援助項目和國際援助項目，能砍的都砍。

平心而論，馬斯克的改革，在老百姓那還真有點市場。 民調顯示，超過一半的美國人，支持政府“瘦身”。

政府效率低下，亂花錢，一直是美國民眾的心病。 馬斯克這套“猛藥”，似乎正對了他們的胃口，迎合了民眾對政府改革的期待。

可問題是，馬斯克的改革，阻力太大了。 政府內部，反對聲浪一浪高過一浪。 官員、專家都跳出來批評，說他改革方式太簡單粗暴，根本不懂政府運作的門道。

更要命的是，一些關鍵的安全部門，直接以“國家安全”為由，拒絕配合DOGE的工作，暗地里抵制馬斯克的改革。 他們擔心，馬斯克這套激進的玩法，會損害國家安全，把政府搞癱瘓。

馬斯克和他團隊成員，甚至收到了“死亡威脅”，特斯拉的設施，也被人搞破壞。

當然，馬斯克這場“政治冒險”，不僅在政壇上碰了一鼻子灰，還連累了他的商業(yè)帝國。

商業(yè)帝國的陰影

自從他深度參與政治以來，特斯拉的市場表現一路下滑，股價大幅下跌，市值蒸發(fā)數千億美元。“自從馬斯克開始深度參與政治，特斯拉的市場表現就開始走下坡路。

數據顯示，在不到半年時間里，這家電動車巨頭的股價跌去了近一半，市值蒸發(fā)數千億美元。

當然，這特斯拉的頹勢，原因也復雜。 一方面，馬斯克心思明顯不在特斯拉上了， 一天到晚，在政治上躥下跳， 精力分散了，特斯拉這攤子事自然就顧不上了。

另一方面，他政治立場一變，消費者也不買賬了。 特別是歐洲那些環(huán)保意識強的市場，特斯拉銷量那叫一個慘淡，品牌形象也跟著一落千丈。

更倒霉的是，美國國內也鬧起來了，抵制特斯拉的示威游行，一波接一波，特斯拉的店面、充電站，被人砸的砸燒的燒。

更何況，馬斯克那張嘴，也是真敢說，公開質疑國會議員的財產來源，說人家年薪才20萬，哪來的2000萬家產？ 這話一出口，直接捅了馬蜂窩，政治壓力山大，特斯拉更是雪上加霜。

馬斯克這回算是栽了，想把商業(yè)上的成功經驗，復制到政治領域，結果碰了一鼻子灰。 這也給那些科技精英們提了個醒，政治不是光靠技術和效率就能玩得轉的。

筆者認為

馬斯克這場政治實驗，最終以失敗告終，回了商界。 這也算是個教訓，科技和政治，終究是兩碼事，隔行如隔山，跨界有風險入行需謹慎。