今天中午，中國新聞周刊發布的一則動態，可謂是給“愚人節”增添了不少“悲涼”，三位女大學生身亡的消息實在是令人揪心。

信息來源：中國新聞周刊

而要說最擔心的，應該就是雷軍了吧。

這一消息一出，雷軍的評論區可謂是直接淪陷，往日他評論區可都是一片“軍哥”，而如今，卻變成了一片討伐聲。

雷軍

要知道，雷軍的社交平臺可是全年無休的，甚至他一天能發好多個動態，像是把微博當成了朋友圈，開始了健身打卡。

但今天，雷軍卻破天荒地沒有更新，可想而知，這起事件對雷總造成的影響還是不小的。

而下午一點，小米公司發言人發布了聲明，回應了關于小米SU7碰撞燃爆的事件，并對此進行了分析，表示事故發生時車輛正處于NOA智能輔助駕駛狀態，時速更是達到了116公里。

通過檢查和了解，小米公司表示，事發路段是施工路段，道路還處于封閉狀態，所以改道至了逆向車道。

這個時候，受害者所駕駛的車輛就已經開始慢慢減速了，但在操控車輛期間，還是撞在了隔離帶的水泥樁上，而在碰撞前，車子時速為97公里。

信息來源：小米公司發言人

也就是說，車子是以97公里每小時的速度發生的碰撞，碰撞之后，小米公司的相關人員也迅速接到消息，并聯系了車主本人，但車子當前并不是車主本人駕駛的，便緊急呼叫了車上的成員，同時報了警。

小米公司也表示，將繼續配合警方調查，并會提供相關的幫助，確保事件處理公開透明。

面對這樣的一幕，網友們也紛紛在評論區支持起了小米，表示相信小米會給車主家屬和大眾一個交代的，不推諉不搪塞才能服眾！

但在這些聲音中，依然有不少人有不一樣的看法，有人問：“為什么沒有回復車輛自燃和車門打不開的問題？”

而這還不算什么，看了雷軍的評論區，才發現，這起事件的輿論是真的大，似乎人們都把責任歸結到了雷軍的身上。

雷軍評論區

我們也知道，雷軍在大家心中的形象還是非常好的，畢竟這樣的良心企業不是哪里都有的，所以雷軍是很受歡迎的。

可這件事，卻似乎逆轉了雷軍的口碑。

雷軍評論區

因為這起事件發生后，就有知情人透露，當時小米SU7的車門是打不開的狀態，也正是這一說法，把雷軍推上了風口浪尖。

事實上，因為車子的時速已經達到了97公里，所以在發生撞擊后，車內的人員很可能已經失去了意識，更別說去打開車門了，估計動都動不了，所以打不開車門的情況又是誰傳的呢？

有官方報道，新能源車或油車的車門是由獨立小電瓶控制的，而事故發生時能否打開車門，也是取決于獨立電瓶的位置。

信息來源：中國藍新聞

所以說，在調查結果出來之前，還希望大家不要以訛傳訛，雖然3位女大學生的離世確實是令人惋惜，但謾罵和攻擊并不是解決問題的方式，大家還是要理應看待這件事。

而我們也相信，小米方面一定會給大眾一個滿意的結果。

不管怎么說，任何車輛都有發生不測的概率，還是希望大家都能謹慎駕駛，尤其是在晚上或路況不好的地方，一定要注意安全！