1. 路透社：阿斯利康將在中國投資25億美元設立研發中心

（阿斯利康在中國的業務展示。來源：阿斯利康）

2025年3月21日，英國制藥巨頭阿斯利康（AstraZeneca）宣布將在北京投資25億美元設立全球戰略研發中心。新中心將專注于早期研發和臨床試驗，成為阿斯利康全球第六個研發基地。盡管面臨稅務調查等挑戰，公司仍堅定加碼中國市場，分析人士認為這表明跨國藥企對中國政策環境和市場潛力仍具信心。

2. 《金融時報》：美關稅令中國電動車優勢進一步擴大

（比亞迪電動車展示。來源：金融時報）

2025年3月28日，《金融時報》社評指出，美國對進口汽車加征25%關稅，意在推動本土制造，卻可能讓中國電動車制造商如比亞迪獲益。比亞迪近期發布多項創新，包括五分鐘快充系統和“天神之眼”自動駕駛技術，并計劃免費搭載于全系車型，進一步鞏固其全球領先地位。

3. 《日本經濟新聞》：中日高層經濟對話六年后重啟，聚焦經貿合作

（2025年3月22日，日本東京，第六次中日經濟高層對話現場。來源：香港電視臺）

2025年3月22日，中日第六次高層經濟對話在東京舉行，為六年來首次重啟。中國國務委員兼外長王毅與日本外相巖屋毅共同主持會議。雙方圍繞貿易投資、科技創新、新能源合作等議題達成20項共識。此次對話被視為中日經貿關系“解凍”的信號，有助于穩定區域供應鏈、推動東亞合作。

4. 《華爾街日報》：中國民營航天加速追趕SpaceX

（中國民營航天企業。來源：WSJ）

2025年3月24日，《華爾街日報》報道稱，中國至少有六款可重復使用火箭計劃年內首飛。在國家和地方政府的支持下，民營航天企業獲得數十億美元融資，努力打造自主航天技術體系，以縮小與美國SpaceX之間的差距。中國首個商業發射場也已于去年投入使用。

5. 《華爾街日報》：中國考慮以自愿出口限制回應美方關稅施壓

（中國宿遷某汽車零部件工廠。來源：FANG DONGXU/Zuma Press）

2025年3月24日，華爾街日報報道稱，中國正在研究是否通過主動限制對美出口，借此緩解來自特朗普政府的關稅壓力。這種做法類似20世紀80年代日本的貿易策略。盡管此前強調不屈服于美方施壓，但在當前經濟增長放緩的背景下，中國或將采取務實手段應對挑戰。

6. 《金融時報》：香港航空貨運樞紐地位受貿易戰沖擊

（香港國際機場貨運區。來源：金融時報）

2025年3月19日，《金融時報》Lex專欄指出，作為全球最繁忙的航空貨運樞紐，香港因美中貿易緊張和特朗普新關稅政策面臨壓力。盡管國泰航空等本地公司通過特殊貨運業務維持增長，但香港作為全球轉運中心的地位正變得脆弱，跨國企業對物流策略進行重新評估。

7. 《金融時報》：開市客要求中國供應商降價應對美關稅

（Costco門店一角。來源：金融時報）

2025年3月19日，《金融時報》報道，美國零售商開市客（Costco）正向中國供應商施壓要求降價，以應對特朗普新一輪關稅。沃爾瑪等零售巨頭也提出類似要求。分析指出，此類行為引發中國方面對“非市場壓力”的關注，或影響中美貿易關系的走向。

8. 《紐約時報》：特朗普或以減稅換取TikTok交易

（特朗普。來源：The New York Times）

2025年3月27日，美國總統特朗普表示，愿意考慮在TikTok出售交易中適當減免對華關稅，以換取中方配合。當前美國國會正在推進立法，要求TikTok從中國母公司剝離，特朗普希望延長交易期限，并借此達成更有利協議。但中國表示拒絕。

9. BBC：特朗普宣布對進口汽車征收25%關稅，引發全球擔憂

（特朗普宣布新關稅。來源：BBC）

2025年3月27日，美國總統特朗普宣布對所有進口汽車及零部件征收25%新關稅。該政策將于4月2日正式實施，意在推動汽車產業回流美國。盡管特朗普稱此舉將促進就業和投資，但分析指出，高關稅可能導致汽車價格上漲、生產受阻，并引發美歐貿易摩擦升級。

編輯：管一